Beiträge von Ludmilla-Fan

Zitat von AbsolutesChaoz

Sorry, aber so wie du schreibst, kommt für mich der Eindruck auf, dass du keine Ahnung hast, wie die Lok im TS funktioniert und wie man die fährt. Deiner Meinung nach nicht über 20kn/Fm aufschalten und Fahrmotorlüfter immer auf aus oder was?

Weil ich keine Ahnung habe im TS Loks zu fahren das bei ca. 600 Goldmedaillen da könntest recht haben so viel dazu.
Ich merke das Du überhaupt nicht gelesen hast was Du hier bemängelst.
Hier wird nur von Dir die Lok verteidigt ohne wenn und aber.
Der Unterschied zu Dir ist das ich mich mit der Realität eben auch aus kenne, wo Du überhaupt keine Ahnung von hast und genau so gibst Dich hier wieder.
Wie ein kleiner Junge der sein Feuerwehrauto verteidigt.
Wenn Du mich schon kritisierst dann bitte auch mit Niveau.
Der letzte Satz von Dir hat Kindergarten Niveau, sorry aber anders kann man das nicht werten.So ein Unsinn habe ich hier noch nicht gelesen.
Das zeigt mir auch was Du von den Loks im TS für ein Wissen hast.
Kannst mich gerne melden hab ich kein Problem mit.

Zitat von AbsolutesChaoz

Siehe das Zitat aus dem vR Handbuch, aber Fahrst. 9 laufen diese zwangsläufig. Bis man mit dem Erzzug aber erst mal dort ist, dauert es etwas und wenn man die Geschwindigkeit erreicht hat, hält man diese mit Fahrstufe 3 oder 4, also auch nichts mit zwangsbelüftung, kein Wunder, dass da dann die Kiste mit der Zeit heiß läuft.

Bis zur Fahrstufe 9 kommt man erst gar nicht, 1.soll man nicht über 20 kN schalten im Dauerbetrieb da kommt man höchstens bis zur 6 oder 7.
Das die Lok nach 10 min die Temperatur erreicht hat das es zur Störmeldung kommt bezweifle ich stark.
Das man die Lüfter manuell zu schalten muss bei vR Loks beim Start des Szenario halte ich für ein Hohn ist auch nicht wirtschaftlich.
Das ist absolut unrealistisch und hat mit der Realität wenig zu tun.
Desweiteren ist mir auf gefallen das man bei 90 Kmh höchstens die Fahrstufe 3-4 braucht in der Ebene.
Bei so einem schweren Zug braucht man die höchste Fahrstufe und alle Lüfter an, bei entsprechender Temperatur da könnte man das ja Zeitabhängig machen das wer realistisch.
Das sollte mal vR überdenken und das korrigieren.
Aber so passt das alles nicht zusammen.
Trotzdem ist die Lok sehr gut gelungen macht auf alle fälle Spaß sie zu fahren, die realen Mängel sollten noch abgestellt werden, dann kommt noch mehr Freude auf.

@SÜWEX Hast Du den reinen ReShade oder Sweetfx ?

@trainman1 Ups da waren Schrott Diebe am Werk...

Mein letztes Bild in der 2.Reihe ist das Bild 528.

Ich hab noch eine andere Idee.
Hab noch die alten GR-Szenarien von 2010 da könnte ich die Spieler Lok tauschen da habe ich dann auch 20 Szenarien mit der neuen vR BR 151 ...
Die Szenarien waren nicht schlecht viel Ki Verkehr.

@143er Das war doppelt hab ich getauscht.

Wie meinst Du das fehlt dort was.

Zitat von yellowdoor

@Engelbert eine DR 120 vor einem Doppelstockzug gabs nie, weil die dicke Dame keine Heizung hatte, weder Dampf noch elektrisch.

Eine DR BR 120 gab es sowohl vor Doppelstockzügen vor allem im Sommer da gab es Regel Leistungen mit der BR 120 als auch vor Schellzügen sogar vor Interzonenzüge aber nur im Sommer wegen fehlender Heizleistung.
Das war auch keine dicke Dame das war die Wumme ...
Die dicke Dame was Du meinst ist die BR 118 gewesen auch genannt Dicke Babelsbergerin weil sie in Babelsberg bei Potsdam gebaut wurde.

Zitat von Gandalf der Weise

Ach da fällt mir ein, ich bin das 155er Szenario im Winter auf Dresden Schöna mal gefahren. Und das ist top!

Ich dachte wir sind hier beim Thema: [vR] BR 151 EL - Alle Versionen verfügbar

Die Bilder sehen einfach toll aus.
Zum Monatsende werde ich sie mir holen, die kommt bestimmt nicht im nächsten Sale.

Zitat von oebb 4010

Es gibt immerhin direkt Szenarien von Anfang an von VR. Wolltet ihr ja, die Szenarienbauer werden auch schon noch zum Zuge kommen. Ich denke 3DZug hat da sicher bereits etwas in Arbeit!

