Das stimmt, allerdings war Dresden-Riesa eine Ausnahme. Denn der DRA-Fahrplan, wo auch der ICE T fährt, ist der Expert-Fahrplan. Der ist von TSG. Nicht von DTG. Und daran merkt man auch die Qualität von TSG: Sie kümmern sich, wie versprochen, um ihr Produkt, selbst nach dem Release. Die ganzen Expert-Fahrpläne stammen von ihnen. Daher bestätigt diese Ausnahme tatsächlich leider eben doch die Regel.
Beiträge von mat0598
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Das ist etwas, was wir auf den aktuellen deutschen Strecken ein wenig vermissen.
Also seit Bremen Oldenburg oder der Linken Rheinstrecke haben eigentlich nahezu alle Strecken, die danach erschienen sind, Railtouren mit der 103 oder 110. Nur bei den älteren Strecken fehlt es. Oder bei sowas wie die Maintalbahn. Aus guten Gründen.
Wobei mittlerweile sich dafür auch die 218 super eignet.
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Das ist ja auch ganz normal, dass es von neueren DLCs keine Layer auf älteren Strecken gibt.
Andersherum kann man aber sicher davon ausgehen, dass die 1020 in zukünftigen Fahrplänen von neuen Strecken auch den ein oder anderen Museumszug ziehen wird.
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Ich glaube, es dient einfach nur zur Unterscheidung, damit man z.B..im Freeroam Modus weiß, ob es die moderne oder halt die Bundesbahn-Version ist. Also einfach nur eine pragmatische Lösung.
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Danke für all die tolle Arbeit! Und die Mittenwaldbahn kann ja nur gut werden mit dem Wissen, dass du mitgearbeitet hast!
Und bei einem überarbeiteten Nachteburg - Bad Altburg mit voll ausgereiftem Fahrplan sehe ich mich schon sehr.
Und du wärst da sicher nicht der einzige, der sich da freuen würde. Viel Erfolg bei allem
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Ja schön aber gar nicht real! Der ICE ist nimmer auf dieser Strecke gefahren...
Er ist ja auch nicht im Timetable dabei. Es ging um FreeRoam. Da kann es einem ziemlich egal sein, ob es real ist oder nicht, wenn es einem egal ist, ob es real ist oder nicht
Groningen Leer ist Dieselbetrieb
Schön, aber es geht um Zwolle-Groningen. Wer sprach von Gronigen-Leer?
Und du kannst jeder Zug fahren mit Off the rails modus
Ja, aber nur als Szenario. Es ging ja um den Free Roam und da gibt es kein Off the rails.
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Wenn ich das im Stream richtig verstanden habem, hat dieser ICE 3M jetzt Mehssystem Fähigkeit bekommen, könnte also auch (genau wie der Vectron) ohne Off the Rails modus auf Zwolle-Groningen fahren? Nur die entsprechenden Sicherungssysteme haben die Fahrzeuge nicht und sollen sie auch erstmal nicht bekommen, da zu viel Arbeit.
So habe ich das auch verstanden. Kein ATB oder TVM. Aber kann trotzdem auf LGV oder Zwolle Groningen fahren.
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Und da der Velaro D immer noch mehr gewünscht wird als der 4er, hätte man ja ausnahmsweise mal auf die C
Auch wenn ich dir zustimme, dass ich liebendgern den Velaro D hätte, aber woher genau hast du die Info, dass die Community das will? Klingt so, als gäbe es dazu eine Statistik? 😅
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Und wenn die min. Anforderungen für TSW höher lägen, dann wären wahrscheinlich auch 150 km lange Strecken und fotorealistische Grafik möglich.
Nein, die Streckenlänge hat damit nicht viel zu tun. Selbst wenn die Anforderungen erhöht werden würden, würde die Streckenlänge nicht steigen. Mit jeden Kilometer (bzw. Vor allem mit jedem zusätzlichen Bahnhof entlang der Strecke) steigt auch massiv der Arbeitsaufwand. Es wäre also eher die Frage danach, ob man mehr Arbeit in den Bau investieren möchte und nicht, ob die Konsolen das schaffen.
Und ich persönlich hab da gar kein so richtiges Interesse daran, dass jede Fahrt im Fahrplan dann 1:30-2 Stunden dauert. Da find ich eine eher kurze Strecke wie Bremen-Oldenburg ansprechender, weil man halt auch nicht so unfassbar viel Zeit hat. Und ich glaube MKN bietet da eine gute Möglichkeit, sowohl diejenigen glücklich zu machen, die länger im Führerstand sitzen wollen, als auch die, die eher so <30 Minuten fahren möchten.
