Beiträge von chr.train

Mir wird schon bei den Bildern klar dass der in dem Zustand nie auf meine Festplatte kommen wird. Nur mal das offensichtliche:

-Von außen ist die Wand der jeweils anderen Seite durchsichtig, wurde da vergessen die von beiden Seiten zu modellieren und wurde da dann nur an die Außenseite gedacht?

-Was sich bei den Lichtern gedacht wurde ist mir auch schleierhaft., einfach drei Lichtkugeln hinklatschen kann doch nicht das Niveau von denen sein

Es dürfte nur wenige Fahrzeuge geben wo mir nur ein oder zwei Bilder reichen um zu wissen dass das rausgeschmissenes Geld sein wird, aber hier ist es so. Ich denke, wenn jemand sagt dass seine Arbeit umgerechnet +/- 25€ wert ist sollte derjenige dann halt auch schauen dass diese sich von zum Beispiel Freeware abhebt.

McOmsi ich beteilige mich ja äußerst ungern an solchen Debatten, aber wie viele Themen hier hast du dir schon angeschaut? Dann würdest du nämlich feststellen dass man das so generell nicht sagen kann. So pauschalisierend und in so einem Ton zu sagen „ist halt so, gewöhn dich dran“ würde mich selbst dann noch stören wenn es nicht von einem neuen Benutzer käme.

Ende

Für den TS-Editor braucht man eigentlich nichts weiter, es sei denn du planst eigene Objekte zu bauen. Das einzige was du da außerhalb machen musst ist das Importieren der Höhendaten, das sind Dateien die du in einen bestimmten Ordner verschieben musst.

Da es sich um eine Erweiterung der bestehenden Strecke (SFS Wien-St.Pölten) kannst du trotzdem ab Hadersdorf bis zum Hbf fahren. Auf der Karte kommt das vielleicht missverständlich weil da nur das dargestellt ist was in der Erweiterung neu drin ist.

Aber die 1440 ist in der Realität auch vor allem eine 440 mit geänderter Front, vom Fahrgefühl und Sound her ist da im Grunde kein Unterschied. Das einzig nennenswerte was mir aufgefallen ist wäre hier die andere Türanordnung, wobei ich die natürlich vom Führerstand her nicht kenne.

Moin,

ich plane diesen Sommer eine Reise nach Polen und ins Baltikum (also Litauen, Lettland und Estland). Weil ich dort noch nie war habe ich vor dort natürlich ordentlich Züge zu filmen und auch Mitfahrten zu erstellen. Der Grund weshalb ich das jetzt hier schreibe ist die aktuelle Situation in der Ukraine, die die osteuropäischen Staaten da noch mehr betrifft, und ich keinen unnötigen Ärger will. Das Thema hier richtet sich vor allem an Leute die entweder selbst aus einem der vier genannten Ländern kommen oder dort in den letzten Monaten waren und/oder über die aktuelle Situation zum dortigen Umgang mit Trainspottern Bescheid wissen.

Im großen und Ganzen wäre meine Frage ob es grundsätzlich empfehlenswert ist dort überhaupt Züge und Bahnanlagen "just for fun" zu filmen oder ob man das lieber sein lassen sollte, also wie handhabt die Bahn / Polizei das dort, was kann man sich erlauben, worauf muss man achten, mit was sollte man rechnen, etc...

Ansonsten wäre eine andere Frage ob hier jemand irgendwelche guten polnischen Foren (außer dem SimRail-Forum) kennt wo eventuell mehr Leute Bescheid zu dem Thema wissen.

Bei 3DZug steht diesbezüglich nichts. Dennoch würde ich ein fehlendes ELAP als Problemlösung nicht ausschließen, das Bahnsteigproblem kenne ich auch von einigen anderen Strecken (Dreiländereck, IKB3 als prominenteste Beispiele), weil da soweit ich das verstehe das Grundgerüst oder die Menschen aus dem ELAP übernommen wurden.

Edit: StS war schneller, dann vergesst den Beitrag hier

NJ20266 Teil 2 und 3: Von Fredericia über Neumünster nach Hamburg, ab Neumünster ist der Zug ann mit Zugteil aus Kopenhagen insgesamt knapp 450m lang.

