Beiträge von Loco-Michel

@Dani94

Raum Stuttgart?
Vielleicht waren die da http://www.et65.de gemeint?

Und das mit der 420er Sonderfahrt könnte eventuell sein.
Und wenn es eine Abschiedsfahrt war?

Den da http://www.eisenbahn-erlebniswelt.de/ gibt es einen und die gehören ja zu denen.

Ich stellt mir gerade vor ich bin mit einem Güterzug von Mannheim nach Karlsruhe unterwegs!
Zwei von euch Brettern mir mit einen IC und RE hinterher.
Ich bieg gerade in die Ausweiche ab, der halbe Zug steht noch auf der Strecke ......

Plötzlich schmiert mir der TS ab!

Und bei euch steht dann mein Güterzug mitten auf der Strecke im Weg herum ......

Ob sie auch die seltsame Begebenheit mit dem Kesselwagen mitbekommen haben?

Werde da auch noch was Richtung DTG Support von mir geben.

@Influenzo

An der "einsteckbaren" Zugschlussscheibe fehlt aber noch die Umrandung?!

@Madison

Thema Audio Ordner! Ich war mal so frei.
Keine Ahnung ob das so einen großen Audio Ordner rechtfertigt.

Version der Kesselwagen aus dem 185er AddOn

Version der Kesselwagen aus dem 261er AddOn

Version der Kesselwagen aus dem 261er AddOn - Vorbeifahrt mit 100 km/h

@SyNcRoNiCzZ
Genau das haben wir doch gerade vor deinem Posting thematisiert!

@Madison
Ich kenne mich mit dem Sound Zeugs ja überhaupt nicht aus.

Jedenfalls sind in den einzelnen Ordnern innerhalb des Ordners Exterior alle Dav Dateien fein säuberlichst durchnummeriert.
Und alle diese Dateien sind in der GenericFreightWagon.proxyxml eingetragen.

Jedenfalls hören sich die Waggons gut an!
Kann man gut vergleichen wenn man die 261 deaktiviert damit man die Kesselwagen hat so wie sie mit der 185 mitkommen.

@Madison

Also im Audio Ordner gibt es zunächst mal drei Ordner ....

• Markers - mit 18,6 KB
• RailNetwork - mit 22,1 MB
• RailVehicles - mit 439 MB

Im Ordner RailVehicles wiederum ...

• Diesel - mit 9,66 MB
• Freight - mit 429 MB

In dem Ordner Freight dann einen Ordner GenericFreightWagon, darin einen Ordner Exterior.

Im Ordner Exterior siehts dann so aus .........

In den einzelnen Ordnern finden sich dann mehr oder viele DAV Dateien.
Größe paar KB bis zu 11 MB.

Dampfheizung wäre natürlich Super!

Wenn ja sollte man sich da vielleicht mal mit Heiko kurzschließen damit das dann mit dessen Umbauwagen funktioniert.

@Engelbert

Naja sagen wir mal so!

Ich habe auf diesem Weg dort schon öfters hingeschrieben.
Und bisher immer Antwort bekommen!
Keine automatisierte!
Ob die Antworten immer befriedigend waren lassen wir mal dahin gestellt.
Vielleicht macht ja auch der Ton die Musik wie man dort hinschreibt?

Und ja, auch wenn man es nicht glauben mag, es hat sich durchaus bei einigen, wenn auch wenigen Sachen dann was getan.
Wenn es auch für die meisten hier Kleinigkeiten und Pipifax Dinge gewesen wären bzw. sind.

Aber lassen wir das! Zumindest hier in diesem Thema.

@BlackHawk
Da hilft aber bei der Problematik des Zusammenspiels zwischen Kesselwagen und der 261 eher nichts.
Darum ging es ja in dem Posting von mir was du Teil Zitiert hast.
[DTG] BR 261 "Voith Gravita" verfügbar

@Gainmaster

Wenn du wegen einer eventuell Lösung des Problems meinst?
Da ist Steam mit Sicherheit der falsche Adressat.

Da wäre das hier http://dovetailgames.kayako.com/ eher der Richtige Weg.
Da kann man auch auf Deutsch an denen schreiben.
Oben rechts aber zuvor auf "Deutsch" stellen.

@143er

Bezüglich der 155. Lassen wir uns überraschen!

@1999Werdna

An die Handbremsen hatte ich auch schon gedacht!
Aber wie bereits erwähnt funktionieren die Kesselwagen mit anderen DTG Loks (218 + 152) offenbar Problemlos.

Und hängt zwischen der 261 und den Kesselwagen ein anderer Waggon geht es ja auch! Warum auch immer!