Das heißt natürlich nicht, dass es trotzdem sehr schade ist, dass kein neues Rollmaterial dabei ist. Die Ausgestaltung der Strecke scheint mir aber recht vielversprechend zu sein.
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In der Schweiz gibt es jetzt eine abschreckende Politik für solche Spiele, die den Bau von Zügen nur in Spielen erlaubt, die keinerlei Fortschritt mit realistischen Aktionen aufweisen. Dem muss Stadler deshalb nachkommen. Solange diese Regel in Kraft ist, wird DTG nichts bauen
Du verwechselst hier mehrere Dinge, die nichts miteinander zu tun haben. Nur weil Stadler ein schweizer Unternehmen hat, heißt es nicht, dass ihre Züge davon betroffen sind. Es geht nur um Züge, die von der SBB sind. Und der FLIRT 3, der hier vorgeschlagen wurde, fährt nicht als Fahrzeug der SBB. Daher betrifft diese Restriktion dieses Fahrzeug nicht.
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involves the installation of various "obsolete" addons
Was ist denn daran obsolet? Die DLCs werden nun einmal benötigt für die Layer? Ich bin da recht froh drum, dass man zum Beispiel mit der 101 oder der 612 fahren kann.
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101 Manual: https://shared.fastly.steamsta…ch_DE_V1.pdf?t=1727083140
Ansonsten haben die meisten (deutschen) TSW DLCs keine Handbücher. Zumindest nicht die neueren. Aber wenn, dann würdest du die verlinkt auf der Steam-Seite finden. Ich kann mich erinnern, dass Ruhr-Sieg Nord zum Beispiel eins hat.
Tutorialmodule sind aber auch ingame zu finden.
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Ich habe es erst jetzt gesehen. Danke für das Posten hier
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Wie wäre es, doch erst einmal auf Bilder und Videos zu warten, bevor man jetzt schon mit Urteilen um sich wirft? Kein Wunder, dass hier kaum noch Payware-Devs unterwegs sind.
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Vielleicht kommt ja irgendwann ein brauchbarer Editor
Den gibt es schon. Den kann man auch ganz hervorragend nutzen, um Strecken und Fahrzeuge zu bauen. Ist nur leider nicht so gut dokumentiert, weswegen auch viel try and error dabei ist. Aber du kannst dich ja gerne an den Editor ranwagen und es gerne selbst versuchen.
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RailSimer die Editor-Tutorial-Sammlung ist dir aber bekannt oder? Falls nicht, hier nochmal der Link:
TSW Editor Documentationdocs.google.com -
Odin.666 weil nur das Rollmaterial verwendet werden kann, das mitgeliefert wird oder was bereits in anderen DLCs vorhanden ist. Und das ist bei der Linken Rheinstrecke auch der Fall. Mehr konnte da nicht verwendet werden.
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Eine herablassende Antwort von einem User mit einer Russlandflagge im Profil. So viel zum Thema Diskussionskultur. Und bei tsc sind nicht nur 'Engländer' unterwegs, nur weil dort englisch gesprochen wird.
Edit: Und überheblich finde ich die Einschätzung auch, dass nur 'Deutsche' deutsches Rollmaterial gut beurteilen könnten. Die Rechnung geht nicht auf, weil ja auch hier über Strecken aus anderen Ländern genauso hart geurteilt wird.
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Sorry, aber 'das größte deutsche Forum' ist dieses Forum hier definitiv nicht. Zumindest nicht für den TSW. Hier passiert kaum was, außer wenn Leute nörgeln wollen, dass der TSC so viel besser ist.
Da ist Trainsimcommunity einfach deutlich größer. Zwar nicht deutschsprachig, aber da wird deutlich mehr und auch etwas weniger toxisch über deutsche Inhalte diskutiert als hier. Dieses Forum ist halt einfach für TSW ehrlicherweise komplett bedeutungslos. Es wird ab und an von DTG Mitarbeitern bespielt, aber auch sehr selten. Und andere Entwickler (tsc wie tsw) sind hier auch nicht mehr wirklich da. Die eigene Bedeutungslosigkeit zu akzeptieren ist hart, aber es ist wie es ist. Das hat einerseits mit der Diskussionskultur hier spezifisch zu tun, anderseits sind Internetforen sowieso ein Relikt der Vergangenheit, was nichts mit den Inhalten hier zu tun hat.
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ice Dir ist entgangen, dass WSR vor kurzem ein Remaster bekommen hat und gar nicht mehr so schlecht aussieht wie bei Release?
