Beiträge von Batman

Warum ist eigentlich sehr oft der falsche Stromabnehmer immer oben?

Beim Personenverkehr ist immer der hintere oben pro Fahrt.

Ist im Stream auch sehr oft aufgefallen.

Hauptsache TSG wächst voran mit tollen Zügen wie die 232 und 420.

Jedes System hat die gleichen Bugs und Probleme, da alles gleich entwickelt worden ist.

Wer Realismus erwartet, bekommt dabei ein Herzkasper wenn solche Fehler zusehen sind.

Heißt ja schließlich Train Sim World

Da muss alles 100% akkurat und realistisch sein, sonst wird es wieder zerrissen.

Das Strecken DLC Bild zeigt 112 091 an, obwohl es überhaupt keine gibt in der Realität.

Ne bisher funktionieren immer alle Anzeigen am Bahnhof.

Ich lad das Dlc um 0 Uhr runter auf der Xbox Series S.

Dann guck ich selber mal.

Livestream zu Hamburg Lübeck.

Linus kann auch seine Dateien an DTG schicken, dann wird es schnell behoben.

Weil die Ziele für die S8 waren wie Halle Saale Hbf und Magdeburg Hbf für die 182, wo aber jetzt die 143 im Fahrplan fährt.

Dazu gibts viele Ziele nicht sei es Leipzig Stötteritz oder Bitterfeld usw.

Ach du heilige *****

Dazu versperren die Leute sehr oft den Weg, da Sie mitten im Weg stehen.

Der Sound ist komplett leise seit TSW 2 bei der 143, hast du selbst gesagt das der Sound broken ist.

Und die 112 hatte genau das gleiche Problem im Live Stream zu HHL.

Genau wie der Rapid Transit Talent 2 immer noch keine Rollgeräusche hat, hast du den Leistungshebel auf 0, hört man kein einzigsten Ton.

Die 112 und MRCE 182 stammen aus den TSW 2 Hamburg, was erst Donnerstag erscheint mit einen kaputten Sound.

Aber man bediente sich am kaputten Sound Material, anstatt man die Sounds neu aufnahm.

Aber wie so oft, bringt es alles nichts für die Mehrheit auf den Konsolen.

Außerdem ist der ICE nicht selber Fahrbar.

San Francisco hat teilweise 6 Gleise belegt mit Zügen, die dort am Bahnhof mehrere Stunden abgestellt sind.

Die 112 und MRCE 182 klingeln ja auch wie Rohrkrepierer da man den Sound 1/1 übernommen hat, mit allen Bugs.

Sowas macht mich fuchsteufelswild und sauer.

Da sieht man gut den Unterschied wo Maik Goltz gearbeitet hat, und was DTG selbst gemacht hat.

Man wollte doch den 442 Sound fixen damit er wie auf Köln klingt?

Aber es hat sich überhaupt nicht verbessert stimmt’s?

BR 103 245 warum immer so aggressiv bei berechtigte Kritik?

Erst hier bei Rapid Transit oder bei Cathcart.

Da hat das Team der QA ja großartige Leistung geleistet, wenn Man trotzdem Gamebreaking Bugs übersehen hat.

Und wer fährt nach Connewitz und Markkleberg Gaschwitz jetzt?

Manche meinten im DTG Forum die Zeitlinie wäre vor der Class 385.

Da zum Zeitpunkt nur die 314 und 380 dort gefahren wären.