Die 112 hat aber auch keine richtige AFB 
Beiträge von Barrett
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Wie Detailliert ich Grolland und den Inlandshafen nachbaue muss ich mal gucken...Priorität haben die nicht.
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In Marburg hat man schön viel Platz zum Rangieren, Lokwechsel von D- und Eilzügen, teilweise muss auch mal was rangiert werden. KKOL ist naja Durchgangsverkehr, macht aber auch Spaß. Bei KKOL gibts halt noch GWB und die Möglichkeit an die Rheinstrecke zu kommen, während man Kirchain und Marburg derzeit nur mit dem jeweils anderen Online simmen kann.
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Das hintere Hauptsignal solltest du weglassen, das ist völlig unrealistisch, dass da noch eins steht.
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dann gibts in Kurven Probleme mit den Magneten, und die lösen sich... soll ja auch funktionieren können
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281 ist kein Gegengleis.
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Gefunden
Darf ich vorstellen 291 025 (jetzt mit neuen Drehgestellen, sodass die Puffer wieder passen) Und 332 002
Und nu aber fix ins Bett
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wie heißen denn da in dem Ding die Motordrehgestelle? Die find ich irgendwie nicht
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Und die BRD bzw die zuständigen Länder geben vor, dass die Grundversorgung hier durch Bahnen, da durch Busse und dort durch Fährschiffe herzustellen ist.
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Dann kannst du uns ja sicher angeben wo steht, dass die Deutsche Bahn AG einen Auftrag zur Grundversorgung hat.
Im übrigen: Grundversorgung heißt nicht zwangsläufig eine Versorgung durch den SPNV, sondern eine Versorgung durch den ÖPNV.
Dass defizitäre Strecken eingestellt und durch Busse ersetzt, bzw wenn selbst die nicht mehr gewinnbringend fahren können, komplett eingestellt werden, ist völlig gerechtfertigt. Man kann nicht alles am Leben erhalten, nur damit 5 Leute pro Tag mit dem Zug fahren können. - Die können auch den Bus nehmen!So nebenbei: bleib sachlich bei deiner Wortwahl, wir können gerne diskutieren - aber wenn du hier anfängst Leuten mangelnde Bildung zu unterstellen, und unterschwellig anzugreifen, können wir die Diskussion auch beenden!
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Einfahrten auf Sh1 sind aber nicht wirklich zulässig, da muss erst eingefahren und dann umgesetzt werden
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Die Bahn hat keinen Auftrag, die Bahn ist ein Privatwirtschaftliches Unternehmen, wem sie gehört ist wurscht. Mit welcher Begründung willst du Strecken rechtfertigen die rote Zahlen schreiben?
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Ein Einfahrsignal mit Sperrsignal? Sowas gibts eigentlich nie....
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Wie bereits gesagt wurde, wurde alles gesagt. Nu lasst es gut sein, die Entscheidung wurde vom Erbauer getroffen, und braucht auch nicht mehr diskutiert werden.
Wenn der Erbauer weiterbaut wird er euch sicherlich darüber informieren, bis dahin:
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Höchstens im Osten, die Bundesbahn hat konsequent ab den 70ern die meisten Strecken ausgerüstet.
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Satzzeichen sind übrigens kostenlos hier @Fekix FL, Grammatik und Rechtschreibung musst du allerdings selbst mitbringen.
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die neueren haben das auch nicht mehr soweit ich weiß, weil das Probleme mit dem Quickdrive hervorruft.
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Bei Blech-Zs3v blinken die Ks-Signale des Signalteams aktuell nicht. Es gibt zwar Signale dafür aber die sind in den Scripten nicht auf "nur blinken" getrimmt.
Lest mal die Posts 244 und folgende: Link
Es gibt welche für das Blech Zs3v und die blinken dann auch immer. Das sind die mit [Zs3v] am ende -
Die Strecken die stillgelegt wurden ,sind es heute auch noch oder die Privaten Eisenbahnunternehmen haben diese wieder reaktiviert.
völliger Blödsinn, NE reaktivieren überhaupt nix, das wird vom Land bestellt und ausgeschrieben. Wenn dann ein Privater den Zuschlag - meist ja durch billig sein - kriegt, fährt eben ein privater, und auch die bewerben sich auch nur wenn's da was zu gewinnen gibt. - Warum sollte es die DB anders machen?
Wenn du im Ernst glaubst, eine Privatbahn würde sich für irgendwas bewerben wo sie keinen Gewinn macht, dann schockiere ich dich bestimmt auch, wenn ich dir sage, dass es den Weihnachtsmann nicht gibt.
