Beiträge von einMonster

Nochmal zum Verdeutlichen:
Also mit ganz bequem meine ich die aus lol515´s zweitem Link.
Die aus dem ersten Link sind die Standard-Statdtbahn-Partybank-Sitze ohne Komfort.

Das ist auch mein gewonnener Eindruck. Über die Ennstalbahn habe ich hier schon nicht mehr viel Kritik vernommen.
Die Gleise, die RSSLO verbaut, sehen nach wie vor komisch aus. Aber sonst?!
Ich bin auf alle Fälle zuversichtlicher, als bei DTG Strecken.

@lol515
Die modernisierten 420er haben neue, bequemere Sitze. Wie ich schrieb, geben die auch nach beim hinsetzen. Das macht einiges aus.
Die Sitze, von denen du sprichst und welche vor der Modernisierung in allen 420ern anzutreffen waren, sind natürlich keinesfalls bequem!

Wie geil ist das denn?
Eine Strecke für den alex - ist mir egal, ob gen Lindau oder gen Kempten oder beides.
Da unten ist es so schön und ich mit mit @FabiaLP und @Horlofftalbahner schon so oft dort gewesen. Toll, dort dann auch im TS fahren zu können. Und dass die Strecke von RSSLO kommt, begrüße ich durchaus - auch wenn das nicht unbedingt dem Tenor im Forum entspricht.

Gruß
einMonster

Schön, wie sich wieder alle uneinig sind. Das zeigt doch nur, dass wir alle ganz leidenschaftlich bei der Sache und unsere Geschmäcker verschieden sind. Dagegen ist ja auch nichts einzuwenden.

Was mich zum 420-Fan gemacht hat ist der Sound. Der ist einfach nur schön. Danach kommt das Design - ebenfalls schön und meines Erachtens zeitlos.
Die objektiven Punkte hat @Albert ja nachvollziebar aufgelistet. Das sind auch (fast) alles gute Gründe, die 420er auf´s Abstellgleis zu schicken.
Nur im Bezug auf den Sitzkomfort möchte ich zumindest für die modernisierten 420er Einspruch erheben!
Die jetzt nach der Modernisierung eingebauten Sitze sind um Welten bequemer, als die in einem 423. Der Grund: Sie geben etwas nach beim hinstzen. Die Sitze in einem 423 (betrifft auch 422, 424 und 425 unmodernisiert) sind dagegen einer Partybank gleichzusetzen. Da helfen auch die (sowieso zu niedrigen) Kopfstützen nicht, um das auszugleichen.

Der Komfort eines Triebzuges oder eines Wagens ist grundsätzlich sehr ausschlaggebend für die Sympathie. Da bei modernen/modernisierten Fahrzeugen erstens oft recht harte Sitze gewählt werden (Grund: größere Vandalismusresistenz? Ergonomie?) und zweitens Abteile fehlen, bevorzuge ich persönlich überwiegend (nicht ausschließlich) altes Rollmaterial. Meinetwegen bin dann auch gerne Pufferküsser.

Bei Loks reizen mich fast nur Sound und Design. Da haben alte und neue Loks gleiche Chancen.

Und wie die S-Bahn München bestens beweist, sind 420 auch im Jahr 2017 noch einsatztauglich und das freut mich sehr!

Gute Nacht
einMonster

@Albert

Ich habe das Video vor einiger Zeit gesehen................................

Ich kam letzte Woche gut herum:

Jo, da bin ich voll und ganz bei @Baureihe 103.
In schönem, dezentem "Used-Look" und mit Taschenschieber. So muss ein 420 sein!

Historisches Rollmaterial auf der U-Bahn Frankfurt:

Tja, so wie auf den Bildern von @Tarik K. sahen meine ersten Gehversuche in Hungen auch aus.
Aber wir fangen alle klein an, daher toi, toi, toi!

