In dem Fall war es nicht meine Reise. Der jüngere meiner beiden Söhne hat mit seiner Freundin im April eine Interrailtour nach Skandinavien gemacht.
Beiträge von Safter
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Es freut mich ja sehr, dass weiter mit gerätselt wird aber Polen war ja wegen "Nicht im OSShD-Gebiet" schon ausgeschlossen:
- Wir befinden uns in Europa
- Die Spurweite ist 1435 mm
- Nicht im OSShD-Gebiet
- Nicht in Frankreich
- Nicht in Schweden
- Nicht in Slowenien
Lasst euch nicht entmutigen. Soll ich noch ein Bild posten?
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Sorry FraPre:
- Wir befinden uns in Europa
- Die Spurweite ist 1435 mm
- Nicht im OSShD-Gebiet
- Nicht in Frankreich
- Nicht in Schweden
Soll ja nicht langweilig werden. Hier noch ein Bild:
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Dann halten wir mal fest:
- Wir befinden uns in Europa
- Die Spurweite ist 1435 mm
- Nicht im OSShD-Gebiet
- Nicht in Frankreich
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In Frankreich sind wir diesmal auch nicht.
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Sorry, war das Wochenende wegen des Wetters mehr Draußen als online. Ich musste mir OSShD jetzt auch erst mal ergoogeln. Der gesuchte Ort liegt nicht in diesem Gebiet also auch nicht in Tschechien.
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Habt ihr alle keine Bilder? Dann müsst ihr mit einem von mir Vorlieb nehmen:
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Richtig, es ist die ALCO FPA-4 im Grand Canyon Bahnhof:
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Nein, es ist keine EMD/ProgressRail F125.
Hier ein etwas größerer Ausschnitt:
Was bekannt ist:
- Es handelt sich um eine amerikanische Lokomotive
- Es ist keine EMD SW8
- Es ist keine EMD/ProgressRail F125
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Ja und Nein. Ich fasse das hier dann einfach mal als bis jetzt bekannte Informationen zusammen:
- Es handelt sich um eine amerikanische Lokomotive
- Es ist keine EMD SW8
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Oder Garten/Parkeisenbahn?
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Ich denke wir schauen auf das Industriegebiet Nord in Butzbach. Das Gleis führt links weiter nach Pohl-Göns.
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Leicht ist das vielleicht für einen Lokführer, der dort gelegentlich entlang fährt.
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Be 545 auch nicht?
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Warum soll das leicht sein?
