Beiträge von BR480

Seit dem Script Update zittert der kleine gelbe Pfeil, sobald man den Fahrregler auf 75% oder mehr stellt. Könnte man das entfernen?
Außerdem bekomme ich im SBB Railjet Szenario bei der ZUB noch immer 2 sek. nach der Beeinflussung eine Zwangsbremsung, egal bei welcher Geschwindigkeit. Außerdem scheint es so als würde die Lok selbst bei 100% beim Fahrregler nicht mehr als 373 Amp aufschalten. Die blaue Zugkraftanzeige geht auch nur etwa bis 3/4. Wohl eher ein Update das mehr Fehler verursacht hat als korrigiert?

@mescane
Strecke neu downloaden

Da würde ich dir jetzt aber widersprechen. Meiner Ansicht nach ist das mit der gravierendste Fehler der Strecke, abgesehen von der im Gleisvorfeld des Berliner Hauptbahnhofes nicht vorhandenen Festen Fahrbahn, bzw. dass kurz hinter Berlin Südkreuz die Oberleitung an einem OL-Mast nicht ganz dranhängt, oder dass immer noch die H-Tafeln im Berliner Hauptbahnhof und Südkreuz, sowie teilweise auch in Gesundbrunnen fehlen, dass die LZB - Leine hinter Lutherstadt Wittenberg auf der Brücke kurzzeitig komplett fehlt. Dass immer noch keine 500 Hz Magneten im Hbf bzw. Südkreuz verbaut wurden.

Meiner Meinung nach(!) hätte man einen solchen Fehler in der Gleisinfrastruktur als Berliner erkennen können, der die Strecke Gesundbrunnen - Hbf mal abgefahren ist (auch als Fahrgast). Es ist bis auf den Berliner Bereich (Leider!) eine wirklich schöne Strecke mit einigen Mankos und kleineren noch vorhandenen Fehlern.

Edit: Vielleicht habe ich auch einfach zu viel erwartet. Nur war ich mich doch sicher, dass gerade etwas wie der Überflieger schon irgendwie was besonderes ist. Es ist mir eigentlich ziemlich egal, dass auf dem Rest der Strecke an einigen Stellen auch die Gleisüberhöhungen nicht weich genug gebaut wurden. Nur habe ich mich als Berliner gerade auf dieses Teilstück gefreut, da ich dort fast täglich vorbei fahre.

Interessant dass es bisher niemandem aufgefallen ist. Die Auffahrt auf den Überflieger, wenn man von Gesundbrunnen aus fährt, ist komplett falsch. Da wurden anscheinend die Weichen vertauscht. Auf der Strecke wurde es so umgesetzt dass man von der Hauptstrecke direkt gerade auf den Überflieger fährt, wobei es in der Realität so ist, dass man mit der Weiche nach links geleitet wird. Dies ist gut in folgendem Video bei Minute 2:07 zu sehen:

Spannend ist, dass dies nur auf der rechten Seite (vom Bild im Anhang ausgehend) falsch ist. Auf der linken Seite ist der Abzweig richtig. Bitte @bahnjan das ist ein Fehler der dem Betateam nun wirklich hätte auffallen müssen. Ich hoffe das dieser noch schnellstmöglich behoben wird.

So,

bin jetzt die Strecke einmal komplett durchgefahren. Eine wirklich gelungene Strecke von Berlin Südkreuz - Leipzig Hbf. Der Teil Südkreuz - Gesundbrunnen....... dazu sag ich mal vielleicht nach mehr Testfahrten etwas......

@Engelbert
Es müssten 3 Mails sein. In der dritten Mail steht dann die Seriennummer.

@fsclips
Nochmal kurz zur 3CCR:

Ich habe auf dieser Strecke wirklich keine Probleme, lediglich die beim Railjet mitgelieferten Aufgaben ruckeln, während der Quickdrive butterweich mit 30 FPS läuft.

Meine Hardware:

AMD fx-4100 Quadcore Prozesser 3,6 Ghz
16 GB RAM
Nvidia Geforce 770 2GB
1 TB Festplatte (Train Simulator)
120 GB SSD

@fsclips
Das freut mich zu hören. In der SBB 1116, wird da die ZUB nicht auf dem MFA angezeigt? Falls nicht, müsste dann ja der ZUB Quittierungsschalter doch leuchten und piepen, oder?

Ich habe noch ein paar Fehlerchen gefunden.

1. Bild:
Ich hoffe das es möglich ist die Icons vielleicht etwas schärfer zu machen. Solche unscharfen Texturen sehen nicht schön aus.
Außerdem ist bei mir die Batterieanzeige bereits an (Zeiger oben), obwohl ich den Batteriehauptschalter noch nicht einmal eingeschaltet habe.

