Na, da werd ich mal auch auf die älteren Versionen warten. Wenn ich hier die Vergleiche zu anderen Baureihen lese, kann ich über gares Halbwissen nur den Kopf schütteln.
Die 141 gab bzw. gibt es in so vielen Varianten und damit meine ich bestimmt nicht die Lackierungen. Das Maschinchen hat so einige Umbaubauten hinter sich von den Lüftungsgitter und Öltrafokühlung und sogar ein paar mit E-Bremse die mit zusätzlichen geschirmten Modul auf dem Dach die Bremsenergie als elektrische Energie wieder in den Fahrdraht speisen konnte.
Im Rahmen der HU*s passierte es sogar das verschiebene Leuchten als Spitzensignal und Schluß auf der jeweiligen Stirnpartie gab - soviel zu Ähnlichkeiten zu anderen Baureihen, auch sogar die erste S-Bahnversuchslackierung der 141 248 gibt es meines Wissens noch in Siegen.