Moin in die Runde,
ich hätte nichts gegen ein paar Chemiebomber einzusetzen.
Z.B. da wären Zacens: https://dybas.de/dybas/gw_allg…e/zacens_7931_702_825.jpg
der Klassiker für den Transport von Natronlauge. 
Oder,
ein schöner Zagns, welcher für den Transport von Chlor vorgesehen ist.
https://dybas.de/dybas/gw_allg…xl_abb/zagns_7809_222.jpg .
Liebe Grüße
Moin,
ich weiß nicht, ob es mir entgangen ist, aber werden bei der GTO Version die Motorvordrosseln simuliert?
Diese werden nämlich bei ca 175 Km/h überbrückt und das bewirkt einen kurzen Leistungseinbruch bei den Tk's, welcher im kurzen Abstand, erst bei dem einen und dann bei dem anderen Tk stattfindet.
Lieben Gruß Felix
Moin,
ich habe immer wieder mal zwischendurch reingeschaut, ob sich was tut.
Nun freue ich mich riesig, hier etwas aktuelles lesen zu können.
Ich wünsche noch viel Spaß und Erfolg bei diesem tollen Projekt. 
Moin,
es gibt auch Triebzüge, bei denen beide Stromrichter verbaut sind.
Fragt mich aber jetzt nicht welche genau das sind.
So habe ich es schon selber während einer Nachtschicht erleben dürfen.
Da geht man auf den anderen Triebkopf und stellt fest, dass im Maschinenraum
wesentlich mehr Platz ist, als in dem des vorherigen Triebkopfes.
Die IGBT sind nämlich wesentlich schmaler als die GTO.
Kann aber auch sein, dass es ein zusammengewürfelter Triebzug war,
was ja in letzter Zeit öfter mal vorkommt.
Liebe Grüße
Ohje ,
ich komme im Moment wegen den Bauarbeiten zwischen Hannover und Göttingen nicht mehr auf die Kisten drauf. 
Das werde ich dann sofort probieren, wenn die 402er wieder zu uns nach Bremen kommen. 
Moin,
ich möchte mal meinen Senf zum Thema Lüftersteuerung dazu geben.
Grundsätzlich bekommen die Baureihen 401/402 ohne laufende Lüfter keine Leistung aufgeschaltet.
Desweiteren kommt es mit dem Einschalten der Lüfter darauf an, ob man mit oder ohne AFB fährt.
Mit AFB schalten die Lüfter automatisch ein, wenn man mit dem Fahrschalter in die Stellung "Fahren" geht.
Die Leistung schaltet erst auf, wenn die Lüfter hochgelaufen sind, gleichzeitig löst auch dann erst die AFB Haltebremse, welche die Indirekte Bremse ansteuert.
Fährt man jedoch ohne AFB, weil z.B. die elektrische Bremssteuerung (wodurch die AFB in die indirekte Bremse eingreifen kann), oder die AFB selber defekt ist, müssen die Lüfter per Hand eingeschaltet werden, da ja die AFB Haltebremse fehlt und man den Zug mit dem Führerbremsventil sichern muss.
Das Abschalten erfolgt immer per Hand, da die Lüfter sich nicht selbstätig abschalten, wenn man das vergisst, ertönt die Sprachmeldung "Störung" mit dem Störtext "Lüfter laufen im Stand".
Ich hoffe, ich habe es nicht übertrieben. 
Zudem fände ich es wünschenswert, wenn beide Stromrichter Soundtechnisch gesehen den Weg in den TS finden.
Viel Spaß noch beim Bauen! 
Moin,
sollen die Formsignale nicht in Köthen bleiben? Ich meine gehört zu haben, dass diese bleiben und irgendwie an die Steuerung des Estw angeschlossen werden. Wäre ja mal interessant, da mehr zu erfahren.
Gruß
Moin,
um Schuldzuweisungen ging es mir zum Glück ja nicht. 
Ich denke mir immer nur, das was man findet zu erwähnen, um damit irgendwie einen Teil dazu beitragen zu können, da ich ja selber nunmal absolut keine Ahnung vom Objekt- bzw. Modellbau habe.
Liebe Grüße
Moin,
ich weiß nicht, ob ich das irgendwo überlesen habe, aber ist es bekannt, dass an den Zwischenwagen unter den Hocheinstiegen die Tritte fehlen?
Liebe Grüße
Wahnsinn,
das sieht alles total perfekt aus.
Freue mich schon riesig auf Ida.
Liebe Grüße
Wahnsinn, sieht klasse aus der Hobel.
Doch habe ich doofer Nietenzähler eine Kleinigkeit gefunden.
Die Halterungen für die Sandfallrohre an den Drehgestellen, sind nach dem Vorbild der 146.2 nachempfunden, sprich so eckig und im Knick zum Sandfallrohr. Bei der 146.5 sind diese wiederum rund und gebogen.
Liebe Grüße.
Ahh okay,
das hört sich doch klasse an. 
In dem Video war das doch anders herum? 
Auf dem letzten Bild ist das Ebula wieder an der richtigen Stelle.
Moin,
ich hoffe nicht, dass es hier als Nietenzählerei gewertet wird, aber das Ebula ist mit dem MTD vertauscht. Ansonsten bin ich bis her hin und weg von diesem Projekt!
Mal sehen, ob dieser Dosto mit dem Original mithalten kann.
Liebe Grüße
Moin in die Runde,
findet man die Austattungsmerkmale wie das Fis- Eingabegerät über den Fenster und das Mikro auf dem Führerstand?
