Beiträge von setra31

Zitat von Kuidh312

Edit: Ich würde mal behaupten, dass man in der Regel genommen wird, da ja doch für einen Geld bezahlt wurde für die Untersuchung.

Danke dir, das denke ich mir einerseits auch. Ich denke mir aber, was ist wenn da mehr Leute bestehen als Stellen offen sind?

Zitat von BR 103 245

Aber hatte vor 3 Jahren schon einmal eine bestandene Eignungsuntersuchung, die auch erfolgreich war (es scheiterte am Arbeitsvertrag), da hat es ungefähr eine gute Woche gedauert.

Hallo,

Kannst du mehr dazu sagen? Warum genau ist es an dem Vertrag gescheitert?

Danke euch schonmal😊 Mehr als abwarten kann ich eh nicht, bei der Untersuchung selber konnte ich noch selber beeinflussen ob man genommen werden könnte, jetzt heißt es halt abwarten und Tee trinken, jetzt kann ich das nicht mehr beeinflussen.

Guten Abend zusammen,

ich wurde bei der IAS-Gruppe für den Quereinstieg FDL als geeignet erklärt. Diese sagten mir, die Bahn werde sich in einigen Tagen melden.

Gut, zwei Tage drauf hat sich jemand gemeldet, um mir zu sagen das sie warten bis das Gutachten da ist. Wieder zwei Tage später wurde ein Bewerber, den ich dort kennengelernt habe, angerufen, sein Gutachten sei da und der Vertrag werde nun fertig gemacht. Da ich mit diesem am gleichem Tag den Test hatte, hoffte auch ich am selben Tag einen Anruf zu erhalten. Leider nichts passiert. Jetzt würde mich mal Interessieren ob man sicher eingestellt wird wenn man als geeignet erklärt worden ist? Er war allerdings gut bis überdurchschnittlich gut, ich war nur mittel bis gut. Wie viele Leuten werden den da hingeschickt? Schicken die zur Untersuchung mehr Leute als es Stellen gibt? Oder schicken die immer paarweise Leute und die wo bestehen nehmen die dann auch der Reihe nach? Natürlich kann es sein das es einfach noch ein bisschen dauert bis sich jemand meldet, trotzdem mache ich mir den ganzen Tag aber Gedanken darüber

Vielleicht kennt sich jemand von euch aus, wie das so ist.

Auf Antworten würde ich mich sehr freuen

Guten Abend zusammen,

ich habe eine Frage an euch. Wie sieht es den mit Aufstieg-/Weiterbildungsmöglichkeiten bei der DB mit dem Quereinstieg FDL aus? Die zuständige Person im Bewerbungsgespräch meinte das ist sehr schwer mit dem Quereinstieg, vor allem mit dem Fachwirt für Bahnbetrieb. Bekommt man den da wenigstens eine Chance? Oder sieht es da wirklich so duster aus?

Für den Meister Bahnverkehr wäre eine Möglichkeit ja Anerkannte Berufsausbildung und 3 Jahre Berufspraxis. Die anerkannte Ausbildung hätte ich schon mal. Für den Fachwirt habe ich keine kaufmännische Ausbildung, deswegen muss man da glaube ich 6 Jahre reine Berufspraxis haben.

Vielleicht kann da von euch jemand was dazu sagen?

Eventuell wisst ihr auch wie es nach der erfolgreichen Umschulung weiter geht? Am Anfang kommt man natürlich nur auf kleine Stellwerke um Die Betriebsabläufe zu verinnerlichen, aber wie leicht/schwer kann man auf größere Stellwerke kommen, wo man mehr Geld verdient? Wie leicht/schwer kann man den Kurse für andere Stellwerkstechniken machen, beispielsweise Drucktasten oder ESTW?

Danke euch vorab für euere Infos

Guten Abend zusammen,

kann bitte jemand einen kurzen Überblick über die Konzentrationstest bei der IAs-Gruppe geben? Welche kommen da so dran? wie laufen die so ab?

Kommt dieser (Frankfurter) Adaptive Konzentrationstest auch dran?

Danke euch schonmal vorab

Zitat von Kuidh312

Plakos rate ich dir stark ab. Plakos hat halt einfach nur paar Aufgaben, die im Test so gut wie gar nicht dran kommen

Hallo,

Was würdest du dann empfehlen zur Vorbereitung?

