Beiträge von Marcel Kühne

Der neue Haltepunkt Altenburg-Schleusfeld ist fertig. Hier verkehren zukünftig die S-Bahnen richtung Köblitz. Somit ist die Hauptstrecke entlastet und frei für den Güter sowie Regional und Fernverkehr. Die S-Bahn-Strecke kann trotzdem von Altenburg aus bei einer Streckensperrung für den gesamten Verkehr genutzt werden.

Auf den Bildern werdet ihr auch erkennen, das ich mich im Bereich Altenburg für die KS-Signale entschieden habe. Dank der neuen Signalmasten macht dies auch einen guten Eindruck.

Ich hoffe die Bilder gefallen.

Lieben Gruß Marcel

Ein neuer Haltepunkt für die S-Bahn entsteht. Altenburg-Schleusfeld für die Anwohner des Stadtteils um besser angebunden zu sein.

Work in Progress

Marcel

@tom87

Das ist bekannt, aber wegen einem Objekt einen weiteren Provider freizuschalten, dass würde sich bei einer Veröffentlichung nicht gut machen.

Marcel

Ausfahrt in Niederkirch mit V-Max 80 km/h, auf freier Strecke richtung Altenburg dann V-Max 100 km/h.

S-Bahn-Strecke nach Altenburg.

Gruß Marcel

Signalisierung der S-Bahn-Strecke Niederkirch - Altenburg.

Work in Progress

Marcel

Jetzt bin ich auch mal über diesen Thread gestolpert. Ich suche ebenfalls etwas ausgefallenes.

Für meine Stecke "Im Altenburger Bergland" suche ich ein BW samt Halle, möglichst modern, für Triebwagen der BR 423. Ich weiß das eines von "Das Moseltal" dabei ist, die hat aber leider eine unpassende Beschriftung.

Hat jemand ein Modell für DB Fahrzeuge, oder weiß wo solches zu finden ist?

Liebe Grüße Marcel

***Status Update 21.10.2015***

Neues von der S-Bahn-Strecke Niederkirch - Altenburg.

Derzeit bin ich fleißig dabei die OL vom RLB-Team zu verbauen.

Ist nach wie vor eine scheiß Arbeit, aber das Projekt muss ja weitere Fortschritte machen.
Die Landschaft wird ebenfalls weiter ausgestaltet. Die meisten von euch haben bestimmt auch gemerkt, dass sämtliche Hektometertafeln fehlen. Nun, die mag ich ganz zum Schluss verbauen.

Hier bekommt ihr erstmal 4 weitere Bilder vom Bauzustand der S-Bahn-Strecke. Im Hintergrund sehr ihr die Hauptstrecke von Altenburg Bach nach Niederkirch.

Ich hoffe die Bilder gefallen.

Lieben Gruß Marcel

Schade das diese Diskussion überhaupt entstanden ist, anstatt die Arbeit zu würdigen.

Wie gesagt, tolle Sache, allein schon der Anbau und Neubau der Assets.

Wie lange fährt man dann eigentlich von Leipzig nach Berlin? Komme ja aus einem anderen Regio-Bereich.

Marcel

Neue S-Bahn-Strecke durch die Felder von Niederkirch nach Altenburg im Altenburger Bergland.

Work in Progress...

Marcel

***Status Update 19.10.2015***

Eine wichtige Änderung hat in diese Strecke einzug gefunden. Ich habe die S-Bahn-Strecke ab Niederkirch richtung Altenburg erweitert. Ursprünglich sollte die S-Bahn ab Niederkirch wieder in die Hauptstrecke nach Altenburg eingefädelt werden, diese hat jetzt einen eigenen Verlauf nach Altenburg bekommen.

Hier die ersten 3 Bilder dazu. Ich hoffe sie finden gefallen.

Sobald die Oberleitung verlegt ist, gibt es die Bilder von der Einfahrt in Altenburg Bach.

Liebe Grüße Marcel

Vielen Dank @StS.

Ich schau da mal rein.

Gruß Marcel

Ja das ist ein bisschen doof gelaufen. Ich habe mein Update, auf dem Update von Altenburg - Wildau V3 aufgebaut. DarIn sind neue Assets enthalten. Da ich diese neuen Assets nicht verwende, wird zwar diese Strecke mit dem Update gebraucht, aber für die Assets eben IKB V3 und das Moseltal.

