Ich auch... 
Eigentlich war es freiwillig (man könnte sich das Buch raussuchen.) Ist aber schon Jahre her deshalb weiß ich garnicht mehr genau, um was es ging....
Beiträge von Steinchen
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Hast Du das Buch bzw. den Film gelesen - gelesen?
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Die Wolke?!?!?! -Was hast den du zum Mittagessen bekommen?
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Kann man WOS 3, wen mal es nicht be steam gekauft hat, trotzdem irgentwie "einfügen" bzw. regestrieren?
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Ja, habe ich. Hat der Zug also auf 207 Endstation?
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Hallo,
ich stehe momentan irgentwie auf dem Schlauch: Es geht um den Zug 66683 auf Gleis 207. Im Fahrplan steht, dass er nach Gleis 207 will. Das stimmt ja soweit auch, aber bis spätestens 10:25 Uhr runter von Gleis 207, da da der nächste Zug auf das Gleis will. Rangieraufträge gibt es keine für den Zug. Muss der Folgezug, der um 10,25 kommt, (65211) an den Zug angehängt werden, oder was?
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Sag bloß, dass das ein FBG, oder wie das heißt, ist. Also eine Pipeline Anlaufstelle, wo Tanklaster mit Kerosien befüllt werden. Bei uns im Dorf gibt es auch sowas.Central Europe Pipeline System der NATO in Altehrath, stimmt's?
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Hier ist das Bild aus Besigheim. Eigentlich passt alles, aber der Bahnsteig sollte noch etwas weiter weg, vom Gleis. Die Gleise liegen jetzt bis Bietigheim-Bissingen Hbf (der halbe Hbf ist auch schon fertig
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Ich an deiner Stelle würde doch mal am Fahrplan schauen, ob es nicht kürzer ist, überPforzheim und Mühlacker zu fahren.;-) Mühlacker Richtung Bretten fährt doch auch je Bummelbahn
Ich glaube aber nicht, dass das sinnvoll ist, da es doch wahrscheinlich länger braucht.
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Ich glaube, dass der Blitz in die Fahrleitung rein ist, denn ein Stellwerk kann man meiner Meinung nach nicht in 2 h reparieren.
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Ich weiß, ich habe das heute schon mal anschauen dürfen... Vorallem das Betriebswerk wird lustig, weil sich dort alles auf nur ein paar Weichen zusammenfächert.
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Muss ich mal schauen. Der Güterbahnhof ansich wird allgemein schon Ressourcen fressen sein.
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Der Abstellbahnhof Kornwerstheim wird natürlich auch umgesetzt. Ist der Railport der Abstellbahnhof oder etwas anderes?
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Nein, aber da die Kurve einen Radius von 1300Meter hat ist da sowieso fast nix...
Ich werde das aber mal testen, wie es mit der Neigung aussieht. -
Nein, eigentlich habe ich Montag den 14. Gemeint und nicht den Stuttgarter Hbf sondern den Heilbronner Hbf.
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So: Es gibt Neuigkeiten: Ich habe nun auf der Strecke zwischen Heilbronn und Suttgart Hbf, DEM - Gelände verlegt. (Inkl. "Schlaganfall", wegen des Abstellbahnhofs in Kornwestheim... Von wegen Maschen ist groß, Kornwestheim ist GIGANTISCH.
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Jetzt werde ich die Gleise verlegen.Edit: Eine kleine Übersichtkarte von den bisherig verlegten Gleisen. Und ja, ich weiß, dass ich den Awanst BASF vergessen habe, der kommt noch...
Bei Bid 2 ist der Anfang eines Weinbergs zusehen. Ein großteil der Strecke wird aus diesen Weinreben von SAD bestehen.
Und zuletzt: Der kleine Baubericht: Heute ging es um den Bahnhof Besigheim. Dort gab es einige Probleme, da der Bahnhof einen Mittelbahnsteig hat und sich auch noch in einer Kurve befindet. Deshalb war es etwas kompliziert, dort Kurvenüberhöhung zu verbauen, aber das Steinchen bekommt alles gebacken...
Also ist der Bahnhof ebenfalls Kurvenüberhöht. -
Jaja... Die Strecke ist ja noch nicht fertig... Das kommt alles noch.
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Solange es aber keine 425 für uns gibt, ist es für uns uninteressant . Als Ersatz werde ich wahrscheinlich Szenarien mit der 420 bauen, die waren mal vor Jahren auch mal bei uns als Ersatz (?) .
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Das hat durchaus was damit zutun. (wie das Teil in der Realität heißt........)