Sicher wird das kommen muß aber wieder bezahlt werden !

@flusi737 Einmal Cache leeren dann sollte es klappen bei mir war es dann so, warum auch immer jetzt bin ich das Szenario durch gefahren ohne Probleme.
Ich vermute zwischen durch hängt sich die Lok mal auf keine Ahnung warum, bei mir ging dann nichts mehr außer PC ausschalten ...
Es war kein Dump von der Strecke.

@AbsolutesChaoz Das hatte ich auch getan fahre ja nicht erst seid gestern, das ist bei anderen vR Loks auch so.
Nach Cache leeren war das Problem weg.

So die ersten Bilder von der Strecke sind da ...

Szenario: [vR 151 vrot EL] Erz nach Dillingen (Teil A)

BR 151 115-3

Zitat von oebb 4010

Es gibt immerhin direkt Szenarien von Anfang an von VR. Wolltet ihr ja, die Szenarienbauer werden auch schon noch zum Zuge kommen. Ich denke 3DZug hat da sicher bereits etwas in Arbeit!

Sicher wird das kommen muß aber wieder bezahlt werden !

@AbsolutesChaoz Das hatte ich auch getan fahre ja nicht erst seid gestern, das ist bei anderen vR Loks auch so.
Immer Fahrmotorlüfter manuell zu schalten bei vR Loks dann hat man auch keine Probleme.
Nach Cache leeren war das Problem weg.

Die 3 Szenarien sind doch von Dir oder ? Würde mich sehr stark täuschen wenn es nicht so wer ...

Erstes Szenario von 2 Teilen gefahren nach ca. 20 min hat sich die Lok nicht mehr steuern lassen.
Konnte es auch nicht abbrechen mit strg + alt + entf. ging nur mit Rechner ausschalten.

Fazit zur Lok.
vR Qualität keine Frage wie man es gewohnt ist.
Aber es kommt am Anfang sehr häufig zur Störung: Fahrmotorlüfter zu warm und das bei einer Zugkraft am Anfang unter 15 kN und diese Meldung kommt ständig das es nervt, wenn es an dem schweren Zug liegt, sollte man nicht so viel anhängen ansonsten dürfte es nicht sein und sollte korrigiert werden .
Desweiteren wurde eine Neuheit eingebaut so das man beim starken Bremsen den Zug überladen kann, das heißt dann mit shift + A den Zug entladen und das kann bis zu 8 min dauern weil es sehr langsam geht trotz der Hilfe, ohne shift + A würde es noch länger dauern.
Man muss sehr voraus schauend fahren und nicht sehr stark den Zug abbremsen.

Nach Cache leeren war die Fahrmotorlüfter Störung weg unter 20 kN.

Für User die nur Lok fahren möchten ohne großen Schnickschnack wird es schwer werden die Lok am laufen zu halten das ist er was für Erfahrende Lokführer wo man nicht mal eben Hebel vor und zurück verwendet.

Meine Meinung dazu: Für 65 €uronen 4 Loks + Wagen der Preis ist ok, was mir Persönlich nicht gefällt sind nur die 3 Szenarien.

Die ersten Bilder sind auch schon da.

Am Haken hängen 4275 Tonnen bei einer Gesamtlänge von 579 Metern.

BR 151 115-3 in Doppeltraktion ...

Soeben gekauft BR 151 EL - Bundle ...

Das habe ich gestern gemacht den Support angeschrieben, aber noch keine Antwort bekommen.
Im Verzeichnis fehlt die Lok: SSS_LMS_Pres

Hallo Danke für die Info.

Ich habe so weit alle Pakete von SSS, da ist die gesuchte Lok auch nicht dabei.

Das Szenario Paket von SSS ist Nagelneu da ist das Paket auch aufgelistet 8F Preservation Era Pack.

In dem Paket ist die Lok auch aufgeführt LMS 8274 aber laut RW Tools fehlt sie in jedem Szenario.

Im Szenario ist sie auch nicht vorhanden.

Abwechslungsreichen Dienst bei der CD ...

Ich suche die Lok schon seid 2 Tagen und kann sie nicht finden.

RSC\Woodhead\RailVehicles\Steam\8F\SSS_LMS_Pres\Engine\8F_Engine_8274.bin

Fehlen tut mir die [SSS LMS Pres] Lok.

Die Lok fehlt in jedem Szenario in diesem Pack. GWSR_Scenario_Pack_1_-_Home_Fleet_Version1.1

Vielleicht hat jemand eine Idee wo man die finden kann.

Ich habe fast alle Pakete von SSS.

Habe heute alles noch mal überprüft und installiert leider ohne Erfolg, Lok fehlt nach wie vor.

Dann sag ich auch vielen Dank für den Bm 235 Euroexpress mit Fahrgästen und Sound.