Beiträge von pinselje

Das habe ich im Netz gefunden:

Zugbeeinflussungsanlagen bedienen; Richtlinie 483.0202
Die Vorbereitungs- und Abschlussarbeiten sind der
Richtlinie 483.0101 zu entnehmen.
[i]3.1 Bedienen während der Fahrt
(1) Für die Aufnahme in die LZB-Führung sind keine
Bedienungshandlungen erforderlich. Das LZB-Fahrzeuggerät
schaltet selbsttätig von PZB- auf LZB-Betrieb um.
Die Aufnahme ist abgeschlossen, wenn die Leuchtmelder
„Ü“ und „B“ Dauerlicht zeigen, die Führungsgrößen
angezeigt werden und die PZB-Leuchtmelder „85“, „70“
und „55“ dunkel sind .
Zu finden unter WWW,vrichey.de/railsim/LZB.pdf

Bei eBay gibt es noch jede Menge ( ca 20 € ). Achtung nur Neuware kaufen.

Ich bin auch der Meinung von StS.
Die Aufenthaltzeiten sind bei vielen Aufgaben völlig unrealistich. Auch sind die Fahrzeiten oft sehr knapp bemessen.
Ich fahre gerne VR-EL Fahrzeuge, aber wenn dann immer Maik wieder rummeckert regt mich das dann doch manchmal etwas auf.
Ich hoffe das wird sich mal irgendwann in den Griff kriegen lassen.

Also ich bin froh dass es so "Dolle" wie Ihr ,Freddy und Prellbock. gibt welche fast zu allem ihren Mist dazugeben. Bei mindestens jedem 3.ten Beitrag lerne ich was dazu.
Auf die nächsten 20000 Beiträge.

Nur keine Eile. Werde erst mal wieder fit.
Ich kann jedenfalls warten. Deine Strecke ist es wert.

Ich kann mich nur voll und ganz der Meinung von Prellbock anschliessen. Die Strecke ist für "lau" und da werde ich mich hüten zu meckern. Ich kann keine Strecken bauen und freue mich, wenn jemand sich die Mühe macht und dies zur freien Verfügung stellt.
ccotto Danke

Auch von mir gute Besserung und eine erfolgreiche Operation.

Das Beste was ich seit langem gesehen habe. Absolut Spitze gemacht. Schade, dass ich die Tasten schon kannte.
Prima Rob

Da stand aber nichts drin, daß sie über Railworks ausgeliefert wird. Daher war ich etwas überrascht. Danke für die Belehrung.

Eben auf Facebook:

Coming soon for Train Simulator 2012: DB Class 218! Introduced in 1971, the Class 218 diesel-hydraulic locomotive was a mainstay of Deutsche Bundesbahn’s passenger and freight services for 20 years. The 218’s versatility and relative simplicity soon made it ubiquitous across the network and nearly 400 examples were produced. Unlike a typical diesel-electric locomotive which uses diesel power to generate electric current to power traction motors, the Class 218 used its single diesel engine to drive a hydraulic transmission. The Class 218 had a low gear setting suitable for freight workings, coupled with a top speed of 140km/h (86mph) suitable for passenger duties, which made the type useful for hauling passenger trains outside of the electrified network. Keep watching our Facebook page for updates on this classic German locomotive.

Ist bei mir auch so langsam. Warscheinlich Serverumstellung auf Modembetrieb.

Auch ich habe mir die Strecke geladen. Sie vermittelt sehr schön das Flair von Südfrankreich. Besonders gut finde ich, dass alle Loks mit der QWERTZ-Tastatur bedienbar sind. Sonst ist es immer etwas schwierig die französichen Loks zu fahren. Kann die Strecke nur empfehlen.

Zitat von schotterman

Hmm, ich galube eher, das Ottegraffi wohl Absicht war.

Wohl etwas überhastet geschrieben.
Aber München ist absolut Spitze.
Schönen Urlaub

Orthographie (in der neuen Rechtschreibung auch Orthografie)
und dafür gibt es Trainingsprogramme

Ich hatte mir das schon zu RW2- zeiten gekauft und es läuft auch auf RW 3 ( natürlich ohne die jetzigen Gimmigs). Für "lau" zu empfehlen.

Bei der Modellbahn nennt man sowas "Pufferküsser". Mir jedenfalls langt die Detalierung von VR voll und ganz und ich finde sie toll. Wem das nicht langt kann es ja selbst soweit verbessern bis der PC in die Knie geht.

Auch bei mir ist es nicht mehr möglich in den Offline- Modus zu gehen. Da hat Steam wohl etwas gedreht.

Auch ich entscheide mich für die linke Seite und freue mich auf den nächsten Streckenabschnitt.

Na, da wünsche ich dem jungen "Hüpfer" auch mal alles Gute zum Geburtstag und weiterhin viel Spaß mit der Rail-Sim Usern.

Und mit Preis-Alarm kostet das gute Stück nur 15,96.
Das finde ich mal wieder prima Service. :vR: