Beiträge von BR-218

Zitat von ChicagoExpress

OHNE mitgelieferten/fest gefixten, nicht mal im zick-zack laufenden Draht.

Das kannst du vergessen. Der Draht ist immer noch da. Der Draht steht in der Tracks.bin. Ist eine Sache von ein paar Sekunden wenn man weiß wo man suchen muss.

Ich hab die mal entfernt.

Worauf ich hinaus will, du kannst Gleise tauschen wie du willst, der Draht bleibt.

Zitat von ChicagoExpress

Bei täglich 3 Stunden, am WE auch ganze Tage

(Es ist ja jetzt endlich wieder Kühler unterm Dach)

würde ich sagen, ich bin bis Weihnachten durch.

Öhm, nö. Alleine Hagen, Siegen, Finnentrop, Plettenberg etc. wird Zeit verschlingen. Machbar ja, aber zeitintensiv.

Am besten fang mal an und dann zeig mal wie du das baust.

Zitat von ChicagoExpress

Wie macht man denn den DTG-Draht sonst weg und behält trotzdem die Gleiseigenschaft "Elektrizifiert"

Es kommt gerade so rüber als ob du nicht weißt was der Unterschied zwischen Hagen Siegen und den Strecken heutiger Zeit sind? Einfach zu sagen das man die Gleise als Stromschiene zu definieren ist nicht.

Damals wurde die Strippe in die Gleise integriert, heute nicht mehr. Man müsste erstmal die Strippe aus den Gleisen entfernen um überhaupt eine neue Strippe zu verlegen. Du weißt schon was das für ne Arbeit ist?

Auf gerader Strecke kein Ding, kann jeder, aber mach das mal in Hagen. Abspann hier, Abspann da. Dann muss das ganze auch noch passen. Einfach mal so schnell ist das nicht getan.

Zitat von ChicagoExpress

das da jetzt plötzlich mit MMAA gefahren werden soll

Ich wiederhole mich nur ungern, aber das muss ich korrigieren.

Ich hab geschrieben daß es mit MSAA besser wird aber nirgends das man das jetzt so einstellen soll. Ja, es liegt am SSAA, warum auch immer.

Zitat von ChicagoExpress

Das umschreiben der Track.bin auf Stromschiene wird ja der kleinste teil der Arbeits ein

Für was umschreiben? Da braucht man nix umschreiben.

Zitat von ChicagoExpress

Danke für die Info.Wie beschrieben, ich werde dich einfach noch mal drauf Aufmerksam machen

Brauchst du nicht weil das ganze so bleibt wie es ist. Da wird nichts mehr an den Signalen geändert. Ende der Diskussion.

Zitat von ChicagoExpress

Edit, hat es einen Grund, das unter dem BÜ von Letmathe noch ein Bahnübergang unter der Erde ist?

Jupp, hat es. Da manche Bü einfach zu wenig Ampeln oder Schranken haben, kommen dann halt 2 Stück hin. Der Rest was nicht gebraucht wird, verschwindet unter der Erde. Sieht man nicht.

Um es ein letztes mal zu erwähnen, es bleibt so wie es ist. Du kannst gerne bei dir auf dem Rechner machen was du willst. StrgV hat es genau auf den Punkt gebracht.

Zitat von ChicagoExpress

Also mit anderen Worten, nur für die Zs sollen wir jetzt die Komplette Strecke in schlechterer Auflösung fahren,

mit den ganzen flimmern, was wir alle, dir inklusive, in den letzten jahren froh waren, das wir das erledigt haben

Das sag ich nicht. Ich sag nur warum das so ist. 143er hat mir den Tipp gegeben weil wir per PN in Kontakt deswegen waren. Warum es so aber ist, weiß ich nicht. Und die ganze Strecke abklappern um die ganzen Zs zu tauschen, werde ich nicht machen. Man erkennt die Zs nur schlecht wenn man näher dran kommt. Aus der Ferne geht es.

Zu den KS Signalen gehören halt die Zs dazu. Also bleiben die dran.

Würde sagen Sommer, 5 Uhr Morgens, AP Wetter bewölkt und leichter Nebel.

Man muss aber selbst mal schauen wie es passt.

Zitat von ChicagoExpress

In wiefern sehen die aus der Vorbeifahrt bzw wenn man davor steht, scheiße aus?

Weil die Zs auf dem Kopf stehen würden. Die müsste man alle um 180 Grad drehen und dazu noch alle per Hand an die richtige Stelle schieben.

Das andere ist, von der Optik her passt das dann nicht mehr. Die bleiben so wie sie sind.

Zitat von ChicagoExpress

Das du ernsthaft eine Reduzierung der Grafik auf MMAA vorschlägt, verwundert mich etwas,

Aber das ist genau das warum es nicht sichtbar ist. Warum das so ist, kann ich nicht sagen.

