Wer bastelt denn hier schon wieder an einer Überarbeitung von Altenburg - Wildau?
Ausschlaggebend war die Veröffentlichung der KS-Signale vom Signalteam.
Grüße Marcel
Beiträge von Marcel Kühne
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Ich berichte jetzt mal kurz aus erster Reihe. Da ich heute Privat aus Basel in richtung Mannheim gereist bin.
Fernverkehrszüge kommen in Baden-Baden auf Gleis 4 an und wenden direkt zurück.
Am Bahnhofsvorplatz stehen unzählige Busse als SEV bereit. Man bemüht sich hier um ein schnelles abfertigen. Hat alles reibungslos funktioniert.
Die Busfahrt, etwa 23 Minuten trotz Starkregen vergehen wie im Flug. Die Busse sind nicht überfüllt. Das ist die gute Nachricht. Sobald man aber in Rastatt hineinfährt, zieht sich die Fahrt. Aber auch dort am Vorplatz stehen unzählige Busse bereit.
Der ICE mit dem ich gerade gefahren bin (ICE 1 - ICE 272) passt natürlich in Rastatt nicht hinein und steht auf Gleis 1 mit dem Triebkopf über das Signal hinaus. Aber ist ja alles kein Problem.
Nach der Einfahrt dauert es max. 5 Minuten bis es retour richtung Karlsruhe geht.
Solltet ihr über Rastatt reisen, empfehle ich den letzten Wagen der dort ankommt zu meiden. Der steht über den Bahnsteig hinaus. Das Aussteigen wäre dann eher was für Pfadfinder oder für Leute die ins Dschungelcamp möchten.
Aber alles in allem ein reibungsloser Ablauf.
Grüße Marcel
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Wegen dieser Frage wird sich der Release um 2 Wochen verschieben.
Solche Fragen sind hier unerwünscht.
Grüße
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Also eigentlich kenne ich das ganze um Karlsruhe drumherum ganz gut, aber das kann ich jetzt nicht zuordnen.
Folgende Betriebsstellen sind es nicht:
-Karlsruhe West
-Wilferdingen-Singen
-Ettlingen-West
-Pforzheim Hbf
-Wörth (Rhein)
-Graben-NeudorfIch stehe auf dem Schlauch.
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DivetailGames hat die Wutachtalbahn angekündigt.
Siehe Link:
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Das ist die Einfahrt aus Rastatt/Karlsruhe-West kommend richtung Durlach/Hagsfeld.
Jetzt könnt ihr immernoch in 3
5 Richtungen raten. Richtung Rastatt, Wörth oder Bruchsal, Pforzheim oder Graben-Neudorf.Marcel
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Das liegt daran, dass der Hornsound vergessen wurde in eine Mono-Datei umzuwandeln. Ist aber keine große Sache.
Kann man selbst machen.
Marcel
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Also ich bin schwer beeindruckt was man aus dem TS alles herausholen kann.
Besonders gefallen mir die neuen Zugkräfte. Aus meiner Dienstzeit auf dem 425 weiß ich noch genau, dass sich zwischen 6 und 8 kN die Geschwindigkeit optimal halten ließ.
Das mit der O-Raste wäre noch eine Feinheit die das Fahrerlebnis im TS etwas hilfreicher macht.
Super Arbeit und ein großes Lob.
Marcel
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Mich würde mal interessieren, wie die Kompatibilität zu den H/V-Signalen des Signalteams ist?
Denn man sieht auf der Strecke immer wieder Kombinationen mit beiden Systemen.
Grüße Marcel
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Wartet doch mal ab. Solange sich TSC nicht dazu äußert, sind sämtliche Beiträge hier nur Behauptungen.
Also mal schön den Ball flach halten.
Danke
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Ich spekuliere mal, das richtung Bruchsal gebaut wird. Und evtl. weiter nach Heidelberg. Da Stuttgart eine Baustelle ist wäre das nur logisch. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Marcel
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Also auf den Frankfurter 423ern ist das klackern bei PZB und Tür zu hören.
Marcel
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Die 146.0 war und ist nie für den IC2 vorgesehen gewesen. Deshalb würde ein Repaint diesen nur Fiktiv darstellen.
Marcel
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Warum soll der Kauf nicht lohnen? Ich bin zuversichtlich, dass mit dem kommenden Dosto-Paket die 146 darauf abgestimmt ist.
Man beachte auch, dass in diesem Addon das Skript nochmals überarbeitet wurde, um die LZB sowie die PZB noch besser arbeiten zu lassen.
Marcel
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Bitte die Überschrift ändern. Das Modell ist von Michael Früchtl. Und der technische Inhalt von vR.
Ansonsten bin ich gespannt, was die Neuerungen in Sachen LZB und PZB beinhalten.
Marcel
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Die ZZA ist trotzdem in der 110 verbaut. Zumindest Skripttechnisch, da diese im Spiel auch von dort geschaltet werden kann.
Die Realität sieht natürlich anders aus.
Marcel
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Diese Fragen teilweise... Es gibt sowas wie Wikipedia, oder Community's wo die Thematik "Steuerwagen" durcgenommen werden.
Jedes Skript jeder vR Lok/Steuerwagen ist anders und wird extra neu geschrieben/angepasst.
Jede Lok hat im echten Leben unterschiedliche Leistungen und fährt sich entsprechend anders. Das wird im TS versucht umzusetzen.
Da gibt es keine Vergleiche.
Marcel
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RSSLO hat auf Facebook eine neue Lok angekündigt. Zum Raten gibt es auch gleich ein Bildchen.
Marcel
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Ich glaube er meint eher diese hässliche helle Wand. Entweder stellt es die Rückansicht vom Führerstand dar, oder man hat es DTG-Typisch einfach "zugemauert".
Marcel