Es wäre natürlich schön, wenn Du uns verraten könntest, wie Du Dein Problem gelöst hast.
Dann brauchen die 39 Nutzer mit dem gleichen Problem nicht noch einmal dieselbe Frage zu stellen...
Gruß
Norbert
Es wäre natürlich schön, wenn Du uns verraten könntest, wie Du Dein Problem gelöst hast.
Dann brauchen die 39 Nutzer mit dem gleichen Problem nicht noch einmal dieselbe Frage zu stellen...
Gruß
Norbert
Interessant, wie hier wieder die interessierten Kreise die Parolen der interessierten Gewerkschaften (und der interessierten und teilweise arbeitgebenden Monopolanbieter) nachplappern.
Alle Vorteile der Liberalisierung für die Kunden (neue Fahrzeuge, neue Fahrten, mehr Begleitquote, überhaupt die Ermittelung und mehr Pünktlichkeit, Qualitätsbewertung seitens der BEG usw....) kann man da getrost unter den Tisch fallen lassen. Früher war eben ALLES besser.
Gruß
Norbert
Resignier einfach. Man lebt besser so.
Gruß
Norbert
Oder auch nicht. Dort steht etwas von einer neuen Streckenführung, die bei Network Rail in Planung ist. Zumindest für den Fernverkehr. Für die Touristen reicht auch ein Gleis...
Gruß
Norbert
Du hast nicht erwähnt, dass Du die Suchfunktion bereits benutzt hattest.
Überflüssig ist höchstens Deine patzige Antwort auf einen gut gemeinten Rat.
Die Suchfunktion kann nur so gut sein, wie die Eingabe der Suchworte. Mit "RW-Tools Strecke" hättest Du Deine Antwort auch mit der eingebauten Suche gefunden. Die Methode von Kollege Safter ist natürlich noch eleganter, da sie den mächtigen Google-Suchalgorithmus verwendet, werde ich mir auch mal hinter die Ohren schreiben...
Nächstes Mal einfach noch mal probieren.
Und jetzt nichts für ungut und ![]()
Gruß
Norbert
Oder einfach mal die Suchfunktion bedienen. Dieses Thema hatten wir schon 200x.
Die Suchfunktion findest Du im obersten Bereich des Forums (auf den Reiter Forum in der oberen Navigation klicken) oben rechts.
Gruß
Norbert
Interessante Zugkompositionen mit die Ludmilla auf der Geislinger Steige. Auch der Überholende...
Gruß
Norbert
Mal wieder ein genialer Beitrag von Kollege Baul! Was willst Du uns damit sagen? Dass Marty21 eine Schnarchnase ist?
Wenn Du so schlau bist und es weißt, wieso hast DU es uns dann nicht gesagt? ![]()
@Marty: Danke für die Info. Hat die Teststrecke irgendeine Ähnlichkeit mit dem Testring in Velim, so wie TestTrak der Siemens-Strecke in Wegberg-Wildenrath in NRW nachempfunden ist?
Gruß
Norbert
Du auch bitte. Aber oben...
Gruß
Norbert
Bei mir funktioniert er (gerade noch mal probiert). Aber vielleicht nur bei mir.
Dann musst Du in den sauren Apfel beißen und die beiden Worte selbst in die Suchfunktion eingeben und auf den grünen Pfeil klicken...
Oder guckst Du unten
Gruß
Norbert
...es kommt lediglich darauf an, wie diese Kritik geäußert wird.
Hab den Fehler gefunden.
Marcel: Wirklich klug geschissen wäre mit Fehlerbezeichnung (Funktionsfähiger Führerstand) statt "Kleiner Fehler, aber Ätsch, den musst du jetzt selber finden..." ![]()
Gruß
Norbert
Rail Simulator. Also RailWorks 0. vR war damals noch GR.
Schaut doch mal im Trainz Content Manager nach dem Kreateur Ulf Freudenreich, wenn es Euch interessiert. Ihr werdet Euch wundern, was er damals alles für Trainz geschaffen hatte (und wie viel davon heute noch Built-in ist).
Die jahrelang geplante Strecke war damals von der berühmten Cornelia alias Connyxy für GR konzipiert worden. Nachdem die TrainzKoop gemeinsam mit Halycon die Verantwortung für das deutsche TRS 2007 übernommen hatte, hat Ulf uns auf Grund der guten Verbindungen zu GR die Strecke überlassen. Die TrainzKoop hat sie fertig gebaut, an TRS 2007 angepaßt und unter dem Namen Wirtschaftswunder als eine von mehreren Built-in-Strecken in TRS 2007 eingebracht. Unter anderem die bisher hier in RailWorks noch unbekannten 3D-Kreateure und TrainzKoop-Mitglieder Lothar Hake und Josef Pav (www.HP-Trainz.de) haben sich um die Fahrzeuge gekümmert, welche ebenfalls nur in einer frühen Version vorlagen, haben aber den Kreateur Ulf Freudenreich belassen. Insofern sind die E 10 und die E 41 "eigentlich" Ulf Freudenreich/TrainzKoop-Maschinen.
Gruß
Norbert
Du brauchst nicht in diversen Foren zu suchen. Dieses reicht.
Immer auf der obersten Ebene des Forums suchen (in der oberen Navigation auf den Reiter "Forum" klicken).
Die Suchfunktion kann nur so gut sein, wie die Eingabe eines Suchwortes.
Die Eingabe von "steam gutschein" hätte dort folgendes Ergebnis gebracht: Siehe unten.
