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    Neue Version online 8o



    v2.2.44 - Updates the option to add Armstrong Powerhouse's Mk1 and Mk2 Passenger carriage sounds (see v2.2.22 above)
    All possible menu items (assuming you have all the AP packs) are now:-
    Add MK1 Mk2 a/b/c Coach Sounds
    Add Mk2 d/e/f Coach Sounds
    Add Mk3 Coach Sounds
    New Wagon Sounds
    Old heavy wagons
    Old Heavy Rattly
    Container Flats
    4 Wheel Wagons


    The Armstrong Powerhouse Mk1-Mk2 Sound pack automatically updates Default Mk1 and Mk2 coaches plus
    RS.com Network SouthEast Class 47 Pack
    RS.com Class 86 Pack
    RS.com Flying Scotsman Pack
    RS.com Hall Pack
    RS.com Jubilee Pack
    RS.com Tornado Pack
    RS.com V2 Pack
    and has patches to convert the DT Mk1s and Mk2s plus the coaches in the Class 67 pack.


    However to update other coaches such as re-skins, you must manually patch the .bin files for each coach.
    The new options allow you to update all such coaches at simultaneously.


    Mike
    http://www.rstools.info
    Email: Use link on above web site.
    4 July 2011

    Ist doch alles ganz einfach.


    Ob es ein Update gibt erfährst du meistens hier bzw bei GR im Forum.


    Du musst dann das Addon neu laden und neu installieren (vorher das alte über den Paketmanager löschen)


    Einfacher gehts wirklich nicht :)

    Dampfloks verhaspeln sich gerne mal in RW und das hat nichts mit dem Sound Pack von AP zu tun.
    Eine Lösung dafür habe ich bis jetzt noch nicht gefunden.

    Löschen und neu installieren wird dir da wohl nicht weiterhelfen.
    Grafikeinstellungen mal runter schrauben und nochmal ausprobieren.


    Mach doch mal am besten Angaben zu deinem System also Prozessor Arbeitsspeicher und Grafikkarte.

    Ich habe Win 7 und ich muss RW Tools nicht als Admin ausführen :P


    Sastrito


    Du musst einfach mehr Geduld haben. Das sieht nur so aus das RW Tools sich aufhängt auch wenn da steht keine Rückmeldung.

    Nöö hat mit Raubkopie gar nix zu tun.


    Du findest die besagte dll Datei über google. DLL bedeutet Dynamic Link Library, oder Dynamische Bibliothek.
    Das sind keine ausführbare Dateien so wie .exe,.zip. das wird wohl gemeint sein.
    Im Post 8 schreibt er auch das er Windows erst neu installiert hat und da wird das eine oder andere noch fehlen incl PhysX.

    Geht mir auch so aber mittlerweile habe ich mich damit abgefunden.
    Die GR Loks sollten aber nach den Sound Updates jetzt ohne Ölkanne auskommen :D
    Ich hatte mich auch schon mal damit beschäftigt und bin zu dem Ergebnis gekommen das die Datei " Kof_Klappern.dav " für dieses Rauschen verantwortlich ist.
    Hatte ich aber auch schon bei stehenden Zug was eigentlich gar nicht sein dürfte. Teilweise gibts auch Probleme mit dem Horn Sound der irgendwie abgeschnitten klingt.
    Ich denke der Fehler liegt bei RW selbst und kann nur durch ein Update behoben werden.

    Am WE habe ich eine zweite Installation von RW gemacht um NE_B zu testen.
    Ich kann jetzt nicht sagen ob die Dateien schon nach der Steam Installation da waren oder erst nach Inst von NE_B
    Fakt ist definitiv das das bis jetzt da noch keine Freeware oder sonstiges installiert ist.


    So mal nachgesehen.. in NE_B und Upgrade_NE_B sind die definitiv nicht enthalten.


    Das bedeutet logischerweise das die Daten bei der Standard RW Inst dabei sind.


    Ich weiß ja nicht wann du deinen RW letzte mal aktualisiert hast.


    Wenn du möchtest kann ich dir die Daten per mail rüberschicken.


    Scheinbar muss ja bei dir was nicht stimmen andere User haben ja auch diese Dateien :D

    Darüber kann man Romane schreiben.


    Hier mal was zum Stuckadieren


    ist zwar nicht für den RW geschrieben aber das Prinzip ist immer gleich


    http://www.bahnsimulation.ch/d…/fahren-mit-dampfloks.pdf


    oder


    http://members.chello.at/lavan…n/DampfHeizLokfuehrer.htm


    und wenn du das nötige Kleingeld hast dann führt hier auch kein Weg vorbei


    http://www.et.fh-merseburg.de/…f/pic/ALF-Pakete-2011.pdf


    Na dann viel Spaß , und mach schon mal einen Termin in Meiningen klar zwecks Kesselaustausch *lach*

    Driver Manual


    Kapitel 4.1


    Ansonsten üben, üben, nochmals üben :P


    Du musst so gesehen Vorrausschauend fahren und immer sehen das du vor Steigungen genug Druck im Kessel hast.
    Wichtig ist das richtige Zusammenspiel zwischen Regler und Richtungswender

    Was hat das denn bitte mit Motzerei zu tun ??


    Mir hätte es auch gereicht wenn in der Readme drinn gestanden hätte was ich noch zusätzlich installieren muss.


    Ja und entschuldige bitte das ich auch nur versucht habe rauszubekommen warum es bei einigen geht bei anderen nicht.