Danke für die Info.
In Skandinavien hat man das erkannt das Streß die Leute krank macht und sie jetzt da über gehen zum langsamen Arbeiten um die Leute nicht zu verheizen, wie in Deutschland.
Finde ich sehr gut.
Dafür soll laut der Laura Sonntags eine Zugfahrt laufen von 6 Stunden.
Ob das jede Woche so ist kann ich nicht erkennen.
Leider ist auch nicht zu erkennen in welchen Land das läuft sind ja gleich 4 Länder , in die ich auch auf Montage war.
Beiträge von Ludmilla-Fan
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Unser Hamburg-Hannover Upgrade ist nun auch nach langer Zeit bereit in euren Railworks Ordner umzusiedeln...
Tolle Arbeit, Danke.
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Das kann man wohl sagen.
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Class 450 + Class 66
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Samstagabend Rückfahrt aus Decin mit 1800 T Kohle.
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Steht nichts im Magazin?
Eben nicht sonst würde ich doch hier nicht nachfragen.
Ich kenn nur das 7 Std und 14 Min Video, aus sicht des Triebfahrzeugführers:
Das hatte ich auch gesehen bei googel das ist es nicht.
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Sonntag für die Seele:
Das stand in der Laura am 14.10.2015 Nr.43 Seite 18/19
Schönes Bild was man da sieht.
6 Stunden Zugfahrt in Skandinavien im Fernsehen am Sonntag aus der Sicht des Lokführers .
Weiß jemand wo das kommt und ob man das über Schüssel empfangen kann.
newS hatte ich schon gefragt, leider keine Antwort.
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Letzte Woche Dienst gehabt zwischen Dresden und Decin.
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Dem kann ich nur zustimmen.
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GBE-Aufgabe "In den Schneesturm" ...
Ich finde die Schnee Textur über der Pufferbohle sind dick aufgetragen Bild 3 und 5.
Die würde der Fahrtwind wegblassen. -
Ich denke das die 101er eher zu Schenker gehen als das sie verkauft werden.Zu Schenker denke ich nicht ist keine Güterzuglok.
Das sind er Rennpferde. -
In kürzester Zeit hat sie sich zu einer meiner Lieblings-Briten-EMU´s gemausert.
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Die DB wird keine abgeben, weil die selber gebraucht werden.
Wenn immer mehr umsteigen auf Busse, werden wieder welche frei.
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Bahnbetrieb in Amerika.
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Nein das mit Sicherheit nicht.
Ich dachte er an gebrauchte Loks.
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Die schwarze BR 101 geht auch noch.
Ne Spaß bei Seite.
BR 101 + BR 120 beide laufen 200 und sind bestens geeignet für den Fernverkehr ich liebe beide Loks.
Und sparsam oben drin, sie können den Strom zurückspeisen.
Das kann man nach jeder Fahrt selber ablesen, ob man sparsam gefahren ist. -
Das war zu DDR Zeiten besser geregelt an Bahnübergängen mit viel Verkehr in Städten und Ortschaften.
Vollschranken mit Schanierbehang. Hab kein besseren Namen gefunden.http://www.mz-web.de/bitterfel…20,20640916,27092914.html
Hier haben wir gleich den nächsten Unfall, Frau fährt unter sich schließender Schranke durch.
Das war jetzt mehr Zufall habe nur mal so ein Bild suchen wollen.
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Meinst Du mich, die kamen zur gleichen Zeit rein.
Überschneidung.
