Wow! Vorsicht, dass du nicht zu viel willst - nicht dass es nie fertig wird. 
Dein Engagement ist aber überzeugend und ich wünsche mir inständig, bald das Soundupdate runterladen zu können.
Immerhin baut mein ganzes Favel für die Bahn auf dieser Lok (und mittlerweile auch dem alex) auf!
Weiterhin viel Erfolg!!!
Die 110 in blau-beige! Wie geil ist das denn! Ich warte schon sehnsüchtig - jetzt kommt sie 
Pssst, verkehrsrot mit nachgerüsteter ZWS KWS.......... 
Mieses Wetter hüben wie drüben - SD70 im Land der unbegrenzten Möglichkeiten* bei Wind und düsterem Himmel:
*vorausgesetzt, Sie können Kapital in die einzelnen Möglichkeiten investieren.
BR 112 - Insiderbezeichnung: "Drücker" (gilt für 143, 114, 112) - mit einem RE an rheinischen Bahnhöfen:
Fürs Erste tuts Cache leeren. Ist allerdings sehr lästig, wenn man das vor jeder zweiten Fahrt machen muss. Hoffentlich kommen bald ein paar kleinere Verbesserungen seitens DTG.
Ich bekomme im Quick Drive vermehrt Dumps (immer zu Beginn oder während dem Laden). Keine Ahnung, wieso.....
Ich bin von dieser Lok begeistert - insbesondere vor dem Hintergrund, dass sie (bis auf die Sounds) von DTG kommt!
Wenn man sie aufrüsten müsste, wäre es eine Expert Line. Toll!
Viele kleine Gimmicks erhöhen den Fahrspaß und machen sie zu DTG´s wohl bester Lok überhaupt! Wenn das keine Eintagsfliege sein sollte, kommt vlt. nochmal ein bisschen frischer Wind in die deutsche TS-Welt!
Chapeau DTG!
Gruß
einMonster
Impressionen aus den 50ern:
Sodele. Ich bin jetzt von allem ein bisschen gefahren, was neu ist.
Wenn DTG so weitermacht, wie mit der BR 155 oder der Riviera aus den 50ern, dann bin ich erstmal wirklich optimistisch für die Zukunft! Auch die Gasturbinenlok ist gut gemacht.
Für die 155 ein ganz dickes, dickes Lob an DTG! Und was Sounds betrifft: Entweder lernen oder öfter mal vR fragen, dann wird das schon. Und die Riviera ist zum verlieben! (Bitte jetzt aber auch mal was Altes für Deutschland.)
Fazit: Hoffentlich bleibt der Standard der 155 keine Eintagsfliege. Dann wären künftige Loks auch mal den Vollpreis wert........
Gruß
einMonster
Ich würde mich über den Stand 2013/2014 freuen, denn das passt am besten zu den bisherigen London-Strecken und dafür habe ich jetzt eine stattliche Menge an passendem Rollmaterial angesammelt. 
Also bis ich bei Kinguin an der Kasse war, standen 25,8x€ da.
Zu den ursprünglichen 20€ wurden noch 19% Ust und scheinbar eine Paypal-Gebühr drauf gerechnet. Klar ist das Nietenzählerei, aber je weniger Geld DTG bekommt, desto besser ist das für mein Gewissen.
(Denn ich will für ein Update eigentlich nicht bezahlen. Der Marktanteil von DTG muss immens sein, dass sie sich das erlauben, aber das ist hier Off Topic.)
Eine Querverbindung durch London? Das erweckt mein Interesse!
Da kann man sicher wieder viele EMU´s auspacken, die dort mit allen möglichen Franchises verkehren. Schön bunt ist genau mein Ding!
Entgegen meiner Prinzipien habe ich DTG bei ihrer Ausnehm-Strategie geholfen und den TS 2016 schon vorm Sale gekauft, um auch wirklich TS 2016 zu haben.
Immerhin: Die neue Menügestaltung vereinfacht die Lesbarkeit. Außerdem bekommen Neulinge dieses Jahr mehr Inhalt zu Beginn als in den Versionen 2013-2015.
Erste Ausfahrt im TS 2016: ES44AC über den Sherman Hill:
Wollte erst bei Kinguin kaufen, aber aus den 20€ wurden nach allen Berechnungen von Steuern etc. fast 26€.
Dann habe ich mal die e-Bucht bemüht und bin darauf gestoßen:
http://www.ebay.de/itm/Train-S…86204?hash=item419cd087dc
23,28€
Gekauft, nach ner halben Stunde den Key gehabt, runtergeladen und gerade erstmal das für mich Uninteressanteste abgeklappert: Sherman Hill. Bin aber auf die Gasturbine gespannt...
Hallo,
ich habe ein Problem, welches mich auf die Palme bringt:
Seit einer Neuinstallation von Köln-Koblenz vor kurzem funktioniert das BR 146.0 Soundupdate nicht mehr:
Die Lok lässt sich nicht mehr über die Tastatur bedienen und die Sounds fehlen auch.
Da ich streng nach der README vorgegangen bin (ist hier ja keine Kunst), wundere ich mich doch sehr. Oder hat DTG vlt. entscheidende Dateien für den TS 2016 geändert?
Könnte jemand mal die Lok bei sich testen? Oder gibt es schon eine Lösung? Oder sitzt das Problem 60cm vorm Bildschirm?
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!
Gruß
einMonster
Was nützen die besten Sicherheitssysteme, wenn sie nicht funktionieren oder nur Atrappen sind?
Mich würde jetzt brennend interessieren, warum die SIFA versagt hat. Denn wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass in einem Zug die SIFA defekt ist UND der TF bewusstlos wird?
Und dass die Notbremsen nur Atrappen sind, finde ich auch mehr als bedenklich! Trotz des Missbrauchs, den es bestimmt nicht allzu selten gibt, haben die Dinger doch einen wichtigen Nutzen! Als erste Reaktion kann ich da nur den Kopf schütteln.
Für Aufklärung wäre ich dankbar!
@Steinchen
Wurde des öfteren hier so geschrieben. Ist glaube ich auch von DTG schon bestätigt worden. Aber frag mich net nach nem Link. 
Selbst, wenn man nichts erwartet hat, wurden die Erwartungen "extreme" enttäuscht.
Aber hey! Kopf hoch! Noch ein Jahr bis zum UE4 Train Simulator!
Hier gehts um die Gumminase, net um die Strecke! Der nächste Kommentar zur Strecke hier oder provokante Beiträge werden ohne Vorwarnung bestraft!
