Beiträge von Barrett

eine zweite Weiche sieht man nur für das 2. Gleis, allerdings scheint wenn man sich in GE die Aufnahmen von 2011 anguckt ungefähr auf Höhe von den drei grauen Tanks links der Strecke, am Nordende das 2. Gleis nochmal eine Weiche zu haben die parallel weiterführt

Im Luftbild sieht man auch eindeutig drei Gleise nebeneinander...

Das ist ein Überwachungssignal für einen Bü

Die Masse der Beiträge sagt ja nichts aus, man kann auch 2194 Beiträge lang nur Schwachsinn labern

Zitat von AbsolutesChaoz

Manchmal stehen in Themen wirklich Beiträge die wirklich hart an der Grenze zum persönlichen Rundumschlag stehen oder wirklich zu 100% nutzlos und Off-Topic sind.

Hier mal ein Geheimtipp: da unten rechts gibt es so ein Dreieck an dem steht "Inhalt Melden", klick das bei solchen Dingen doch mal an

Diese Aufrüstkits scheinen aber gerne Onboard Grafikkarten zu benutzen, die Intel HD 4600 ist eine, und dürfte zum Spielen wohl eher ungeeignet sein.

warum Waggon zur Lok machen? Rangierkameras lassen sich ohne Probleme an jedem Waggon anbringen.

Viele Leute sind einfach zu dumm zum Autofahren: wenn die Leute einem noch fast die Füße abfahren, obwohl selbst man auf dem Bü steht, die Lichtzeichenanlage nebst Wecker an ist, und die Lok schon halb drauf ist, kann man denen auch nicht mehr helfen...Bis sie irgendwann merken, dass ich der Stärkere bin, und dann geht's Geheule los "hier fährt doch sonst nie ein Zug"- komischweise fahren wohl nirgendwo Züge, und wenn dann zerstören sie Autos

Der Lrf sollte aber komplett orange tragen, auch an der Hose

Glück gehabt, ein paar Meter weiter und die Rk900 hätte das Auto aufgespießt.
Und gut, dass Winter ist, im Sommer hätte der Kollege da wahrscheinlich mit dem Bauchladen gestanden.

Aber man sieht die V90 ist robust gebaut, Spitzenlicht geht noch

Wenn ich jetzt Zielwasser trinke kriege ich aber gleich die große nicht mehr gefahren

ja natürlich, aber ich habe da dieses tolle Instrumentenpanel mit vielen Knöpfen, da finde ich es schade, dass man die nicht richtig drücken kann.

Der LDT für die Federspeicherbremse ist auch etwas arg klein geraten, lässt sich mit der Maus kaum drücken...

es ist wohl keine Bedienung mit dem FBG eingebaut, dann muss sie beim Rangieren natürlich an sein.

Ich hab mich auch erst drüber aufgeregt, bis ich mal dran gezogen hab

Hat jemand die Plattformkameras gefunden? ich kann nur rechts und links aus dem Fenster gucken...

Sieh's mal so: Dresden-Schöna wird vom Anbieter als ernstgemeintes Addon verkauft, die Draisine ist einfach nur ein Spaßgerät zum Blödsinn machen.
Dementsprechend kann man beim Spaßgerät auch ruhig Blödsinn reden, weil es ja keine "Features" gibt die man an dem Ding bemängeln könnte.

Du sollst Geschwindigkeiten ja auch immer um 5 km/h unterfahren

Meine Supertolle Werkstattcrew ist super, die kriegt bei 80km/h beide RK900 gewechselt

Tolle Lok, gefällt mir außerordentlich gut!
Besonders begeistert haben mich die Ausklappbaren Sitze

Schade finde ich, dass sie keinen Tempomat hat.
Sehr schön wäre auch wenn man die volle Breite des Drehschalters für das Licht nutzen könnte, da sind viele Möglichkeiten ausgelassen worden. (zum Rangieren wird im Normalfall ja beidseitig Zg1 geführt)

Außerdem ist mir dann noch das hier aufgefallen:

• Die Trittstufenbeleuchtung geht nicht wenn die Lok aus ist. Was bringt sie mir wenn ich mir erst die Nase breche bevor ich auf die Lok komme?
• Die Lok schaltet in Zugart U automatisch in Bremsstellung G - völlig unrealistisch.
• Bei einer Rangierlok ist der PZB Störschalter ein wichtiges Feature, was hier fehlt. (Rangieren mit ausgeschalteter PZB ist nicht erlaubt.)
• Das Schlusslicht zeigt 3 rote, das ist kein gültiges Signalbild in Deutschland.
• Beim Einschalten des Scheibenwischers geht der LM für die Scheibenwaschanlage mit an.
• Wenn ich auf den Schlagtaster haue darf die Bremse danach nicht von selbst lösen.
• Die Schraubenkupplung unter der Rangierkupplung sollte bei angebauter RK nicht vorhanden sein, nur der Zughaken ist dann vorhanden.
• Die HBL ist entweder innen oder außen, nicht einmal innen und einmal außen.
• Zumindest die Gravita regelt die Leistung so ab, dass sie die 100 nicht überschreitet, ich denke bei der G6 wird es ähnlich sein.
• Eigentlich, müsste man auch Leistung aufschalten können wenn das Fbrv in Bremse lösen steht.
• Der Übernahmetaster auf dem Führertisch fehlt (sollte links vom Fernlicht sein)

Kleinigkeiten zum Modell des FBG:

• Der Bremswahlschalter auf dem FBG kann nicht in der Mitte stehen, sondern nur auf Zug oder Lokbremse.
• Der Sandtaster ist zumindest auf Baugleichen FBG ein Gummidrucktaster.
• Der Kupplung/Berganfahrstaster muss auch mittig stehen
• Der Taster für die Rangierkupplungen muss mittig stehen, er wird zum Entkuppeln in die gewünschte Richtung gedrückt und zusammen mit "Kupplung" betätigt (Zweitastenbedienung damit nicht ausversehen entkuppelt wird.)

Da will ich mir die doch gleich mal angucken...
Eins ist mir am Handbuch aber schon aufgefallen:
In Zugart U schaltet die Lok automatisch auf U - leider völlig unrealistisch, ich kann auch mit 4 Wagen in U fahren müssen. (z.b. weil 2 davon je 60 Tonnen wiegen und nur Leitungswagen sind.)

Zur Rangierkupplung steht da, sie dürfe nicht auf der Strecke genutzt werden. Soweit ich weiß stimmt das nicht.