Beiträge von ZugBus

Wetterauer777 Naja ich finde es auxh nicht allzu schlimm, aber das ist jetzt schon ein bisschen beschönigt von dir.

Wie wurden die ICE-Sounds denn sonst erstellt? Hat da etwa wieder die Bosch-Waschmaschine ausgeholfen?

Ich hatte gehofft, dass das Standart ist. Aber wenn das so eine Freude seitens DTG ist, mache ich mir doch echt Sorgen.

Zitat von Swisstrain

Ah ja? Ich habe noch nirgend etwas vom Laden des RS Zero via Oberleitung gehört.

Und wie sollen sie sonst geladen werden? Das ist doch der Sinn von Batteriezügen.

Die Beacon Rail Limited hat MRCE gekauft, weshalb es letzteres auch praktisch nicht mehr gibt.

Also so wie ich es in diesem Video sehe, wird auch das Bw Griesheim dabei sein. Freu mich schon wieder auf die Leerfahrten, macht dann gleich mehr Spaß.

ice Genauso werde ich es auch handhaben. Wobei ich mit drei Monaten Wartezeit ausgehe, da zu Weihnachten gerne mal die Preise extrem runtergeschraubt werden.

TuutTuut Ja aber wie schon gesagt wäre es für dich sinnvoller die deutsche Strecke plus Flixtrain extra zu kaufen, wenn du die anderen Strecken nicht haben möchtest, da du ja sogar noch Geld bei sparen würdest.

Aber würde man nicht sogar Geld sparen, wenn man die Deutschland-Edition kauft plus den Flixtrain extra?

Die deutsche Strecke 36€ plus sagen wir mal 20€ für den Zug (wird hoffentlich nicht so hoch sein) wären 56€, hätte man inkl. dem Vorbesteller-Rabatt 10€ gespart und man hat auch keine Strecken, die man sowieso nicht fährt.

Bei der BR 628 hat man wenigstens noch den Sound so verändert, dass man nicht sofort die BR 612 heraushört. Aber beim Talent hat man nicht mal das gemacht, sondern: Talent 2-Sound rein, fertig!

mat0598 Genauso wie letztes Jahr die S--Bahn Vorarlberg, mit dem top Sound des Talentes.

Ja, dann können die nun mal wenigstens sehen, wie es uns mit den deutschen Inhalten seit Jahren geht. Dass man nicht einfach Sounds von Staubsaugern und Bohrmaschinen nehmen kann und diese als den originalen Sound des Zuges verkaufen kann.

wunder99 Ja für 50€ und aufwärts. Da ist dann auch Schluss.

Die armen Lokführer, da war es ja selbst beim Ferkeltaxi besser. An wann kann man mit Scheiben der Größe eines Flugzeugsfensters rechnen, die dort im Fahrgastraum vorhanden sind?

Mir gefällt tatsächlich das Design sehr gut, für mich ist es eine Mischung aus Regio-Shuttle und Flirt.

Das mit der Innotrans finde ich persönlich sehr traurig, war sonst immer ein persönliches Highlight für mich. War das letzte Mal dort, als die BR483 vorgestellt wurde, lang ists her.

FDL_MMI Wenn in Realität keine Züge von Riesa bzw. Elsterwerda aus kommend weiter in Richtung Chemnitz fahren, sondern alle (bis auf diesen genannten IC) im Dresdener Hbf enden, bringt dir diese Funktion auch im TSW nichts.

Zitat von FDL_MMI

Außer Fulda und Dresden gibt es nicht wirklich welche.

Wo macht das bei den Dresdener Strecken Sinn? Den IC Rostock-Chemnitz kannst du nicht als Beispiel nehmen, außer Dresden-Neustadt liegt kein weiterer Halt des IC auf der Dresden-Riesaer Strecke.

Das merke ich auch immer selber in Berlin mit dem geringen Platz, besonders im Flughafenexpress FEX, wo wirklich Dostos eingereiht werden.

tom87 Aber realistisch gesehen: Wie oft rennt denn der Zugbegleiter durch den Zug, um die Fahrkarten zu kontrollieren? Nach meinen Erfahrungen genau einmal, selten sogar zweimal, und das auf der gesamten Linie.

Was ich mich auch frage: Wo soll man in den Dostos das Gepäck hinschieben? Jedenfalls im Oberdeck ist kein Platz, außer man schiebt es zwischen die Beine der Fahrgäste.

Das ist schon ein Trauerspiel, dabei geht es ja hauptsächlich um den ICE T in der neuen deutschen Strecke.

conner_tsw5 Ja, auf allen neuen Strecken im TSW5.