Zitat von TheSimulationExperts

@Loco-Michel Hast du schon versucht die Lok neu zu installieren und dann den Cache zu leeren? Vielleicht hilft das ja.

Nein, hat auch nichts gebracht!

Das Gespann, 261 + Kesselwagen, fährt zunächst recht "flott" an, aber bei etwa 14,5 km/h ist Schluss.

Zitat von TheSimulationExperts

@Loco-Michel Hast du schon versucht die Lok neu zu installieren und dann den Cache zu leeren? Vielleicht hilft das ja.

Siehste, daran hab ich noch gar nicht gedacht!
Mach ich aber jetzt gleich mal!

Der Sound der Güterwagen hat übrigens zwischen etwa 70 km/h und 85 km/h einen Aussetzer.
Zwar nicht komplett, aber dennoch ....

Ich befürchte ja das auch betreffend der 155 doch noch die große Ernüchterung kommt.

In Bezug auf die 261 waren die ersten Reaktionen auf die ersten Vorstellungen ja auch positiv!
Wenn auch teils Vorsichtig zurückhaltend.

@joke2
Das hatte wir hier schon mal thematisiert.
Dafür das dies was bringen würde sind wir hier wohl nur die Minderheit der Kunden.

Ja, ich!

Also z.B. ....

• 12 der Kesselwagen mit der 261 und bei 14,x km/h ist Schluss! Nicht mal mit einen bringt die über 15 km/h.
• 12 der Kesselwagen mit der 218 und alles ist gut.
• 12 der Kesselwagen mit der 152 und alles ist gut.

Und jetzt wird es Verrückt!

Hänge ich zwischen der Lok und den Kesselwagen einen anderen Wagen dazwischen geht es (soweit) ohne Probleme!
Wie erklärt man das nun DTG?

Ah ja, ohne dem besagtem Kesselwagen.
Darauf wollte ich hinaus.

Eines der Probleme dieses AddOns ist das die 261 warum auch immer nicht mit dem Kesselwagen kann der Bestandteil dieses AddOns ist.
Die Lok kommt nicht mal mit einem einzigen des Kesselwagens über 15 km/h hinaus.

Da nun mal dieser Kesselwagen Bestandteil des AddOns ist wirkt sich dies negativ auf meine Bewertung aus.

Note 4.

Ergänzung:
Lok alleine wäre aus meiner Sicht ja soweit OK.
Kesselwagen zusammen mit anderen Loks OK.

Aber 261 + Kesselwagen wird nicht so rechts was. Und da eben beide zu diesem Produkt gehören!

Möchte aber auf diese Posting ...
[DTG] BR 261 "Voith Gravita" verfügbar
... von mir noch Hinweisen!

Die hoffen wohl auf Hilfe aus Meiningen, das die da was vor Ort machen können.
Am Ende sieht man die Lok am kommenden Wochenende in Meiningen ...

Zitat von joke2

Also ich hab mal zwei Züge mit 980 t. drangehängt

Was willst du damit sagen? Und welche Waggons?

Zitat von NessaRevane

Also Matt hat ja im Preview auch beide Arten von Wagen die dabei sind hinten dran und er erreicht ohne Probleme hohe Geschwindigkeiten!

Bei den paar Waggons Doppeltraktion? Und dann erst nach einer Ewigkeit knapp 100 km/h? Hätte wohl stutzig machen sollen!

Zitat von FraPre

Vielleicht mal die Handbremse von den Wagen lösen

Das war mein erster Gedanke! Wobei vielleicht funktionieren die bei den Kesselwagen andersherum? *ironie*
Aber warum ziehen dann die 218 und 152 die Kesselwagen ohne Probleme?
Warum hat die 261 nur mit dem Kesselwagen Probleme?

Zitat von Baul

Kraft hat sie, Güterwagen Handbremsen sind angezogen, im Führerstand hat die Lok 3,5 Bar und sie zieht den Zug immer noch weg

Naja, wie gesagt zwei schwere Rangierloks nötig für die paar Waggons???

Hab gerade mal die 185 in der Provider Liste deaktiviert und die DT 218 und 152 mit den Kesselwagen aus dem 261er Paket versucht.
Die beiden Loks ziehen die Kesselwagen ohne Probleme weg.

Muss als eine Problem im Zusammenspiel 261 und Kesselwagen sein.
Und wie erwähnt mir den Holzwagen hat die 261 keine Probleme.

Ich werde mir "morgen" die wohl vergebliche Mühe machen und den DTG Support anschreiben.

So ich muss nu ins Bett.