Moin juergeneck,
Das blaue Licht kennzeichnet die Notausgänge. Es gibt immer zwei, manchmal soagr drei blaue Leuchten. Die sind blau, damit bei Rauch das blaue Licht durchschimmert (und es gibt keine blauen Signale).
Für das Thema Fahrstrom wegnehmen gibt es Schaltsignale (S1 und S2). Das ist die blaue Tafel mit dem weißen waagerechtem Balken. Ab diesem Signal muss man mit dem Hebel in die Nullstellung gehen ("Fahrkommando auschalten"). Das S2 ist ein weißes "U" und ab dem Signal darf man wieder beschleunigen.
Bei dem von dir beschriebenen Pfeil handelt es sich eventuell um das Signal So 13 (Abschnittskennzeichen). Da ist einfach ein blauer Pfeil drauf. Das markiert die Grenze, bis zu der eine örtlich augenscheinliche Prüfung auf Freisein der Gleise zu erfolgen hat. Es kann sein, dass man den Auftrag bekommt, eine Weiche zu überprüfen. Das So13 gibt es nur in Bereichen mit Achszähltechnik.