Hast du das European Loco&Assets Pack (ELAP)? Ist bei alten TS-Strecken dabei (z.B. Hagen-Siegen) und beinhaltet grundlegende Sachen aus der Anfangszeit des TS, bei vielen Strecken (Pay- und Freeware) werden Teile davon verwendet. Ich weiß zwar nicht ob das bei der RWA-Nordbahn der Fall ist, kann mir das aber vorstellen.

Sollte es daran liegen rate ich dir dir das zuzulegen, weil du sonst bei einigen Strecken dasselbe Problem haben wirst.

Zitat von RBD Erfurt

Desweiteren hoffe ich das die Sinnlosen Doppelmasten von Kortenheim auf der Stammstrecke gegen normale Masten getauscht werden.

Die Hoffnung hatte ich auch kurz bevor ich die Bilder gesehen habe, der neue Streckenteil wurde wie es ausschaut auch mit Tragwerken elektrifiziert. Was auch immer die Gründe sein mögen, ich verstehe nicht weshalb man hier etwas nicht schafft was doch schon beim IKB3 möglich war (mal abgesehen von der Tatsache dass niemand in der Realität eine Strecke auf die Art elektrifizieren würde).

Anregung für neue Nachtzugverbindungen: Nightjet 20266 Frederikshavn-München. Allein der erste Teil dürfte mit ziemlich genau 4 Stunden das längste Szenario am Stück von mir sein, und die drei weiteren Teile nach Hannover sind nochmal so ca 6h.

Hier zu sehen die insgesam t 4-stündige Fahrt am Abend von Frederikshavn nach Fredericia, mit Lok-Umsetzen in Aarhus.

Den Zug gibts schon noch (hier), aber ich erinnere mich dass RSSLO irgendwann mal größeres am Design der Website verändert hat (irgendwann 2020-2021), vielleicht liegt es daran.

Erstmal eine Verständnisfrage: Du redest schon über die RWA-423, also die aus dem RSSLO-Shop? F

Bei der RWA-423 gibt es zwei verschiedene Modelle die auf zwei unterschiedliche Soundordner zugreifen. Also geht auch hier nur entweder/oder, nur dass man zum Beispiel kombinierte GTO/IGBT-Züge fahren kann.

Verschiedenes der vergangenen Tage...

Hat das irgendeinen Grund dass du als ICE1574 einen 412 nimmst? Da werden doch (wie auf allen anderen Zügen der Linie 26) 411er eingesetzt.

Der_Netzwerkbahner Woher hast du denn die Info?

Die Moduswagen sind Umbauwagen, die auf alten (soweit ich weiß) y-Wagen basieren. Hierbei wurde nur das Untergestell verwendet, der Wagenkasten selbst ist komplett neu.

Die Wagen wurden längere Zeit auf den Strecken Nürnberg-Würzburg und Würzburg-Frankfurt (Main) eingesetzt, stehen aber schon seit einiger Zeit abgestellt in Murkran rum.

Interessante Ankündigung auf jeden Fall, in verschiedenen Richtungen:

Erstmal wäre meine Frage an welche der ortskundigeren hier was da nachgebaut wird, außer der Magistrale Westdeutschland-Dresden-Tschechien und Nürnberg-Dresden kenne ich die Region kaum. Mich interessiert da mehr die Realität als spekulatives für den Sim, also was für eine Streckenart ist das, was fährt da zurzeit so an Fahrzeugmaterial rum, was für Zuglinien (Pv) fährt da so, etc...

Worauf ich ansonsten noch gespannt bin ist der Preis, weil man da natürlich auf die potenziellen Preise weiterer Addons schließen kann, ich bin da vor allem auf den Unterschied zur TSC-Preispolitik gespannt (sofern es einen geben sollte).

Best of der letzten Tage:

Die Class 395 International im Test, einmal auf dem Northeast-Corridor und einmal als RE3 auf Hamburg-Hannover.

An der Stelle auch nochmal von meiner Seite ein riesiges Dankeschön an alle die an der letzten Add-On-Verschenkaktion beteiligt waren.