Schon im ersten Beitrag steht eine Gebrauchsanleitung zum Einlösen des Steam-80%-Gutscheins. Viel Spaß beim Einkauf.
Ach ja, wenn Du Hinweise brauchst, für was man den Gutschein verwenden sollte, auch dazu gibt es diverse Threads. Die Suchfunktion ist Dein Freund...
Gruß
Norbert
Ich wusste gar nicht das vR auch für PTP Addons heraus gebracht hat.
Würde mich ehrlich gesagt auch stark wundern...
Nein haben sie nicht. Auch GR nicht.
Nur für TRS 2004 gab es mal die BR 142 in Kieselgrau/orange mit x-Wagen als "Zugabe" zum entsprechenden MSTS-AddOn.
PTP selbst ist genaugenommen nur ein Addon nämlich eine Modifikation der Trainz Engine. So gut wie alle Entwickler haben natürlcih die unverbastelte Originalversion von Trainz genommen
Genau genommen ist das falsch.
Sowohl PTP 2 als auch TS 2010 hatten dieselbe Engine. Unterschiedlich waren nur das GUI (look and feel bei PTP 2 wie TS 2009) und die beigefügten Objekte (Built-in), auch wenn BSI nicht müde wurde, dies zu verschleiern und wo es geht - im eigenen Forum zum Beispiel - zu bestreiten. Bei TS 2010 kamen die Builtin-Objekte von der Downloadstation (DLS) und aus früheren Trainz-Editionen, bei PTP aus den beigefügten 5 AddOns ohne die Trainz-Builtin-Objekte.
Dadurch war es nicht möglich, kommerzielle AddOns herzustellen, da immer die BSI-Builtin-Objekte benötigt wurden - für die es "natürlich" keine Freigabe seitens BSI gab. Daher waren immer nur Freeware-AddOns möglich auf der Basis der mitgelieferten Objekte und auch das wurde längere Zeit von BSI bekämpft.
Objekte und Strecken von der DLS konnten - trotz uneingeschränktem Zugang zur DLS auch in PTP 2 - nicht genutzt werden, da die dafür benötigten Trainz-Builtin-Objekte in PTP 2 nicht vorhanden waren und auch auf der DLS nicht vorgehalten wurden, da diese ja (eigentlich) jeder mit seiner TS 2010-Version bereits auf der Platte hatte.
Als Workaround wurde von der Gemeinschaft die Möglichkeit entwickelt, die 5 PTP 2 AddOns als Einzel-AddOns in TS 2010 zu installieren, was dann manchmal zu Fehlermeldungen führte, da sich die PTP 2 Objekte nicht uneingeschräkt mit den TS 2010-Builtin-Objekten vertrugen (z.B. wenn Builtin-Objekte inzwischen in einer neuen Versuion vorlagen und überschrieben wurden, das uralt-AddOn jedoch die uralt-Version dieses Objektes benötigte).
Eine Lösung dieses Problems hätte ganz zu Anfang in der Planungsphase von PTP 2 bestanden, war aber aus verständlichen Gründen seitens BSI nicht gewollt und von Halycon / Auran nicht mit dem entsprechenden Willen oder Nachdruck verfolgt, aber das würde an dieser Stelle zu weit führen.
Gruß
Norbert
So allmählich dürfte sich auch der Verfassungsschutz für unser Eisenbahn-Forum interessieren, wenn sie denn inzwischen auch die vermeintlich harmlosen Foren mit ihrer Rasterfahndungs-Software nach bestimmten Strichworten durchkämmen.
Ich hatte eigentlich gedacht, in einem Eigenbrötler-Forum nicht Beiträge zu lesen, die mit unserer freiheitlich-demokratischen Grundordnung potenziell (je nach Blickwinkel) in Konflikt geraten könnten.
Begriffe wie "Bürgerkrieg" oder Insider-Darstellungen aus dem Polizeipräsidium läuten dort sicher eine Glocke.
Also bitte, liebe Kollegen, haltet Euch bei den Stammtischparolen etwas zurück und geht dafür in die einschlägigeren (!) Foren.
Gruß
Norbert
Man könnte glatt auf die Idee kommen, in deutschen oder europäischen Zügen gäbe es einen UIC-Einheitsführerstand...
Gruß
Norbert
Cache geleert?
Gruß
Norbert
Funktionen werden eh nur das gleiche sein: Stromabnehmer, Licht, Sifa, PZB, Fahrtrichtungswender, Regler, Bremse mehr aber auch nicht.
Und wie lang war die Liste der Eigenschaften, bevor Kollege Maik sich in Deutschland der kniffligeren Sachen angenommen hat?
Bringt uns sowieso nicht viel, kann ich jetzt schon sagen
Also ich bin nicht uns. Und: we are many. Im Vergleich zu der ewig gleichen kleinen Zahl der notorischen Nörgler.
Jetzt gab es mal wieder einen Quantensprung der Möglichkeiten durch die Slowenischen Desiro-Kollegen (wie damals bei der russischen TEM-Rangierlok) und schon steigt die Anspruchshaltung einiger wieder ins Unermessliche oder besser Unverschämte, wenn ich Worte wie "Müll" in Verbindung mit der BR 146 höre.
Mir schmeckt gerade der
nicht mehr.
Gruß
Norbert
Na klar ist das ok. Nur weiter so.
Gruß
Norbert
Soso. Bei mir fehlt auch was. Und zwar eine vernünftige Problembeschreibung.
Gruß
Norbert