Mal ein Vergleichsbeispiel ........
Ich hatte neulich (leider) den TS komplett neu machen müssen.
Direkt danach die Größe des Assets Ordners ermittelt.
Ergebnis 96,6 GB
Jetzt wo (fast) alles andere an Payware und auch Freeware wieder drinnen ist sind es ....
160,0 GB
Nun ja für Szenarios nach Fahrplan aus Vergangenen Zeiten wohl schwierig.
Wenn es ein Szenarios nach aktuellem Fahrplan wäre, würde sich die Ankunfts / Abfahrts Abfrage (z.B. Weilheim) der Bahn anbieten.
Da könnte man dann abschätzen ob und welcher Zug da entgegen kommt.
Huglfing?
Da ist doch eingleisig?
Eventuell abwarten eines Gegenzuges?
Ist alles normal bei DTG und dem TS201x ... 
Mir wurde z.B. mal eine Errungenschaft für Köln - Koblenz freigeschaltet als ich in einem Szenario auf dem Stevens Pass unterwegs war.
Ahso ... stimmt ... war mir gar nicht aufgefallen, der Bereich wo wir sind.
Dann soweit OK ...
Meine mir zur Verfügung stehenden Quellen sagen 140 km/h.
Ich weiß ja nicht ob es so gut kommt das man deinen Key sieht? 
Verhältnis Preis (Direktkauf) zu Streckenlänge war genau der Punkt was mich bisher vom Kauf abhielt.
Naja, irgendwann wird es wohl mit dem ICE1 auch mal soweit sein!
Und eines wird wohl sicher sein!
Die DB AG hebt da bestimmt keinen kompletten Zug als Museumsfahrzeug auf.
Oder die Urlaubsvertretung bei DTG wurde nicht richtig eingearbeitet ... 
Also wenn die £18.75 auch der letzte Preis direkt bei denen war?
£18.75 = €26.30 aktuell
Preis via Steam €18.99
Dann hätte sich mein zögern die Strecke zu kaufen gelohnt.
Ist jetzt zu haben für 18,99 €
http://store.steampowered.com/app/325953/
Da könnte man mal darüber nachdenken für den Preis.
Mmmmhh ......
Es geht dann hier [Creative Rail/DTG] China Clay for Export Route weiter.
Macht es was aus wenn man mit einem n-Wagen 160 fährt? Sind ja nur 20 kmh Unterschied.
Nur ist gut gesagt! 
Das langsamste Fahrzeug im Zugverband gibt die Höchstgeschwindigkeit des Zuges vor.
In deinem Fall also die 140 km/h der n-Wagen.
Edit: da waren wohl zwei schneller ... 
Für die welche die Strecke noch nicht von http://www.creativerail.co.uk haben dürfte es eventuell anders aussehen.
Dort ist die Strecke übrigens derzeit( ?) nicht mehr zu kaufen.
Ich möchte aber mal bezweifeln, dass von RW0381 mehr kommt, als "nur" Waggons, ....
In diesem Fall würden es wohl viele schon super finden wenn die diversen Steuerwagen fahrbar wären.
Zu dem Zeitpunkt der ersten Support Meldungen an DTG bezüglich des 442er hatten die kayako noch nicht genutzt.
Naja der Unterschied ist halt das die Transportwagen für Neuwagen entweder 3 achssige Gelenkwagen oder 4 achsige Doppelwagen sind.
Die speziell für Reisezüge gebauten Wagen eben 4 achsige Drehgestellwagen.
Umgekehrt wurden für den Neuwagentransport gedachte Wagen übrigens durchaus im Autoreiszugverkehr benutzt.
Aber wie oben noch eingefügt ....
Was aber keinen davon abhalten soll den DDm 915, wenn es ihm gefällt, als Güterwagen einzusetzen.
Und jetzt wirds glaube ich hier dann doch etwas OffTopic?
Richtig!
Der DDm 915 ist ein Autotransportwagen der für Reisezüge entwickelt wurde und in der Realität auch nur für diese eingesetzt wurde.
Gibt (oder gab) da auch nicht so viele, 165 Stück, das man die auch im Neuwagentransport eingesetzt hätte.
Auch von der Höchstgeschwindigkeit, 160 km/h, wäre es eigentlich Blödsinn gewesen.
Warum hätte man Ende der 1960er einen Güterwagen für max 160 entwickeln sollen.
Der DDm 915 gehört zu den Personenwagen.
Der in etwa zur gleichen Zeit entwickelte (Güterwagen) Offs 547 (dreiachsiger Gelenkwagen) für den Neuwagentransport durfte 100 / 120 km/h.
PS: was aber keinen davon abhalten soll den DDm 915, wenn es ihm gefällt, als Güterwagen einzusetzen. 
