...ja Film wäre sicher nicht schlecht, aber die Bremse geht bei mir nicht mit dem "!", habs grad nochmals getestet, aber "ö" ist ja ohnehin besser weil gewohnt.
Ab Stufe 24 hab ich mit dem "Crans des Shuntage" Hebel hochgeschaltet, geht dann bis ca. 56 % und recht schnell auf 100 kmh. Das mit dem E werde ich morgen testen, die Maschine braucht jetzt eine Pause...
...also mit dem Bremsen habe ich keine Probleme mehr : mit der ö-Taste die reagiert wohl langsam, im F 3 HUD als Prozent oder auf den Rundinstrumenten gut zu sehen, wenn man am Bahnsteiganfang 60 hat ist es wie bei anderen Zügen eigentlich kein Problem. Wichtig ist ja nicht auf ü kommen, sondern mit m (da muss man nur einmal kurz drücken) lösen, löst aber auch sehr langsam.
Den Schalthebel e "Deverrouillage shunt" habe ich allerdings noch nicht kapiert....
...irgendwo steht auf deren Supportseiten was man tun muss wenn die Installation nicht klappt, da gibts irgendwas zum runterladen. Ansonsten antwortet JT immer schnell auf Mails, aber natürlich nicht heute abend...
Bonjour Julien,
Merci pour cette belle locomotive ! Sa grande !
@all
bin jetzt mehrmals im Köblitzer Bergland herumgefahren, wirklich toll diese Lok und dank Juliens Erläuterungen kann ich endlich was mit dem "Crans de Shuntage" Hebel was anfangen, er ist also ab 24% schaltbar, habs gleich getestet, funktioniert auch. Aber so die Feinheiten habe ich noch nicht so ganz kapiert, vor allem nicht in Kombination mit dem Hebel E, das muss noch getestet werden....
Lennard hat weiter vorne ein Video gemacht. Hauptunterschied für mich ist die Türsteuerung und dass die Türen in der Mitte sind usw....Also ich konnte mich auch nicht dazu entschließen
blau wäre ja nicht schlecht, irgendwie habe ich sie nur so in Erinnerung. Wenn das Außenmodell so gut aussieht wie die 103 und dann endlich das Soundproblem gelöst wäre...
ich gehöre zu den Leuten die den Paketmanager brauchen und nutzen und vor allem wäre ich bei einer Deinstallation aufgeschmissen. Den ganzen großen Assetordner kopiert irgendwo zu parken ist auch unpraktisch z.B. wenn ich Monate später deinstallieren will.
wie ich drauf komme ? Einfach weil TaD vR Rollmaterial anbietet und vR TaD Szenarien, da lag meine Vermutung begründet.
Weiterhin kann man die Bremse nun zwar mit Ö/Ü bedienen, aber nur einmal. Bein nächsten bedienen reagiert da nichts mehr.
Grüße
....klar, dass das nicht geht : mit Ö bedienst Du die Zugbremse mit Ü die Lokbremse, dann hast Du beide Bremsen zu und natürlich geht dann nichts mehr. Die Zugbremse musst Du mit M öffnen, also nicht Ö/Ü bremsen, sondern mit Ö/M.
Ich habe auch immer noch Probleme, auch wenn ich schon einiges mit fahren kann, irgendwann kommt dann doch ein unerwarteter Stillstand. Völlig unklar ist mir noch der "Shunter"-Schalter mit seinen Kerben, auch der innere Schalterkranz des "Aufschaltrades" irgendwann kann ich nicht mehr zurückschalten...oder ab wann eine Notbremsung alles abstellt.
Ich fände es schade, diese wirklich einmalige Lok in die Ecke zu stellen...freue mich auf eine Übersetzung der wichtigsten Funktionen.
..wäre ja interessant zu wissen ob noch jemand anderes wirklich einen zweiten IC-Steuerwagen in naher Zukunft bringt, ich war etwas überrascht da ich dachte dass TaD mit vR kooperiert.
Strg.+Q drücken und dann "Nein" anklicken. Dann geht es. Das ist ein Fehler seit dem letzten Update.
ganz neu : ein Szenariopaket mit dem Vz-Steuerwagen von TaD : http://www.trains-and-drivers.…4%2FProducts%2F02LS2013DE
also ich fahre sie grad in der Champagne 2.0, angehängt schöne alte JT MK1 Wagen.
Jensen, in der Liste ist nicht aufgeführt dass man den Lüfter und Kompressor auf permanent einschalten muss. Ich hatte immer den Lüfter vergessen....
....Frage : es spielt ja auch in dieses Thema mit rein, was passiert wenn ich nicht zustimme ? Was passiert, wenn ich z.B. bei einem bereits gekauften und bezahlten Spiel, egal ob per CD oder als Download, diesen ganzen Bedingungen, denen man immer ausdrücklich zustimmen muss, nicht zustimmt bezw. einen einzelnen Punkt gern geändert hätte...kann ich dann die Software zurück geben ?
ja, wäre nicht schlecht. Warum ich den Panto nicht heben konnte ist mir inzwischen klar, es darf nicht zuviel Zeit zwischen dem Einschalten der Batterie und dem Panto heben vergehen...
Ansonsten : Schwerarbeit, immerhin hab ich es von Wildau nach Mariental geschafft, dann war Ende, warum auch immer. Eine vR Expert ist dagegen ein Kinderspiel (da habe ich aber auch ein Manual das ich lesen kann)
Aber eine schöne Lok !
....ich stehe hier in der Champange rum und bekomm den Stromabnehmer nicht hoch, hab hier alles durchgelesen mir die Tastenzuordnung ausgedruckt, einschalten läßt sie sich, aber dann....
Edit : in Wildau geht der Panto hoch, in der Champange nicht trotz Oberleitung....
....rwp kannst Du doch mit dem Dateimanager installieren...
...also ich sehe das etwas lockerer. Wie hoch der Prozentsatz von Jugendlichen und Erwachsenen ist, die nicht richtig lesen und schreiben können habe ich nicht genau im Kopf, aber es sind recht viele. Noch viel mehr lesen nie ein Buch, haben große Probleme Behördenformulare zu verstehen und auszufüllen und leiden oft schwer unter dieser Situation. Sie versuchen meist diesen "Mangel" zu verheimlichen und sich so irgendwie durchzuschlängeln. Wenn es dann trotz dieser Probleme so jemand schafft hier im Forum Fragen zu stellen sollte man ihn nicht gleich abmahnen. Hinzu kommt, dass nach meinem Gefühl immer mehr "Jungfüchse" ins Forum kommen, das finde ich ja gut, ein gemeinsames Hobby für jung und alt, es ist aber auch normal, dass z.B. Schüler der Klasse 5/6 (11/12 Jahre) selbst im Gymnasium noch ihre Probleme mit der Rechtschreibung haben.
