Beiträge von BR480

Hallo,

Weiß jemand woher es kommt, dass einige an der Scheibe im Führertand diese Bombardier Bezeichnungen haben? Ich habe diese seit meinem neu aufgesetzten Spiel leider nicht mehr. Weiß jemand was hier dass Problem sein könnte?

Gruß,
BR480

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Zitat von Dovetailgames

Über dieses Produkt
The LNER Peppercorn K1 locomotives were built between 1949 and 1950, with the intention of splitting them between the North Eastern and Eastern Regions. Many K1s would regularly be seen as far north as Edinburgh and they were frequently used on the West Highland line in the early days. Many were later allocated to the Eastern Region with a large number going to March, Cambridgeshire. K1's were used throughout the former LNER network and proved to be very versatile, working everything from local coal trains to express passenger services.

The K1’s were withdrawn and scrapped by 1967: however, No. 62005 was used for a short time as an emergency boiler and consequently survived into preservation. It has become very popular on main line rail tours especially on the West Highland Line to Mallaig and has also sported the un-prototypical, but very fetching, LNER Green Lined livery as No. 2005.

Key Features:

• Simple, Standard and Advanced driving modes, with Xbox controller support (SIMPLE AND STANDARD MODES ONLY)
• Peppercorn BR Class K1 Locomotive and Tender in 3 authentic liveries: BR Lined Black (BR lettering and pre and post 1956 logos), BR Lined Black - Worn (BR lettering and pre and post 1956 logos), LNER Green Lined livery (Preservation era)
• All 70 members of the class with correct shed codes, logos and fittings
• 3 optional headboards for rail tours
• Custom sound sets inside and out recorded from the remaining K1
• Realistic cab with multiple views including head out and a fully modelled firebox and coal level
• Custom, realistic wheel slip physics and effects with auto detection of weather conditions (ADVANCED MODE ONLY)
• Simulated steam chest (ADVANCED MODE ONLY)
• Cylinder cock management (ADVANCED MODE ONLY)
• Boiler management with priming damage possible (ADVANCED MODE ONLY)
• Realistic injector control (ADVANCED MODE ONLY)
• Improved dynamic steam and smoke colour and quantity
• Realistic boiler water gauges effected by gradient, acceleration and speed and with blow down test
• Visual priming effect from chimney when overfilling the boiler
• Dynamic lamp setting on both locomotive and tender
• British Railways (ex-LNER) rolling stock: Double 13 ton bolster wagons with 4 steel loads, Single 13 ton bolster wagon, Ex-LNER Gas Tank wagons, BR Palbrick brick carrying wagons (can be loaded or empty), BR 22 ton Plate wagons, BR Trestle AA wagons, Ex-LNER/Private Owner Mineral wagons, Ex-Private Owner worn livery - Coal, 7 plank wagons, Ex-Private Owner worn liveries – Coal

Scenarios
5 scenarios for the Weardale & Teesdale Network Route

• Back In Service
• Coal to Penrith
• March Surprise
• Passenger Duties
• Pea Souper

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Ich bin für die Strecke SFS Frankfurt - Köln (Rhein-Main) oder Berlin - Hamburg, wobei Berlin - Hamburg nicht als SFS gilt. Man darf gespannt sein.

Wir brauchen mal was anderes als eine weitere Lok aus dem Einheitsbrei. Was wirklich wichtig ist, wäre eine 181 für die Moselstrecke und zwar bevor sich DTG diese unter den Nagel reißt. Mit einer weiteren 110 oder 140, 139 etc. kann ich persönlich nicht wirklich viel anfangen. Mir reicht da eine 140 mit den diversen Repaints. Von der 101, 401, 146, 189 will ich garnicht erst anfangen....

@Matthias J. Kannst du vielleicht bei DTG nachfragen wie es mit einem Patch für den Talent 2 aussieht?

Ansonsten muss ich sagen, dass die PZB der Lok absolut korrekt arbeitet.

Zitat von mhuebner

Genau dasselbe verhalten ist bei mir auch vorhanden. Sobald das PZB abgeschaltet ist funktioniert die SIFA 'normal'. Im Video vom LennartRW ist zu sehen das dieses Phänomen augenscheinlich nicht jeden trifft.

Bei mir ist das nur wenn ich zu Bestätigung der SiFa die Taste Q drücke.

Also ich habe auch den neuen TS2016 nicht gekauft und kann sagen, dass die Strecke bei mir bis auf die normalen Ruckler einwandfrei funktioniert.