Wie sind den die Voraussetzungen zum bestehen? Braucht man da ne Gesamtpunktzahl? Oder mindestens die Hälfte der Punkte?

Guten Abend zusammen,

auch mir steht die Eignungsuntersuchung für den FDL-Quereinstieg bei der IAS vor.

Vielleicht kann jemand davon berichten?

Was kommt für den FDL alles dran?

Wo sollte man am meistens üben? Vor allem welche Aufgaben mit dem Plakos-Online Trainer?

Und gibt es aufgaben, zum Beispiel Matrizen, die man vielleicht gar nicht lösen kann? Es gibt da ein paar aufgaben, die kapiere ich einfach nicht, auch wenn ich auf die Lösung schaue verstehe ich nicht warum das so sein soll. Ist das absichtlich so, dass man die vielleicht gar nicht lösen kann, weil die sehen wollen, ob man sich trotzdem damit beschäftigt?

Dieser Test wo man dieser CD zuhörten soll und bei einem bestimmten Wort etwas aufschreiben muss - gibt´s da irgendwo Übungsaufgaben?

Danke euch vorab

Guten Abend zusammen,

ich habe bald die bahnpsychlogische Eignungsuntersuchung für den FDL-Quereinstieg zu absolvieren.

Kann mir jemand vielleicht konkret fragen was da alles dran kommt?

Auf was kommt es an ob man den Test besteht oder nicht? Mindestpunktzahl? Mehr als die Hälfte der Punkte?

Welche Hilfsmittel sind den erlaubt? Das ist im Moment das was mich am meisten interessieren würde. Das beim Kopfrechnen und Dreisatz keine Taschenrechner erlaubt ist mir schon klar, aber ist es erlaubt das ich mir auf ein Blatt Papier Rechenwege oder Nebenrechnungen notiere, dass ich nicht ganz alles im Kopf machen muss?

Ich hab mit den Online-Trainer der Plakos-Akademie zugelegt. Das sind einige aufgaben dabei die verstehe ich gleich und bin auch recht gut darin. Allerdings. kann es sein das man manche aufgaben, wie zum Beispiel bestimmte Matrizen, gar nicht lösen kann, selbst wenn man sehr gut ist? Auch wenn ich mir die Lösung bei manchen ansehe, ich verstehe nicht warum.

Wollen die da nur sehen ob man sich damit beschäftigt die Aufgabe trotzdem zu lösen?

Vielleicht kann mir da jemand von euch weiter helfen oder hat den Test vielleicht zufällig vor kurzem erst gemacht und kennt die aktuellen Regeln.

Danke euch vorab

S-Bahn Frankfurt

Hallo zusammen,

weiß jemand wo es diese Bahnsteig-Objekte (im Anhang markiert) für die Horlofftalbahn gibt?
Der Link führt auf die Seite train-sim.ro, nur die lässt sich nicht öffnen, es zeigt andauernd an das die Seite nicht erreichbar ist.
Weiß jemand wo es diese Objekte noch gibt? Ich weiß auch nicht was es genau für welche sind.

Vielen Dank

Hausach - Konstanz

Heute mal Dieselpower

140er im Einsatz...

Intercity
Im Hunterwasserbahnhof Uelzen dann doch etwas verbremst

612 im Regen...

Ich habe nun auch die Strecke.
Ich finde sie auch super gelungen! Sehr gut ausgestaltet und sehr detailreich. Kann ich wirklich nur empfehlen!
Auch die mitgelieferte BR 145 von VR ist ein weiterer Pluspunkt. An sich eine gute Alternative zur 146.2 von Niclas, wenn msn in Kauf nimmt das man nicht in den Maschinenraum gehen kann und das es eben keine 146.2 ist:)
Zwar kommt als KI immer nur die BR 145 oder der mitgelieferte ICE entgegen (welcher aber deutlich schlechtere Qualität hat), allerdings kann man das bestimmt ändern. Nur einmal stand eine 294 am Abstellgleis.
Auch die mitgelieferten Doppelstockwagen passen von der Qualität überhaupt nicht zur BR 145.

Fazit: Von der Qulität der Strecke sehr zu empfehlen und wegen der 145 von VR auch

Verschiedenes...

IC 26...

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