Könnte alles sein. Laufendes Jahr aber Nein. Und dort liegt was Festes im Gleis drin
Beiträge von thenilsman
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Wobei in Steigungen der Zug kurz zu bremsen ist um das Anfahren wiederum zu erleichtern
Also Gz lieber angelegt lassen in Steigungen -
Hm. Könnte man nicht die Vegetation der DTG Strecke mit den Tracks.bin dieser Strecke verknüpfen?
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Jut. Dann leg ich mal los. Dürfte nicht janz so einfach sein
Kleiner Hinweis: Beschissenster Netz-Engpass des Jahrhunderts!
PS: Achso, ungefähre Angabe der Lokalität mit Angabe der nächstgelegenen Zmst reicht mir -
Höhö. Ertappt. Willst du oder soll ich was Besseres suchen?
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Jut. Ich übernehme.
Zwischen welcher Zugfolgestelle und Zugmeldestelle wurde dieses Bild mit dieser interessanten Signalisierung geknipst?
Grüße
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Alle Loks haben eine 4 stellige Nummer, bei den E-Loks steht dann halt eine 6 davor, bei den Talenten zur besseren Abgrenzung eine 1/2/9 schlag-mich-tot ...
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Jut, Trainman hat's ohne Schummeln erledigt
Daher übergebe ich mich an @trainman1 -
Wenn die nur schon erhältlich wären
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Hm, Genosse @trainman1 geht in die richtige Richtung, eventuell
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Ich habe was und nehme gern auf
Zwischen welchen 2 Zugmeldestellen wurde dieses Bild aufgenommen
(C) SFD
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Hm, Drehgestelle ohne Längs-Stoßdämpfer, das kann bei 160 km/h ziemlich hoplrig werden im Führerstand, aber sonst sieht das Maschinsche echt schön aus, besser als TRAXX und Vectron.
Jetzt noch mit europäischem Lichtraumprofil, PZB + ETCS und deutschem Fst
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Schönes Szenario
Und dann natürlich auch noch auf der eigenen Strecke -
Maybe the support doesn't write back faster because you write rude?
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Haben die die Führerraumtür am Führerraum 1 falsch beklebt? Irgendwie passt die Tür nicht zur Umgebung mit seiner Schaumkrone und den Logos ...
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Jason, Jensen, ist doch egal.
Beide schuldig im Sinne der Anklage
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Aha, nicht schlecht. Intelligenter Kopierschutz im TS, oi