Beiträge von Loco-Michel

Die Weichen!
@Barrett wobei der Abzweigende Strang jeweils der zu den Anschlussgleisen war.
Zugfahrten fanden also nur auf dem geraden Strang statt.

Und selbst wenn es "nur" die Gleisbögen gewesen wären, so wären diese ja mit den vorhandenen Trackrules nicht realisierbar.
So gesehen wäre es wohl sinnvoll entsprechende Trackrules mit in das DBTracks Paket zu nehmen mit dem Hinweis "nur für Anschluss- /Industriegleise".

Aber wie gesagt nur meine persönliche Meinung.

PS: mit einem ersten Versuch eine entsprechende DBTracks Trackrules zu erstellen bin ich gescheitert.

Noch steht sie die Brücke über die Aurach! (Bild 1)

Aber sie hat ihr Ende fest im Blick. (Bild 2+3)

Nur ein kleiner Gedanglicher Einwurf meinerseits, der nur meine Meinung darstellt!

Eigentlich bräuchten die DBTracks eh noch Trackrules für 30 und 20 km/h.
Zu was?

Industrieanschlüsse!

Hier bei mir im Bahnhof gab es zwei oder drei Weichen die hatten definitiv weniger wie 190m im Abzweig.
Das eine war zu einem Gipswerk das Anschlussgleis.
Da konnte sogar mal ein Waggon nicht zugestellt werden weil dieser Gleisbögen unter 190m nicht befahren durfte.

Zitat von 143er

Bin dabei Die Position der Stopping-Points hab ich schon raus. Hast du mal einen Überblick über die Befehle für die ankuppelnde KI Lok? Meine 120 denkt sich 50m vorm Ziel sie müsse auf 2 km/h runter bremsen und drauf zu schleichen... und sobald die Lok dann doch mal Puffer an Puffer steht wird nicht gekuppelt.

Ohman das ist jetzt schon zwei Jahre her das ich das hinbekommen habe. Seither nicht mehr versucht / gemacht.

Jedenfalls war es bei mir genauso das die Lok Puffer an Puffer mit den Wagen stand und doch nicht ankuppelte.
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich glaube es klappte dann als ich die Lok über einen Marker mit dem Befehl Rangieren fahren lies!?
Diese Marker setze ich selber in der Verlängerung vom München Gleis 11.

Müsste ich mal an einen Klon versuchen was passiert wenn ich den Befehl Rangieren herausnehme.

Beide Loks, die 294 und die 120 stehen zu Beginn des Szenarios auf ihren Wartepositionen.
Kommen also beide nicht aus Portalen!
Und keine Ahnung ob es einen Einfluss hat?!
Bei der verwendeten 120 handelt es sich um die Standard 120.

Übrigens stellt die 294 die Garnitur für die 120 auf demselben Gleis ab (München Gleis 11) wo sie zuvor die IC Garnitur raus zieht.
Was die Platzierung des Stopping Pionts erschwerte da die bereitzustellende Garnitur kürzer ist im Vergleich zur IC Garnitur.

@143er

Dann wünsche ich dir schon mal viel Geduld und Ausdauer!
Oder das Glück das es nach wenigen Versuchen klappt, vielleicht sogar nach dem ersten ....

@Jason

Zitat von Jason

Keine Anschuldigung oder ähnliches gegen Dich: Aber das würde mich stark wundern.

Naja .....

Ich habe über Aerosoft die Download Versionen von ...

• Berlin - Witterberg
• Köln - Düsseldorf
• Durchs Moseltal
• Köblitzer Berglang

Die ersten beiden genannten haben einen Key in diesem XXXXX-XXXXX-XXXXX Format!

Und erwarte Bitte jetzt nicht das ich Screenshots der entsprechenden Seiten aus meinen Aerosoft Shop Account hier zeige.
Da müsste ich soviel schwärzen das kein Beweis mehr übrigbleibt.

@Jason

Wobei die Aerosoft Keys nicht alle das gleiche Format haben.
Zwei der vier die ich habe, haben ein "Format" entsprechend deines ersten Beispiels.

@TheSimulationExperts

Unter anderem dieser Key hat bei mir diese Format!

Die Mosel z.B. nicht.

@Electronicman , @-setter- , alle anderen

Also der komplette Ablauf ist folgender .... (sieht man nicht alles im Video!)

• 294 fährt zur Bahnhofshalle und nimmt eine IC Garnitur mitsamt 101 auf
• zieht diese Garnitur aus der Halle und stellt diese im Bahnhofsvorfeld hab
• nimmt daraufhin eine andere Garnitur auf (die im Video zu sehende)
• schiebt diese in die Bahnhofshalle und stellt sie dort ab
• 294 fährt zu ihrem Abstellplatz
• 120 kommt und nimmt die zuvor von der 294 gebrachte Garnitur auf.
• nach einigen Minuten Wartezeit verlässt die 120 mit der Garnitur München Richtung "Rosenheim" (Szenario ist auf M-A!)

@143er
So ist es!
Und das mit dem Stopping Point war eine Fummelei ....

Viel, viel, viel, viel, viel zuuuu lange!

Das ganze findet ja ziemlich zu beginn des Szenarios statt.
Mitten drin oder am Ende und ich hätte wohl nach den ersten Versuchen das Handtuch geworfen!

Hallo zusammen

Ich lass mal meinen Senf zu Begutachtung hier ...

Zu Beginn der Zugverband welcher in den Bahnhof geschoben wird und um etwa 5:30 die 120 welche erscheint und was diese macht.

Aber fragt mich jetzt nicht wie lange ich gebraucht habe bis das geklappt hat!

Mal ein Vergleichsbeispiel ........

Ich hatte neulich (leider) den TS komplett neu machen müssen.
Direkt danach die Größe des Assets Ordners ermittelt.
Ergebnis 96,6 GB

Jetzt wo (fast) alles andere an Payware und auch Freeware wieder drinnen ist sind es ....
160,0 GB

Nun ja für Szenarios nach Fahrplan aus Vergangenen Zeiten wohl schwierig.

Wenn es ein Szenarios nach aktuellem Fahrplan wäre, würde sich die Ankunfts / Abfahrts Abfrage (z.B. Weilheim) der Bahn anbieten.
Da könnte man dann abschätzen ob und welcher Zug da entgegen kommt.

Huglfing?

Da ist doch eingleisig?

Eventuell abwarten eines Gegenzuges?

@Fabian

Bis morgen?

Da steht Aktionsende in knapp 50 Minuten!

Also bis 19.00 Uhr!

@TheSimulationExperts

Ist alles normal bei DTG und dem TS201x ...

Mir wurde z.B. mal eine Errungenschaft für Köln - Koblenz freigeschaltet als ich in einem Szenario auf dem Stevens Pass unterwegs war.

@[1247]DetPhelps

Ahso ... stimmt ... war mir gar nicht aufgefallen, der Bereich wo wir sind.

Dann soweit OK ...

@[1247]DetPhelps

Beide!
... die Dostos ... die hier eher nicht das Thema sind vom Titel her.

Meine mir zur Verfügung stehenden Quellen sagen 140 km/h.

Ich weiß ja nicht ob es so gut kommt das man deinen Key sieht?

@kiter

Verhältnis Preis (Direktkauf) zu Streckenlänge war genau der Punkt was mich bisher vom Kauf abhielt.