Beiträge von euer_fahrer

Ich würde es sehr schaden finden wenn man alles über Szenarioscript lösen müsste, das würde mir persönlich sehr die Freude am Zug nehmen da man dann sehr sehr eingeschränkt wäre im Thema reale Umsetzung von Ansagen etc. also wenigstens das man die Ansagen im Zug bearbeiten kann und abspielen kann ohne Szenariotrigger zu nutzen würde ich mir doch schon wünschen, gerade nachdem das irgendwie das beste am ganzen 481er war.

Klar is es nur ein "nebenbei" Fahrzeug, das das keine Detailliebe bekommen kann wie ein eigenständiger Zug verstehe ich aber ich fände das schon nen Ordentlicher Schirtt zurück in der Entwicklung von TTB, aus Gesprächen mit einigen Usern kann ich sagen viele legen hohen wert auf ein ähnliches Ansagen System wie im 481er.

Nebenbei wollte ich nochmal erwähnen das das DB Logo an der Seite und der Front die falsche Farbe haben sowie wirkt der Zug von den Materials her noch sehr sehr glänzend und unrealistisch.

Guten Morgen alle miteinander,

ich wollte auch mal mein Senf abgeben, bevor hier weiter spekuliert wird ob es wegen einer Mod Version der 481 ist oder ob es doch am Update von DTG liegt wollte ich mal bestätigen das es DTG war die es angerichtet haben. In meiner Blanko Version habe ich diesen Fehler auch, in meiner Mod Version nicht was evtl. daran liegen könnte das in der Mod Version bei mir aufm Rechner noch die Scripts der aller ersten Version der 481 drin sind.

Zitat von Johannes11444

Das ganze (ohne TTB updatet Zeugs) kann man bei dem Patreon von euer_fahrer erwerben. (Lediglich soll das nicht als Werbung dienen, sondern eher als Quelle wo man das ganze kaufen kann.)

Bevor hier jz wieder das losgeht, aktuell ist die 481 zwar Öffentlich zugänglich es erfordert allerdings einen selbst Einbau, aber Achtung noch gibt es keine Schritt für Schritt Anleitung da ich noch nicht dazu kam diese fertig zustellen. Der Upload war eher als Update gedacht für die welche die 481 noch komplett Downloaden konnten.

Zitat von bahnjan

der 483/84 (noch) nicht

Ich hoffe mal der bekommt noch eins spätestens zum Vollrelease sonst wäre das echt schade irgendwie, das war so das beste am 481er, da man da relativ leicht hin und her machen konnte und auch einfach Ansagen bearbeiten, ergänzen kann und so.

Zitat von bahnjan

euer_fahrer nun, man wird sehen

Ich lass mich überraschen und hoffe einfach nur.

Das klingt ja erstmal sehr schön mit Ingo Ruff aber wie schauts aus mit der typischen 484 Soundabmischung der Ansagen, genauer gesagt die Lücken sowie die doch sehr nach Computer klingende Aussprache von Ingo und den Englischen Ansagen diese werden ja in der 484 nicht mehr von Ingo gesprochen in echt? Ach und wie schaut es aus wegen der neuen Stand Clear Ansage? Ich habe mal eine Datei als Sample angehängt.
(Sorry soll nicht aufdringlich rüberkommen aber Ansagen und Signale sind mir einfach ein sehr sehr wichtiges Thema und daher wollte ich mal nachfragen).

Zum Thema BR481 Redesign fahrbar, es ist mit etwas Aufwand möglich diese Fahrbar zu machen, allerdings sollte man grob wissen was man dort tun.

Man muss halt relativ viele Dateien umschreiben wenn man sie eigenständig haben will. Ich hatte mir mal diese Mühe gemacht:

Zitat von Bahn-Briese

Ist doch nur ein Paint, das kann man direkt auf die Fahrbare nehmen. Oder ggf selber eins erstellen.

Im Grunde ja aber es wurde ja mehr als nur der Innenraum und das äußere gemacht in der aktuellen BR481, zum Beispiel sind da Fassi, ZAT-FM, Maz154 (ZBS) und eine neue Funke in den Führerstand gekommen:

Aber ich denke das war genug Off Topic, back zum Ring. Storkower schaut echt geil aus, auch der 484 macht für mein Auge sehr gute Visuelle Fortschritte, einzigen Punkt den ich hätte wären das DB Logo und der Farbton des Wagenkasten Rots passen nicht obwohl es in echt ein Farbton ist beides.

Zitat von bahnjan

BTW, wo siehst du ein HL? Da steht bei mir keines. Alles ESTW-Zeugs.

Ähhmm zweites Bild das erste hinter der Brücke sieht sehr nach HL aus.

Thema DFI bzw. ZZA jenachdem wie man sie nennen will. Ich hatte damals eine Diagonale der großen anzeige von 1,64m und die gleiche mit 1.42m. In allen Maßen sind die Ränder bereits einbegriffen.

Sehen sehr hübsch aus die Bilder aber ich habe fragen bzw. wollte was anmerken.

Erstens die DFIs, sie sehen von den Abmessungen her zu klein aus auch wenn es die kleine Variante sein soll wirkt es zumindest so.

Ich hab mal nen Bild von meinen angehangen welche ich nach realen maßen erstellt hatte (zusehen ist die kleine Variante):


Hier noch die große Variante:



Zweitens stehen da echt noch HL Signale rum? dächte das ist alles KS mittlerweile.

