Gute Einstellung! Stehe ich voll dahinter. READMEs sind keine Dekoration, sondern elementar. Und wie ich finde auch ein bisschen das Aushängeschild eines Entwicklers. Im Idealfall ist es das Erste, was der "Kunde" vom Produkt wahrnimmt.
Gruß
einMonster
@marc j.
Diese 151 müsste aus einem der TTB-Pakete stammen und ist sicher nicht fahrbar. (Wahrscheinlich aus dem M-A Paket)
Da ich Quick Drive gefahren bin, kann ich es dir nicht genauer sagen.
Apropos Quick Drive - als ich letztens Köln-Koblenz (Deluxe) gefahren bin, traute ich meinen Augen nicht, als ich hieran vorbei fuhr:
Advent, Advent, ein Talent brennt.
Es ist der erste Advent - Zeit für einen (TS-)Adventskranz!
Euch allen einen schönen, besinnlichen 1. Advent!
Von einem Bahnfreak aus mag des komisch klingen, aber ich bin im Moment voll im Quietschie-Fieber.... 
Schuld daran ist vor allem der Sound und dass Morphi ihn uns in den TS gebracht hat.
In Realität dürfen die Quietschies aber auch gerne wieder die Talent 2 ersetzen. Ein paar Modifizierungen im Fahrgastraum a´la S-Bahn Magdeburg und schon ist die Sardinenbüchse 2 übertroffen. Und dieser Sound...... 
Hier Bilder von meiner Fahrt mit der 425er von Trier nach Koblenz mit Halt an allen Stationen:
Mit der 111 und Silberlingen von München nach Rosenheim......
Servus,
im September hatte Friedberg noch kein ESTW und Bad Nauheim noch keine (aktiven) KS-Signale. Aus Eisenbahn-Romantiker-Sicht ein schöne Zeit.......
Ansonsten gibts eigentlich Alles zu sehen, was in Bad Nauheim hauptsächlich so unterwegs ist:
Viel Spaß und schönes Wochenende!
einMonster
Das freut mich unheimlich zu hören, dass ein gutes Betatester-Team am Werk war. 
Die S8 in Hackerbrücke und kurz vorm Ostbahnhof - heute bedient von der Flughafen-420. So muss das sein! 
Also zwischen Langsamgang und Schnellgang merkt man auf jeden Fall ein Unterschied.
Den Eco-Modus habe ich mich noch nicht getraut auszutesten - muss mich erstmal informieren, wofür der gut ist und wann man den nutzt.
Das Gravierendste Problem für mich (fahre ja ohne PZB) ist die verbuggte Zugkraftanzeige. Da fehlt ein ganz entscheidendes Instrument - das ist bitter.
Trotzdem mag ich die Lok und auch das Gesamtpaket. Das ist eins der besseren DTG AddOns.
Ich wüsste nicht, was ich hierzu noch sagen soll, außer.....
Also gut. Ich habe mich jetzt durch die letzten drei Seiten gewälzt, da deren Inhalt ziemlich klar als zusammenhängend erachtet werden kann. Deswegen sind nun auch fast alle Beiträge ab Post 1141 in die Tonne gewandert.
Was davor schon Off Topic ist - und da ist bestimmt was dabei - liegt jetzt zu weit in der Vergangenheit.
Die auffälligsten User wurden angeschrieben.
Der Thread ist jetzt wieder offen. Das Thema (zur Erinnerung): "Railworks Austria - Taurus und Railjet, Technikfragen".
Darüber dürft ihr euch jetzt wieder austauschen.
Gruß
einMonster
P.S. @Alle LeserInnen: Erneutes Off Topic bitte umgehend der Forenleitung melden. Danke!
Liebe Community,
wie unschwer zu erkennen ist, spielt der Railjet in der augenblicklichen Diskussion ehe die Nebenrolle. Insbesondere die letzten drei Seiten sind Kindergarten.
Deswegen wird der Thread jetzt VORÜBERGEHEND geschlossen, damit in Ruhe ausgemistet werden kann. Dabei können durchaus auch Strafpunkte anfallen für den einen oder anderen User - schonmal als Vorwarnung.
Nach dem Staubsauger schwingen wird hier wieder geöffnet.
Gruß
einMonster
It is ALWAYS good to have an anti virus program installed.
Only if you have no internet connection, it would be quiet useless.
And of course every free anti virus program is better than nothing. So if you take the free version of Avast, everything should be nice.
My mum for example uses Avast, too. No problems so far.
Greetings
einMonster
Ein FLIRT! Und wie er aussieht! Für eine KI sehr ordentlich!
Ist das die gleiche Generation, wie sie die HLB nutzt? Falls ja, schweben mir da Repaints vor.......
@bahnjan
Kann mir gut vorstellen, dass es dir noch am Glauben fehlt. Endlich hast du es geschafft. Ein Riesen-Projekt ist vollendet (abgesehen von Bugs fixen, wenn nötig). Und du hast uns an dem Entstehungsprozess teilhaben lassen. Danke dafür und danke jetzt schonmal für deine Mühe und Arbeit!
Ich bin sicher, dass es ein tolles AddOn wird.
Ich hoffe nur, dass der TS mitmacht. Hoffentlich haben die Beta-Tester nicht nur mit Kuju und TTB-Rollmaterial gearbeitet.
Abschließend die Frage: Wie geht´s weiter? Verdienter "Ruhestand" oder TS-süchtig?
Gruß
einMonster
DTG wird mir noch sympathisch, wenn ich das obige Zitat lese!
So lobe ich mir das und das darf gerne noch eine Weile so weitergehen.
Für gute AddOns in der Zwischenzeit sorgen genug Andere.
Ohooo! Die Gravita gefällt mir gut. Ist fast auf dem Niveau der 155.
Aber ist sie echt so schwach auf der Brust, dass sie mit 15 Wagen kaum über 60 km/h kommt? (Schnellfahrgang ist drinne.)
Da ich das reale Vorbild nur vom sehen her kenne, kann ich es nicht beurteilen.
Ist es eigentlich Absicht von DTG gewesen, dass ausgerechnet in Eschede einem die Weiche vor der Nase umspringt, während man mit 150 - 160 km/h darauf zu donnert?! 
Hier ein Bild von 103 176-4 mit dem IR in Unterlüß, wenige Minuten vor dem Unglück:
Angelsachsen. Class 142 auf dem Weg nach Durham auf der schönen Weardale & Teesdale Route.
Wenn man bedenkt, wann die Strecke releast wurde und dass es jetzt mal ein Update gibt.............aber hey! Wenn jetzt häufiger mal Updates für ältere und jüngere AddOns kommen, bin ich sehr positiv angetan von DTG!
Und 644 MB sind doch mal ein Wort! Weiter so......