2. Bild (Repaint):
Vielleicht könnte man noch den Schriftzug überarbeiten, oder ist das gewollt? Ich finde das sieht nicht schön aus, gerade deswegen, weil es auf der anderen Seite der Lok nicht ist

3. Bild:
Ab und zu erhöht sich die Leistung auf 100% und lässt sich nicht mehr senken. Ich habe keine Ahnung ob das mein verschulden ist oder ob das tatsächlich ein Fehler ist.

@fsclips
Wird es vielleicht auch mal ein Video zur Bedienung der ZUB geben? Im Handbuch wird ja nicht wirklich beschrieben wie das funktioniert..... Ich bekomme kontinuierlich Zwangsbremsungen, weil ich anscheinend die Bremskurve nicht eingehalten habe. Da ich schon mal im Reallife Simulator mit der ZUB gefahren bin, habe ich dass Gefühl dass die ZUB etwas sehr empfindlich mit der Bremskurve ist und die Zwangsen zu schnell kommen.
Ich kann mich aber auch irren, weshalb ich mich über ein ausführliches Tutorial freuen würde.

Grüße,
BR480

@Taurus0815
Wie schaut es denn mit dem Update für die ZUB aus? Gibt es da schon Infos, wann dieser erhältlich sein wird?

@fsclips
Wird es das Update dann auch über Aerosoft geben? Ich habe damals den Fehler gemacht, die Strecke über Aerosoft anstelle über Justtrains zu kaufen, oder gibt es dahingehend eine Möglichkeit die Strecke bei Justtrains zu aktivieren?

@Tuxedo
Die Hebel funktionieren wieder.

Das ist aber auch mal witzig. Jede einzelne Steamerrungenschaft enthält das Wort "seltsam". Vielleicht wird ja auch der Zug "seltsam".

Ohne KWS aber Doppeltraktionsfähig

Neues Bild!

@[1247]DetPhelps
Ich denke du meinst den Schieberegler nach ganz rechts, stimmt's?

@bahnjan
Wie schaut's denn aus? Was sagen die Betatester? Kann man mit dem Release noch im November rechnen?

@Matthias J.
Kannst du schon sagen, ob die 474 auch so beim fahren wackelt wie der Rest der Triebwagenflotte?

Also ich bin ziemlich unentschlossen im Moment. Einerseits wollte ich den Railjet von er erste Sekunde an kaufen als ich erfuhr das einer neu entwickelt wird. Ich mag diesen Zug auch in der Realität sehr gern. Jetzt stellt sich mir lediglich die Frage, in wie weit 40€ "gerechtfertigt" sind. Meiner Ansicht nach ist der Preis dem Aufwand her höchstwahrscheinlich angemessen.

Das einzige was mir jedoch an dem Preis jedoch arg stört, dass 40€ für einen Zug einfach sehr viel ist. Wenn ich mir mal erlauben darf den Railjet mit der bald kommenden Strecke Berlin - Leipzig zu vergleichen. Die Preise unterscheiden sich auch dort um 10€.
Berlin - Leipzig 30€ und Railjet 40€ (39,95€). Wenn man sich jetzt mal die Features beider Produkte anschaut, fallen mir da einige Dinge auf:
1. Berlin - Leipzig hat 200km Strecke inkl. kompletter Kurvenüberhöhung und Zickzack Oberleitung, außerdem noch das Stück Berlin Hbf - Berlin Gesundbrunnen (schwierige Ausgestaltung, da Berliner Innenstadt) und Flughafen BER.
2. Alles das und noch einiges mehr gibt es bei @bahnjan dann für 30€, was meiner Ansicht nach für das gebotene nicht ein mal unverhältnismäßig viel ist.
3. Der Railjet hat natürlich im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen seine Vorzüge, aber rechtfertigen ZUB, 2 verschieden Taurus Lokomotiven (1016 und 1116), PZB, LZB, SiFa, Spielereien am DDI, manueller Aufrüstvorgang 40€?

Ich finde das muss jeder für sich selber entscheiden. Besser wäre es aber den Preis um 10€ zu verringern, da 30€ für den Railjet meiner Ansicht nach gerechtfertigt sind. Da dies einer meiner Lieblingszüge ist und ich die ZUB als Zusicherungssystem sehr spannend finde, werde ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen und die 40€ investieren. Es tut mir nur leid für alle Schüler (zu denen ich auch gehöre) die ich das aufgrund des Taschengeldes nicht in der Lage sind, diesen zu kaufen.
Es ist einfach traurig, dass JT aufgrund des Preises dieses sehr gelungene Paket in ein schlechtes Licht rückt, wenn man bedenkt, wie viel Herzblut wahrscheinlich in diesem Projekt steckt.