In echt ist es so, dass wenn das Vorsignal Halt erwarten angezeigt hat und passiert wurde, dann das Hauptsignal aber auf Fahrt wechselt, der ZUB-Schalter in die Gegenrichtung gedreht werden muss (Gegenuhrzeigersinn, bei TrainworX übrigens mit Tastatur Shift + Q), um sich aus der Bremskurvenüberwachung zu befreien. Dann gilt Vmax 40km/h bis zum Hauptsignal.
Hab die Lok leider (noch!) nicht, aber wenn es wie in der Realität ist, sollte es so gehen
Es gibt zur Bedienung der gewählten Zugsicherung nur die drei Hebel Wachsam, Frei und Befehl (und die Mirel-Konsole). Bestätigen eines nicht Fahrtzeigendes Vorsignals funktioniert mit Wachsam. Aber Frei hat keine Wirkung, bei Betätigung wird nur kurz 8888 im Display angezeigt...