Die Zs gehören zu den Signalen, also bleiben die auch dran.

Zitat von ChicagoExpress

Was ist mit der von mri erwähnten Thematik der schlecht lesbaren ZS-Schirme von 143er ?

Da kann ich leider nix machen.

Soviel ich weiß hängt das mit dem Anti Aliasing zusammen. Die Textur unter MSAA ist gut sichtbar. Mit SSAA tritt das Problem mit der Sichtbarkeit auf.

Zitat von ice

dazu kommt noch das Prüfsummen Fehler angezeigt werden

Das macht WinRaR bei mir auch. Mit 7zip ist das ganze ohne Probleme zu entpacken. Das ist schon seit dem ersten mal Packen das WinRar Fehler anzeigt. Keine Ahnung warum. Versuch es mal mit 7zip.

Der Pesa Link macht schon Spaß.

Zitat von damigu

leider kommt eine Passwortabfrage

Habs gefunden. Hatte da noch den Zip Ordner drinnen der mit dem Passwort versehen war. Ist entfernt.

Jetzt müsste es gehen.

Zitat von domi5599

weil so viele das Passwort nicht fanden oder weil das Update jetzt lang genug draußen ist?

Weil es keinen Sinn macht.

Mach 10 Passwörter rein und trotzdem kommen Fragen wo man was findet obwohl es drinnen steht.

Zitat von damigu

leider kommt eine Passwortabfrage

Normal darf das nicht sein. Alles extra nochmal neu gepackt.

Ob ein Gericht entscheidet oder nicht, interessiert keinen.

Wenn wir wissen das ein Hersteller das verlangt, dann setzen wir das um. Das ist sein gutes Recht.

Mir gefällt das was hier gemacht wird, nur gibts Regeln die ich geschrieben hab. Daran sollte man sich haltern. Also zurück zum Thema.

Update ist nun Online.

- Menschen auf Bahnsteige hinzugefügt (da wo es geht)
- ReadMe ergänzt mit fehlenden Links
- SAD Bahnlampen entfernt die als fehlend angezeigt werden.
- Hektometertafeln in den Tunnel entfernt.
- Letmathe nach Iserlohn überarbeitet.
- QD mit Kohlebeladung hinzugefügt
- QD von Iserlohn nach Hagen und umgekehrt hinzugefügt.
- Passwort entfernt.
- kleinere Fixe

rail-sim.de/forum/filebase/entry/10095/

Zitat von domi5599

Lässt sich damit auch schon ein LZB-Teilblockmodus realisieren?

Normal ja. habe das zwar bis jetzt nur einmal ausprobiert aber sollte gehen.

Zitat von Forza Gamer 777

Now I need to find out how to place the digital sections of the LZB so that signals of the Ks system are turned off when the LZB is running

Lies dir mal den Abschnitt 3.9.3.1. LZB-Schaltung mit HPX-Trigger durch in der ReadMe.

Filebase-Eintrag

[SignalTeam] Deutsche KS-Signale V9.8

Deutsche KS-Signale - Eine Neuentwicklung vom SignalTeam
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Version 9.8
- Integration aller Patche seit der letzten Version
- Folgen mehrere Schutzsignale…

Schuster

19. August 2017

Das sind zwar andere Signale aber die basieren alle auf dem selben Script. Sollte so funktionieren.

QD mit der Kohlenverladung ist auch fertig. Länge maximal 190 Meter.

Wichtiger Hinweis.

Ihr startet beim Rheinkalk Werk. Dort könnt ihr die Kohle in die Wagen verladen.

Danach die Weichen mit Hand stellen da es Handweichen sind.

Nun Fahrt ihr auf Gleis 305 in Hagen Kabel.

Dort stellt ihr eure Wagons ab.

Fahrt nun weiter mit der Lok auf das Signal zu. Kann sein das ihr die TAB Taste nutzen müsst.

Nun Fahrt weiter auf das Stumpfgleis zu. Bitte auch auf den Marker, sonst geht das Rückwertige Signal nicht.

Nun macht Kehrt und Fahrt wieder zurück.

Fahrt dann wieder aufs Hauptgleis bis zum ersten Vorsignal. Haltet dort und fahrt wieder zurück um eure Wagen anzukuppeln.

Jetzt könnt ihr zum Kraftwerk fahren.

Denke das ich heute das ganze auch hochladen werden samt Bug Fixes.

Iserlohn ist auch jetzt im QD mit dabei.

Dazu noch das Teilstück von Letmathe bis Iserlohn überarbeitet.

Zitat von Julia

Auf anderen Seiten in der EU gibt es massenhaft Repaints von VR Material, wo keine offizielle Genehmigung vorliegt

Wir wissen davon, dann müssen wir auch drauf achten. Was andere machen ist nicht das Problem von diesem Forum.