Beiträge von cflcargo1818

BRemen
Oldenburg

Oder jemand, der es im richtigen CC, anstatt im Test-CC hochgeladen hat?

Bremen-Oldenburg dürfte die nächste deutsche Strecke von DTG sein.
Alex von DTG hat aber schon klargestellt, dass die 111 kein DTG-Projekt sei, und auch nicht auf der Roadmap sei.

Wie verschiedene Personen rausgefunden haben, scheint es in der Datei Referenzen zu TSG zu haben.
/TSG_DB_BR111/Data/LiveryEditor/RF_TSG_DB_BR111.RF_TSG_DB_BR111

BCC darf im Sale noch nicht reduziert werden, da das DLC dafür noch nicht lang genug raus ist. (Steam-AGB)

Wenn du im Führerstand sitzt kannst du mit Ctrl und - den Führerstand wechseln

Ganz oben steht die Rivet-Strecke, die gemäss Jasper im Rivet-Forum voraussichtlich dieses Jahr nicht kommt.
Also sollte der Rest auch erst später kommen.
JD hatte bestätigt, dass die Reihenfolge auf der Roadmap auch die vorgesehene Reihenfolge fürs Release ist. (Kann aber natürlich noch ändern).

Aus den beiden Gründen glaube ich nicht, dass die BR420 noch dieses Jahr erscheint.

Preview-Stream am 10. November

ich würde ja auf die BR 111+n-Wagen hoffen.
So richtig glaube ich allerdings nicht, da schon öfters gesagt wurde, dass ein Steuerwagen gleich viel Arbeit sei, als eine Lok, und 2 Loks wären wohl zuviel für ein DLC. (Bei der BR 101 wurde ja auch kein IC-Steuerwagen mitgeliefert)

Ich hoffe aber mich zu irren, und positiv überrascht zu werden.

Also,die BR 440 habe ich noch nicht im TSW gesehen, und ich glaube auch nicht an eine NWB-Lizenz.
Autotransportwagen könnten auch einfach als Layer von einer anderen Strecke eingebunden werden. (ebenso eigentlich die BR146 mit den Dostos und die BR 425).
Mal schauen, wie DTG es angeht für diese Strecke.

Für den Rest abwarten, bis die Strecke offiziel angekündigt wird.

Was das Rollmaterial angeht, da bleibe ich im Moment lieber zurückhaltend, DTG hat da schon manches komisches erbracht.
Da warte ich lieber bis die Strecke (und das Rollmaterial) offiziel angekündigt wird, bevor ich mich freue

TrainsimTV

Birmingham Cross City in mehreren, vorallem in den Achievements-Files
Bremen-Oldenburg in den Mastery-Files

Bilder dazu findet man im inoffiziellen Discord-Server.

ice

Nicht vergessen, gemäss Roadmap ist die Strecke im Zustand vor 2010.

Gemäss verschiedener Files nach dem gestrigen Update sollen wohl bald folgende 2 Strecken kommen:

Birmingham Cross City mit der BR Class 323
Bremen-Oldenburg

Bild 1 ist ein Skateboard

Zitat von Tilmann

Die dritte Schiene kann aber auch nur ein Schutz vor dem Umfallen sein, die gelegt werden, wenn der Bogen stärker ist oder eben schnellere Geschwindigkeiten stattfinden und das Wagen nicht zu weit aus dem Gleisbereich fliegen können. Also wenn es keine Stromschiene ist, wäre das eine Lösung zu der "dritten Schiene.

Eine Schutzschiene wäre aber nicht über Isolatoren mit den Schwellen verbunden und würde über den anderen Schwellen schweben, und den besten Effekt haben die, wenn sie auf der Innenseite der Kurve eingebaut wären.

Das Rätsel hat den Regen angekündigt.
Pop open the brolly.
Öffne den Regenschirm

90 Meilen Britische Strecke
85 Meilen Amerikanische Strecke

(Jeweils im Hintergrund. Das Hintergrundbild bei der amerikanischen Strecke deutet auf Kalifornien hin. Sind aber Stock photos, also nicht unbedingt zu 100% vertrauenswürdig)

Ist immer noch eine 3. Schiene da, aber der Blick ist tiefer, deshalb wird die 2. Schiene jetzt verdeckt. (Siehe Isolatoren)

Du hättest nur den nächsten Punkt im gleichen Dokument auch noch lesen müssen, um das zu klären.
Logisch wäre es aber wie bei SIFA und DSD im Spiel es umgedreht zu machen, dass man dann einmal kurz die Q-Taste drücken müsste.

Zitat von Swisstrain

Irr ich mich oder ist in den Flirt ein System verbaut dass es so gar nicht in den echten Flirt gibt?

Meiner Meinung nach haben die RABe 523 entweder kein ETCS oder Baseline 2. Und im TSW dürfte Baseline 3 nachgebildet sein?

Ja, ist teilweise so. Die Strecke ist in der Realität mit ETCS L1LS ausgerüstet, die Baseline 3 benötigt, der Flirt hat in der Realität aber nur Baseline 2, und kann somit auf dieser Strecke gar nicht mit ETCS fahren.
Wie Jasper im Stream mitteilte, wollte man aber, da verschiedene Züge auf dieser Strecke in der Realität mit ETCS fahren (vor allem der Giruno auf dieser Strecke), und viele Leute sich ETCS wünschen, hat man sich für den Spielspass dazu entschieden eben ETCS zu entwickeln. Rivet's ETCS Version entspricht allerdins eher ETCS L1FS, und hat auch so einige Ungereimtheiten und Fehler (in Sursee zum Beispiel springt ETCS einfach von Höchstgeschwindigkeit 140 km/h auf 40 km/h ohne Vorwarnung).

Ich persönlich finde es sehr schade, dass man es nicht geschafft hat zum ETCS zusätlich auch Euro-ZUB anzubieten, welchen der Flirt auf dieser Strecke nutzt. Man hätte nur eine andere Anzeige und andere Bremskurven programmieren müssen, das Basissystem wäre das selbe, da dessen Informationen auch von den ETCS-Balisen übertragen werden. Zudem hielt man es ja auch nicht für nötig die schweizerische Version des SIFA einzufügen.

Ein bisschen Schade, dieses DLC hätte so viel mehr sein können, aber für das was hier so geliefert wird werde ich in diesem Zustand sicher nicht den vollen Preis bezahlen, sondern wie Nina auf mindestens 40% Rabatt warten. Für meinen Geschmack liefert man hier einfach zuviel schlechte Kompromisse. Dabei fand ich die Rivet-Produkte für den TS so gut, der Flirt für den TS hatte wie in der Realität für die Strecke ZUB und Integra, und für den TSW bekommt man das leider nicht hin.
Man schafft es bei Rivet für diese Strecke nicht mal, dass die AI-Züge PIS-Anzeigen nutzen. Die sind einfach schwarz, und laut Jasper plant man aktuell auch nicht das zu fixen.
Die Frontscheiben die einfach viel zu stark getönt sind, sollte doch auch relativ einfach zu beheben sein.

Ich bin bisher einfach von Rivet im TSW einfach nur enttäuscht, und ich besitze alle ihre schweizerischen DLCs für den TS, die waren einfach von besserer Qualität.