Beiträge von Ludmilla-Fan

Man soll die Hoffnung nie aufgeben, aber so kurz vor dem TS 2016 wird wol nicht viel passieren bei DTG.
Da haben die alle Hände voll zu tun.

Danke. Ups wo kam die denn her.

Wie erstellt man denn am besten ein Backup für Windows und Co Von der Festplatte C ohne den TS.

@professorexabyte hast Du keine SSD für den TS.
Ich hab eine SSD mit 500 GB die war schon im roten Bereich.
Ich habe nur ein Spiel drauf den TS mehr nicht.
Mein TS hat zur Zeit 212 GB.
Da hab ich zur Zeit nur 2 Freewarestrecken drauf .
Bilder, Downloads alles ausgelagert.

Meine SSD 750 war auch schon im roten Bereich.

Bahnbetrieb in Östreich.

Ausflug nach Salzburg 17.10.-19.10.2008.

Bahnbetrieb in Dresden Altstadt.

Geht weiter.

Dafür bekommst ja ein Kleinwagen mit Winterräder.

Wahnsinn !!!

17.850 $ 0,00 USD Steuern inbegriffen:

• MwSt 19%

Tolle Bilder! Sieht echt gut aus!

ich vermute ganz stark das ich die 2 Tsd. überschritten habe seid 2012.
Bei Steam hab ich fast alles bis auf 2 oder 3 Sachen.

@comoli Du warst damit nicht gemeint.

Ja sicher meine ich das ernst.

Es gibt auch leute die nur fahren wollen ohne PZB und Sifa für diese Gruppe ist es eine geile Rangierlok die sich sehr feinfüllig beschleunigen und bremsen läßt nicht mehr und nicht weniger.
Beim Rangieren zum Bsp. mit der Ludmilla oder jeder anderen Lok wird eh die PZB ausgeschalten.
Die Sifa braucht auch keiner zum rangieren.

Deshalb gibt es die 5 Sterne und die klare Kaufempfehlung und dazu stehe ich auch.

Deshalb gibt es keinen Grund die lok zurück zu geben.

Wir sollten hier schon beim Thema bleiben [DTG] BR 261 "Voith Gravita".
Es ist schon traurig das permanent DTG mit VR Loks verglichen wird.
Das ist wie Trabbi und Mercedes zu vergleichen.
Das wissen doch alle das die VR loks um Längen besser sind, ich persöhnlich fahr die auch lieber.
Da stimmt einfach alles.

Mir ging es darum die lok einfach mal selber zu testen und selber erfahrungen zu sammeln.
Ich denke das wir keinen Mercedes erwarten können von DTG solte auch jedem klar sein.

Die 5 Sterne und die Kaufempfehlung beziehen sich auf das Fahr und Bremsverhalten das sich sehr feinfüllig regeln läßt.
Daher seh ich keinen Grund die lok zurück zu geben.
Wer diese Lok zurück gibt braucht sich in Zukunft dann keine Lok mehr von DTG kaufen weil sich da nichts ändern wird in Zukunft.
Diese BR 261 ist nicht schlechter oder besser als andere DTG Loks.

Bahnbetrieb in Östreich.

Ausflug nach Salzburg 17.10.-19.10.2008.

Die Lok läßt sich definitiv feinfüllig aufschalten genau feinfüllig bremsen.

Ich weiß echt nicht warum manche hier Probleme haben die Lok zu steuern, ist für mich vollkommen unerklärlich.

Man hat langsam das Gefühl wir fahren unterschiedliche Loks.

Liegt das vielleicht an der Hardware bei einigen.

Was hier alles nicht geht an der lok das ist ja gruslig was man alles so ließt.
Druckluftbremse und was nicht alles.

Bei einigen ist DTG von Anfang an zum Tode verurteilt.

Ich bin kein Freund von DTG.

Aber was man hier ließt über die [DTG] BR 261 "Voith Gravita" das hat die Lok nicht verdient.

Nein der TS ließ sich nicht mehr starten somit keine Chance den Chache zu leeren.

Zitat von DerKaiser

Es war mir nicht möglich über die Tastatur Leistung/Bremskraft zurück zu nehmen ohne gleich auf der Nullstellung zu landen.
Wenn es da andere Tasten ausser a/d gibt und ich das nicht gepeilt habe , mein Fehler , wenn nicht , dann ist das schlicht schlampig programmiert.