143er jap wie domi5599 bereits sagten die Führungsschiene, ich kenne sie nur als "Angstschiene" da sie ja verhindern soll das Schienenfahrzeuge die Brücke oder sonstiges runterfallen. Angstschienen sind auch in größeren Weichen zu finden ab welcher Weichengröße kann ich leider nicht sagen aber ich habe sie schon schonmal in Seddin Richtung Beelitz eingebaut gehabt. (Falls sich wer auskennt, ich mein das Weichentrapez genau unter der Brücke direkt hinter Seddin).

bahnjan ja Steigung sieht passend aus aber wo ich es gerade sehe ich glaube beginnt bei dir zuweit hinten ich hänge mal nen Video mit dem perfekten Zeitstempel an, da sieht es so aus als würde es früher beginnen. Das würde mich jz nich stören wenn es so bleib wie bei dir, wäre nur nen Hinweis, die Steigung war mir wichtiger.

Das Video:

Die Bilder schauen alle sehr sehr schön aus, leider is mir eins aufgefallen ohne jetzt Druck aufbauen zu wollen oder so aber die Ausfahrt nach Treptower und die Strecke bis zur Unterführung der Kurve wirkt viel zu flach, das is in echt sehr viel steiler bzw. wirkt es zumindest so viel steiler.

Das habe ich mich auch schon gefragt, das schaut nicht so aus als ob vorne noch ein ganzes Viertel reinpasst.

Ansonsten ist Sonnenallee am Bahnsteigende die Objekte etwas verschoben aber im großen und ganzen schauts gut aus.

Zitat von zzr

Bin enttäuscht so ein Gerät ohne Charakter, was noch gar keine Streckenhoheit hat, dazu zu verwenden.

Naja, ich muss dir ehrlich sagen, dass die Toaster ab dem 5.12. nach und nach auf die S3 kommen werden und somit diese Züge auf’m Ring fehlen. Welche werden wohl die 480er ersetzten? Richtig, die 483/484er. Dadurch werden sie noch in diesem Jahr ihren Platz aufm Ring einnehmen. Der Ring wird dann weitestgehend nur noch mit 481er, 483er und 484er bedient. Ich würde nicht ausschließen, dass sich die 480er noch auf’m Ring verirren werden, aber sie werden ihre Hoheit abgeben. Gleiches für 485er, die ja bis zur Ausmusterung im April auch noch ab und zu aufm Ring aufzufinden sind. Ich verstehe diese Entscheidung von allen Beteiligten schon und freue mich auch sehr, die 484er dann im TS fahren zu können.

Ich persönlich bin auch echt ein Fan der modernen Züge. Gerade die 483/484er haben es mir echt angetan. Ich liebe diese Teile und kenne gefühlt jeden Millimeter schon auswendig. Meiner Meinung nach muss man auch mal die Vergangenheit loslassen und in die Zukunft schauen bzw. sich auf neue Sachen einlassen.

Nun einmal ein paar ein Worte zur Strecke: Das, was du (Jan) bis jetzt gemacht hast, sieht sehr hübsch aus. Ich freue mich besonders auf den Süd-/Ostring und Ostkreuz. Ich habe bis jetzt kaum was zu meckern, allerdings nur fast. Die DFI in Südkreuz solltest du dir vielleicht nochmal anschauen. Die sehen von der Schrift her irgendwie nicht so schön aus. Ansonsten hab ich nicht wirklich viel mehr gefunden bis hierhin. Atmenistrator hat bestimmt viel mehr Sachen gefunden, aber der is auch Pingelig (Spaß Admin hab dich lieb).

Viel mehr gäbe es von mir jetzt nicht mehr zu sagen. Ich freue mich riesig auf den Release der Strecke und wünsche dir viel Spaß beim weiterbauen.

Das war eine Instagram Story die erlischt nicht 24 Std. außer man hat Screenshots gemacht.

Zitat von railworki

Auf der Ringbahn gibt es noch kein ZBS, da dort auch noch die Baureihen 485 und 480 verkehren, und mit diesem Sicherungssystem nicht ausgestattet sind.

Doch tatsächlich schon aber nicht überall und wenn liegt eine Kombi aus Bernauer Fahrsperre und ZBS. Der Bahnhof Jungfernheide hat zum Beispiel ZBS aber ob dies allerdings aktiv ist kann ich nicht sagen.

[Edit: ZBS ist aktiv genauso wie die Fahrsperren damit ein Betrieb mit der 485 weiterhin möglich ist der gesamte Nordring (Westend-Gesundbrunnen) ist mit der Kombi ausgebaut.]

Hier mal ein Bild ausm Bahnhof Jungfernheide was ich auf die schnelle im Netz gefunden habe:

Zitat von Barrett

PZB Art G gibt es nicht, das wäre dann die Bremsstellung G, PZB kann nur O M und U.
Und der Hamster kann kein G, wie soll der auf G stehen?

Ach lul vertauscht XD

Das Problem kenne ich in TSW2 auch, ganz oft ist beim Aufrüsten der Wahlschalter (egal welche BR) auf G gestellt und lässt sich dann auch nicht umschalten wie z.B. in der Hammsterbacke was dann bedeutet entweder mit PZB Art G fahren oder einfach aus machen wobei die zweite Wahl oft die bessere da ja auch für mein empfinden die PZB in TSW2 teilweise echt komisch ist.

Also fürn Ring gerade mit dem Hintergedanken der Erweiterung nach BBSW und Pankow und berücksichtig den evtl. Strecken Spielzeitraum wäre ich mehr für eine 485/885 da diese gerade auf den Erweiterungen sowie 46 und in Vergangenheit eigentlich Primär viel Ring gefahren sind. Klar wäre eine 480 auch cool aber wenn man es klug macht könnte vT die 485 und TTB die 480 als Beispiel machen. Kurz gesagt egal was kommt es wird Hammer geil.

Guden abend an alle ich hätte eine Frage wie zur Hölle lade ich das Update runter? Bin relativ neu was das angeht...