Da ich aber vor dem Umbau die Strecke Altenburg - Wildau geklont habe, weiß ich nicht ob man dann Altenburg - Wildau V3 wirklich benötigt.

Vielleicht kann mir zum Thema "Geklonte Strecke" ein mehr erfahrener Streckenbauer etwas sagen.

Lieben Gruß Marcel

***Status Update 17.10.2015***

Mahlzeit zusammen,

also ich habe mich dazu entschlossen dieses Projekt zuende zu führen. Einer Veröffentlichung dürfte nichts im Wege stehen, wenn ich die neuen Assets aus Altenburg - Wildau V3 nicht mitliefere. Aber ich muss das noch mal abklären.

Somit wird nur das Köblitzer Bergland V3 sowie das Moseltal V1.02 benötigt.

Ich bin derzeit schwer in Altenburg Bach am werkeln.

Demnächst gibt es dann wieder neue Bilder.

Lieben Gruß Marcel

Ich habe das im Altenburger Bergland folgendermaßen gelöst.

Bahnsteig an einer geraden Strecke mit TAB angepasst. Dazu den Abstand gewählt. Dann die Höhe über den Rechtsklick angepasst.

In einer Kurve ebenfalls mt TAB angepasst. Kommt aber darauf an ob die Kurve überhöht ist, somit muss man von einem Gleis aus beide Bahnsteige anpassen um auf beiden Seiten die gleiche Länge zu erhalten. Um die passende Höhe zu erhalten, habe ich ein Stück vom Bahnsteig vorher angepasst und den Rest manuell einzelnd angeklickt und dann auf die passende Höhe gezogen.

In Marienwald habe ich den Bahnsteig sogar in einer endenden Steigung verbaut. Aber auch das ist möglich, hat aber den Nachteil, das die Passagiere dort mit den Füßen im Boden versunken sind.

Aber das war ein Manko das ich in Kauf nehmen musste.

Ich hoffe ich konnte einen geeigneten Beitrag dazu leisten.

Marcel

Ich bin Baff... Ich saß echt mit offenem Mund vor dem Computer!

Wahnsinn, ich freue mich.

Marcel

Sieh mal einer an,

saubere Arbeit. Auch wenn sie fiktiv sind, sehen die echt super aus.

Marcel

Ich hatte vor langer Zeit schonmal den Verdacht das die Strecke Hamburg - Kiel von DTG kommen wird. Das war glaube ich ein Thema in der TS 2016 WhatsApp Gruppe.
Die Doppelstockwagen sowie das jetzige Thema deuten darauf hin.

Ein Glück, wir haben jetzt eine 112, eine 143, eine 218,eine 401, einen 628 und einen 648.

Bald "vielleicht"auch eine 474. Dann würde nur noch der Flirt 3 der Nordbahn fehlen sowie ein fahrbarer Wittenberger Steuerwagen.

Gruß Marcel

Generell ist es untersagt seinen Zug an den Bahnsteig zurückzufahren. Auch das öffnen der Türen ist nach einen zu späten Halt untersagt.

Marcel

@Prelli

Keine Ursache für die Polterei, ist ja hier im Forum auch irgendwo verständlich bei dieser dauernden Fragerei und Maulerei.

Das Video ist in mehrere Teile geschnitten.

Teil 1: Offenburg - kurz nach Hornberg Km 49,2 (Kamera ist dort leider abgestürzt) - 4 GB

Teil 2: Km 51,0 - St. Georgen (Schw) - 2,2 GB

Teil 3: St. Georgen (Schw) - Villingen (Schwenningen) - 3,1 GB

Teil 4: Villingen (Schwenningen) - Donaueschingen - 1,1 GB

Teil 5: Donaueschingen - Singen (Htw) - 3,5 GB

Teil 6: Singen (Htw) - Allensbach - 1,6 GB

Teil 7: Allensbach - Konstanz - 2,1 GB

Gruß Marcel

@Prelli

Jakob müsste den Link schon lange haben wenn ich mich recht entsinne. Ansonsten schicke ich dir nachher nochmal den Dropboxlink für meine Aufnahmen.

Mir geht es hier auch nicht um jeden Schotterstein oder das ich dich verärgern wollte oder etc... Nur dachte ich das ihr meine Videos bereits verwendet.

Deshalb entschuldige bitte meine Kommentare.

Marcel