Ich hätte so gerne eine Vorabversion. Mein absoluter Lieblingszug der ÖBB. Weitaus besser als all das was der moderne Fernverkehr der DB zu bieten hat. Ich kann es jetzt schon kaum abwarten bis er veröffentlicht wird

Ich habe den Fehler selber gefunden. Die Strecke wird nicht in den richtigen Ordner entpackt. Die Strecke befindet sich im Contents Ordner und nicht im Routes Ordner (Unterordner routes fehlte bei der gepackten Version). Einfach den Ordner mit der Strecke in den routes Ordner verschieben und schon ist alles in Ordnung.

Bei mir wird die Strecke nicht angezeigt?? Es gibt auch keine .pdf die zeigt was man alles installieren muss. Ich habe alles von der Seite installiert nur wird sie weder bei RW-Tools noch im Spiel angezeigt. Den Cache habe ich natürlich auch schon geleert.

Bezüglich des ICE 1 EL

Zitat von Maik Goltz

Beim ICE1 gibts da keinen Unterschied in der Sache an sich. BR401 Triebköpfe sind aus TS Möglichkeiten identisch mit BR120 und somit ist der Aufwand der selbe und höher, da wir es hier mit einem besonderen Zugverband zu tun haben. Müsste man dann einen neuen Preis anpinnen. Also die üblichen 20€ und jeder müsste den neu kaufen und zwar ohne Rabatte um das ganze überhaupt lohnend zu machen. Das Gezeter dann bei den Kunden wird nicht auszuhalten sein und deswegen lässt man das lieber. Als Kostenloses Update, was ja leider dann viele verlamgen werden, geht das halt nicht. Geschenke gibts zu Weihnachten schon, aber sicher keinen ICE1 EL.

Es ist einfach total traurig, dass manche sich immer wieder über den Preis der EL Fahrzeuge aufregen. Das ist echt eine Schande. Wer sich über den Preis beschwert, soll es erst mal besser machen. Es kann doch nicht sein, dass der ICE 1 niemals überholt wird, nur weil einige der Ansicht sind, dass 20€ zu viel für ein komplett neues Produkt sind. Das man sich bei vR sicher sein kann, für sein Geld, wirklich Qualität zu bekommen, sollte nun spätestens seit Release der 112 klar sein.

@Jason
Im Prinzip vielleicht, aber leider hat sie keine LZB, AFB und eine unvollständige PZB. Das ist alles recht schade und dieses unerträgliche Wackeln bei der Beschleunigung und beim Bremsen ist ja leider auch da...

Das was DTG da hat, ist vieles aber keine 101. Es geht mir ja hauptsächlich um das korrekte Fahrverhalten und schöne Texturen. Alles das ist ja für DTG anscheinend eine unlösbare Aufgabe und ich vermute mal dass mehr Leute eine BR 101 EL kaufen, als eine E40. (Nur eine Vermutung )
Fakt ist, die 101 ist die! Universallok der DB Fernverkehr und Informationen über die 101 gibt es zu genüge...

Was wirklich fehlt, wäre die Strecke Berlin - Hamburg am besten von Bahnjan und eine BR 101 von vR. Die Chance auf eine BR 101 könnte steigen, da vR jetzt etwas mit der Komplexität zurückfährt. Ich werde die Hoffnung niemals aufgeben.

Man kann auch mit der Taste 0 auf dem Numblock eine ZZA steuern. Somit ist es denkbar dass vR eine Nahverkehrspaket noch nachliefern wird.

@BlackHawk
Das ist mir schon bewusst. Ich lese gerne, also habe ich auch das gelesen. Ich wollte es lediglich hier erwähnen.

Als erstes, vielen Dank an das Team von vR für diese wirklich tolle Lok!
Das einzige was ich schade finde ist, dass die 112 in Verkehrsrot keine ZZA hat, welche perfekt für den Nahverkehr auf der momentanen Strecke Berlin - Wittenberg und der hoffentlich bald erscheinenden Strecke Berlin - Leipzig wäre.
Ansonsten ist aber ein wirklich schönes Paket in gewohnter vR Qualität.

Mal nebenbei erwähnt, vR hat die Instrumentenbeleuchtung geändert. Somit haben wir jetzt giftgrüne Instrumentenbeleuchtung.

Ich vermute mal, dass die Lok die den Zug schiebt (wie vR bei dem auf Facebook gezeigten Bild schrieb) eine Verkehrsrote ist....

ich denke mal, dass beide Versionen zusammen in einem Pack kommen.