Ich bin mein Karriere Szenario mit der Tastatur gefahren Leistung aufschalten und bremsen mit a und d was anderes habe ich auch nicht.
Das ist hier ähnlich wie bei VR Loks man muß in den Nullstellungszwang sonst geht bei der Lok überhaubt nichts.
Ich meine damit zwischen fahren und bremsen und wieder fahren.
Die lok läßt sich sehr feinfüllig beschleunigen und bremsen sonst hätte ich nicht auf Anhieb das Karriere Szenario in der Zeit geschaft.
So langsam habe ich das Gefühl wir sprechen von 2 verschiedenen Loks.
Ist auch schön mit anzusehen wie doch die User die ihre lok zurück geben haben das auch verteidigen und weiter die lok schlecht machen.
Das ist eben keine VR Lok !!!
Ich kanns nur wiederhohlen das ich positiv überascht war über das Butterweiche Fahrverhalten der lok und genau so überascht über das Bresen mit dem Kombihebel das war sehr angehnem zum fahren.
Das ist und war man von DTG loks nicht gewöhnt.

Die AFB ist gewöhnungsbedürftig und könnte besser sein.

@HGK Ja die meinte ich.

@Loco-Michel Bitte leg doch nicht gleich alles auf die Goldwaage.

13€ kostet die Lok.Da sind für mich die kesselwagen gratis dabei in dem Pack.

Wenn es bei dir nicht so ist, dann kostet bei Dir die Lok eben 6,50 € und die Kesselwagen eben auch 6,50 €.

Nimm andere Kesselwagen dann kostet deine Lok auch 13 €.

Man kann es so und so sehen, und am Ende haste deine Kesselwagen auch gratis bekommen.Oder ???

Die Kesselwagen werden auch noch ihr gutes haben früher oder später.

Gibt auch geile CZ Kesselwagen hab im moment nicht den Link dazu häng die hinten dran da geht deine Fuhre aber ab.

@FraPre und genauso ging es mir deshalb habe ich sie mir vor dem Sale geholt.

Einfach ausprobieren und bei nicht gefallen zurück geben.

Ich bin die heute auch zum ersten mal im Karriere Szenario gefahren, ich hatte keine Probleme das Szenario erfolgreich zu beenden.

Ich kann das gerne wiederholen, die Lok ist definitiv nicht schlecht und es macht einfach nur spaß mit ihr zu fahren.

@Bernd Danke
Das bestätigt meine Vermutung das vom User ganz klare Bedienungsfehler vor liegen und damit die Lok schlecht geredet wurde.
Aus diesem Grund hab ich mir die lok gekauft um es rauszufinden, und ich hab den Kauf nicht bereut.
Ich bin auf Anhieb mit der Lok klar gekommen und hab gemerkt man die Lok läßt sich doch recht feinfüllig fahren und bremsen.

Wer damit erst mal klar gekommen ist wird sie nicht mehr her geben.

Ein wenig Übung und Zeit dann klappt es mit dem Nachbarn.

Hier trennt sich die Spreu vom Weizen,da sieht man eben wer gefüll hat zum Lokfahren und wer nicht.

Damit ist bewiesen das die Lok [DTG] BR 261 "Voith Gravita" zu unrecht zurück gegeben wurde.

@Gainmaster ich war total begeistert von der Lok hätte ich nie gedacht nach dem was hier alles geschrieben wurde.Ich behaubte die Lok läßt sich sehr feinfüllig fahren und bremsen, wenn man Leistung aufschaltet muß man den Kombihebel nach vorn oder rückwärts festhalten und nicht wieder loslassen sonst springt sie wie ein Kanickel durch die Gegend.
Läßt man den Hebel vorne festgehalten wird auch zügig die Leistung aufgeschalten.
Und beim Bremsen geht das genauso gut, die Bremst mit dem Kombihebel sehr feinfüllig man muß sich damit auch bissl auskennen und nicht so ruckartig das Ding bewegen das ist bei der richtigen Lok auch so.
Mit dem Sound da happert es doch bei allen loks auch bei manch anderen Herstellern.
Das darf man nicht so verbissen sehen.
Für mich ist wichtig das Rundherum Paket von der Lok und ich finde die Baureihe 261 ist so stimmig.
Die Kesselwaggen sind für mich ein gratis Geschenk von DTG und wenn die nicht gehen kommt bestimmt noch ein Update.

Kurz und bündig, die Baureihe 261 ist für mich eine tolle gelungene Maschiene die sich sehr feinfüllig fahren und bremsen läßt mit dem Kombihebel!

Ich gebe die nicht mehr aus der Hand.

Bahnbetrieb in Deutschland.

Ich kann es nur wiederholen die Lok ist absolute Spitze und läßt sich sehr feinfüllig fahren und bremsen.