@Matthias J.
Bei den von dir angesprochenen Beispielen habe ich das noch gar nicht so wahrgenommen. Wobei "Trend" würde ich das auch nicht nennen. Vlt. aus Gewöhnung. Es ist ja sinnvoll und nachvollziebar, es so zu machen, weil man sich eine Menge Aufwand erspart.

Und wenn ich eine Lok release, dann natürlich vom erstbesten Lizenzgeber. Und außerdem muss der Aufwand für jede weitere Lackierung in Form von Kosten an den Kunden weitergegeben werden, was den auch nicht freut.

@Matthias J.
Der Trend ist mir aber noch nicht aufgefallen.
Und neben Lizenzgebühren spielt ja auch das Einverständnis des Unternehmens eine Rolle. Wenn z.B. Transdev ("Merdian") keinen Segen gibt, einen FLIRT 3 in deren Farben auszuliefern, kann man da nichts machts machen.
Geld hin oder her.

@Elias1505
Kurze Info für dich: Auf den Strecken der S-Bahn Rhein-Main fahren keine FLIRTS der 1. Generation, sondern nur die der 2.

Das wichtigste Einsatzgebiet dieses Fahrzeugs im TS dürfte wohl HaSi sein.

Dann mache ich hier mal zu.
Im hierüber verlinkten Thread geht es weiter oder neu los - wie auch immer.

@Matthias J.
Ja - normalerweise schon. Aber vom 423 hat tatsächlich nur Fabi die aktuellste Version auf der Platte. Alle bekannten/gefundenen Fehler sind ausgemerzt.

Bilder mache ich immer. Ob die schön sind - zum Teil sicher. Aber ich bin kein Hobby-Fotograf. Nur wenn die Gegend ganz besonders schön ist, überkommt es mich (wie z.B. in Dawlish). Aber mit meiner Kompakten kann ich eh net viel ausrichten.

Vlt. lässt der Freifunk zwischendurch doch mal einen Upload zu............
Dann könnte es passieren - aber nur vielleicht - dass schon morgen die ersten Werbe-423er im TS herumsausen.
Mal sehen...................

Ich verabschiede mich jedenfalls schonmal so langsam richtung Urlaub. Die Schweiz und Österreich warten auf mich!

Ja jaaa.......................
Aber ihr habt verstanden, was gemeint ist.
Irgendein Hans Wurst wird/muss kommen - wer auch immer sein AG sein mag.....................

Ich verwehre mich Win10, solange ich kann.
Das mag an meiner Neigung liegen, neue Dinge nur langsam akzeptieren zu können.
Aber was ich von dem System bisher gesehen und gehört habe, lässt mich auch nicht zu einer positiven Einstellung gegeüber Win10 kommen.

Ich nutze seit fast 8 Jahren Win7 privat, sowie seit Beginn meines Berufslebens vor 4 Jahren auch an der Arbeit. Dabei hatte ich niemals Probleme. Bedienbarkeit, Übersichtlichkeit Schnelligkeit und Stabilität kann ich Win7 definitiv zuschreiben.
Daher werde ich so spät es geht umsteigen. 2019 wird der Support eingestellt. Das wird der passende Zeitpunkt sein(?)

@BkBtMarcel
Ah, dann ist es vlt. im Dezember soweit?
Mittlerweile freue ich mich ja, dass die Dinger kommen. Natürlich weniger weil sie die n-Wagen ersetzen (was aber ohne rosarote Brille doch auch gut ist), sondern vor allem, weil ich hoffe, dass der bescheidene TRAXX+Dosto-Fuhrpark weg kommt. Das sind die schmuddeligsten Doppelstockwagen, die ich kenne. Und die 146er sehen auch aus, als wolle die Bahn sie morgen ausmustern.

Mit dem TWIDEXX wird die Riedbahn also definitiv aufgewertet. Ich schicke noch ein Stoßgebet ab, dass die Türsteuerung besser ist, als der bisherige Bombardier-Standard.

Du sollstest dir auf jeden Fall die neueste Version des Installers herunterladen, ja.