Beiträge von BR480

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    Was mich auch noch stört, ist diese komische Bahnsteigsnummerierung in Bitterfeld. Gleis 1 in Real heißt hier im Simulator Gleis 6?? Ich hätte mich gefreut, wenn man die Nummern hätte so anordnen können wie man sie auch in der Realität vorfindet. Würde auch den Aufgabenbau nach realen Fahrplänen erleichtern. Dann fehlt direkt im Bahnhof Delitzsch ein kompletter Mast. Die Oberleitung im allgemeinen ist aber ziemlich komisch abgespannt. Es gibt nur wenige Bereiche in denen die Fahrleitung einen richtig schönen Zick-Zack Verlauf hat. Nach einigen Testfahrten gibt es genau 3 verschiedene Abspannungen: 1. die schöne untere Leine die einen richtigen Zick-Zack besitzt. 2. die Leine wo der Zack (der nach rechts) zu schwach ausgeprägt ist und 3. wo es komplett falsch ist und die obere Leine im Zick-Zack ist. Gut zu sehen im Leipziger Hbf und teilweise auch dessen Gleisvorfeld.


    Das soll jetzt in keinem Falle ein reines schlecht reden sein, dass sind aber einfach Dinge die mich in diesem Addon stören.
    Was sich aber wirklich verbessert hat ist der Gleisbau. An vielen Orten ist der Übergang in die Kurve weich und geschmeidig, obwohl es da immer noch ein paar Ausreißer gibt. (Der neue "Knick" im Gleis, eingangs Gleis 1 in Bitterfeld von LuWi aus kommend (in der Realität müsste das eigentlich Gleis 3 sein....))


    Nachtrag: Die Kurve kurz vor km 51,2 ist immer noch ein wenig sehr scharf. Es wäre schön, wenn man das noch irgendwie beheben könnte..


    Gruß,
    BR480

    Auf jeden Fall hat sich der Gleisbau sehr stark verbessert. Es gibt nur noch wenige starke Kurven also mit etwas engen Kurvenradien welche jetzt aber alle erträglich sind. Bestes Beispiel war die Eingangskurve in Jüterbog. Sieht viel besser aus und wurde sehr gut entschärft. Oberleitung ist bei der Mosel immer noch am Besten. Hier finden sich auch noch ein paar Lücken und immer noch Zick Zackt die obere Leine zu oft als die untere. Aber trotzdem besser als vorher. Was mich aber noch wundert dass im Berlin Hbf zwar H-Tafeln verbaut sind aber jedenfalls auf Gleis 1 aus Gesundbrunnen kommend, nur die 100m.


    Das ist ein wenig schade. Was mich aber sehr erfreut ist das endlich!!!! 500 Hz Magneten im Hbf liegen!!! Vielen Dank dafür.


    Also im großen und ganzen ein sehr gutes Update mit immer noch ein paar Ungereimtheiten welche man aber alle als 'Meckern auf hohem Niveau' bezeichnen kann.


    Nachtrag: Eingangs Bitterfeld Gleis 1 befindet sich ein Knick im Gleis und dass war vor dem Update dort nicht. Außerdem fehlt auch Eingangs Bitterfeld (ein wenig weiter zurück Richtung LuWi) fehlt ein Stück Oberleitung. Man könnte also sagen dass die Oberleitung das Sorgenkind dieser Strecke ist....


    Nachtrag 2: Das erste Bild zeigt das Signal kurz bevor es in das Leipziger Gleisvorfeld geht und dort erfolgt leider noch immer keine Beeinflussung seitens der PZB. Das sollte auf jeden Fall noch behoben werden. Das zweite Bild wiederum zeigt diesen sehr unangenehmen Knick eingangs Bitterfeld Gleis 1 kommend aus Richtung LuWi.

    Der Sound aus dem letzten Video ist fast wirklich fast perfekt. Nur noch ein kleines Stück und es ist perfekt.


    Aber es ist auf jeden Fall super, was Maik alles möglich macht.

    Also heute kommt nichts mehr, da erfahrungsgemäß vR alles morgens veröffentlicht. Ich denke aber trotzdem, dass die Lok vor dem Metropolitan veröffentlicht wird. Aber man wird sehen. vR wird es veröffentlichen wenn alles passt und alles perfekt funktioniert. Also heißt es warten.... *teetrink*

    Maik erwähnte bei Facebook, dass die Türsteuerung realitätsgetreu sein soll.

    Die Türsteuerung wird vorbildnah umgesetzt. Das heist, die Türen schließen selbst mit Rückmeldung an Lok oder Steuerwagen zwecks Traktionssperre und akustsicher Vermeldung.

    Weitere 700 Zeilen Code haben sich in der 101EL eingefunden, nur um die 120EL fernaufrüsten zu können, da sich das manuelle Aufrüsten in der Blockade der Bremsen manifestierte. Somit kann nun eine 120EL direkt von der 101EL aus (einmalig) schnellaufgerüstet werden.
    Weiterhin ist es möglich die 120EL vor die 101EL als führendes Tfz zu stellen und diese mit aktiver ZDS aufzurüsten, damit die 101EL entsprechend reagiert.
    Die 101EL ist dennoch nicht mit dem ZWS/ZDS System kompatibel. Muss sie auch nicht, denn sie kann nur mit einer 120er zusammen laufen. Dies wurde nun gewährleistet. Wendezugbetrieg mit Umtieg von der einen in die andere wird nur am Rande getestet, da die beiden Loks für gewöhnlich nicht in einem Sandwich laufen. Grundlegend dürfte das aber auch funktionieren (wird aber nicht garantiert).
    Auch das Sprachausgabesystem ist um 400 Zeilen Code gewachsen um die ordentlich sortierte Ausgabe zu gewährleisten, ohne dass etwas überlagert, abgehackt oder unterdrückt wird. Der Sprachstapel zur Störungsausgabe aber fehlt noch. Hier wird man nur rudimentär "zugelabert" werden, um das typische Verhalten einer 101 ansazuweise zu simulieren. Echte Störungen in dieser Form gibt es nicht, da es die entsprechenden System nicht gibt. Ausserdem ist das alles viel zu komplex für einen TS.

    Das ist kein Bug, es ist ein Feature!
    Die LZB hat doch beim Vectron nie ganz richtig funktioniert und da hat man sie ja vielleicht entfernt um sich vor der Arbeit zu drücken...
    Es kommen ja auch immer wieder Mails mit dem gleichen Inhalt, dass die LZB nicht geht und das es doch bitte verbessert werden soll... *teetrink*

    Maik sagte, dass es erst neue Bilder geben wird, wenn die Lok fertig ist. Er meinte die Regelungstechnik sei noch zu wabbelig und der Sound sei weit weg von fertig. Das ist alles ein paar Seiten vorher nachzulesen.

    Weitere Bilder wird es erst geben wenn die Lok fertig ist. Bis dahin gibt es noch reichlich zu tun. Die Regeltechnik ist noch zu wabbelig, der Sound ist weit weg von fertig. Also bitte Geduld. Soll ja ein ordentliches AddOn werden.

    Da haben wir die Antwort. Es dauert also noch eine ganze Weile...

    Ich würde mich auch freuen wenn mit der BR 101 eine Metrpolitan Garnitur mit dazu kommt. Es würde perfekt passen, für Berlin - Leipzig als auch für München - Augsburg. Auf jeden Fall ist die Nachricht, dass vR eine 101 rausbringt, die beste die es für mich bisher gab. *klatschen*