seit der 218er bin ich da vorsichtig.
Ich habs direkt ausprobiert und bin sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten. Kein "Tempomat", ein spürbarer Gangwechsel bei ca. 60 km/h, kein Vollgas um 120 zu halten... Sehr gute Arbeit, RWA! By the way: Sind Repaints erlaubt? Mir schwebt schon den ganzen Abend die NEG durch den Kopf...
Die Kurvenüberhöhung gehört zu einem realistischen Fahrgefühl im Führerstand einfach dazu. Zu Anfangszeiten von Railworks kannte man das noch nicht, aber mittlerweile gibt es so gut verlegte Gleise, die möchte man dann einfach nicht mehr missen.
Der Tag heute wird vmtl. als "Diesel-Day" in die TS-Geschichte eingehen. vR Diesel-Steuerwagen, RWA 5047 (momentan allerdings noch ohne Sound, danke DTG!), fehlt noch der 614 von Polygonzug 
Tja, da hat DTG wohl viele Monate gebraucht, um Scripte und Modelldateien zu packen, da wollten sie uns jetzt nicht noch länger warten lassen und haben den Sound rausgelassen...
Man kann (und dies ist in diesem Thread ganz deutlich geworden) so früh schlichtweg nicht in die Öffentlichkeit gehen.
Jein. Momentan mag das stimmen. Aber ich sehe das weniger als Fehler des Entwicklers, sondern als Problem dieser Community. Ein Entwickler kann, wenn er früh ans Tageslicht tritt, wirklich sehr hilfreiche Tipps und viel Unterstützung bekommen. Das kommt dem Produkt und damit allen zugute. Aber stattdessen wird hier dem Projekt seine seriösität abgesprochen, vermeintiliche und tatsächliche Besserwisser streiten gefühlt darum, wer die meisten Fehler findet und an allem Schuld ist der Entwickler, der es einfach nicht drauf hat und besser bei der V10c geblieben wäre - ja, das ist jetzt etwas überspitzt.
Was ich sagen will: Ich sehe nicht den Entwickler in der Pflicht, irgendwas am Modell oder Scirpt oder Sound zu ändern, sondern UNS als Community, die Kritik auf eine menschliche und konstruktive Art unterstützend und nicht vernichtend rüberzubringen. Das war hier im Forum noch nie leicht, aber es wird echt langsam mal Zeit, dass dieses Gegeneinander von (Teilen der) Community und Entwicklern aufhört.
Ich nehme mal als Beispiel Bild 4: Da fährt man durch einen 2D-Wald, in dem die Bäume keinen Schatten werfen. Das macht aber m.E. das Fahren durch einen Wald aus, dass die Sonne durch die Bäume auf den Fahrerplatz scheint und "flackert". Zudem sind die Texturen der Kuju-Bäume so grau wie bei einer verstaubten Modellbahn.
Wie man eine 3D-Vegetation überzeugend und trotzdem performant gestaltet, kann man auf Hamburg-Hannover Deluxe sehen. Da habe ich mit meinem schwachen Rechner von Hamburg bis Uelzen trotz dichter Bepflanzung noch keine Diashow. Das Gegenbeispiel hat man dann auch direkt südlich von Uelzen, wo die Performance stark zu wünschen übrig lässt. Ich denke, ich bin mit meinem Rechner an der Unterkante des heute gebräuchlichen, von daher darf man da meiner Meinung nach schon etwas "mutiger" sein.
Ein sehr willkommenes und schönes Projekt. Nur die uralte Kuju-Vegetation wirkt irgendwie auch wie aus den 80ern, vor allem die vielen 2D-Bäume in direkter Gleisnähe. Ich würde mir wünschen, dass ihr da noch auf die einschlägigen Freewarebäume umsteigt, weil das dem ganzen doch echt einiges an Authentizität nimme, und das ist schade bei der wunderbar liebevollen Gestaltung des Restes.
Wenn es jetzt um irgendeinen verkehrsroten Prototyp oder einen Triebzug, der nur im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Liechtenstein einmal im Jahr eingesetzt wird, könnte ich dich verstehen. Wir reden hier aber vom Standard-Regionalexpressgespann, das auf fast allen wichtigen TS-Routen (Schwarzwaldbahn, Rheintal, Hamburg-Hannover, Nürnberg-Regensburg) das Standardfahrzeug ist. Und genau das fehlt seit Jahren in guter Qualität, andere Hersteller wollen es offenbar nicht bauen. Also gönnt uns doch bitte dieses Addon!
Ich glaube, dass die modellbauerischen Qualitäten von DTG sehr selten in Frage gestellt wurden (vom IC2 mal abgesehen, der ist total vermurkst). Nur dann hört es bei denen eben auf und die Fahrzeuge haben -fremdgescriptete ausgenommen - das Fahrverhalten und den Funktionsumfang einer Lego Duplo-Eisenbahn.
Ich frage mich, warum Kritik oft so aggressiv und abwertend vorgetragen werden muss. Ich glaube Niclas ist einer, der konstruktive Kritik an und ernst nimmt. Warum also nicht sachlich Mängel ansprechen? Da haben wir dann auch alle was von. Hat bei der Front doch auch geklappt.
@pascal121 Ich antworte mal mit einem Bild von Hamburg-Hannover Deluxe. Zugegeben, hierfür braucht man einige zusätzliche Payware-Addons. Aber DAS ist im TS möglich in Sachen Ausgestaltung.
die Meinung von anderen im Forum runtermachen
Du hast eine Meinung ausgesprochen (oder eher geschrieben), deswegen kann es sein, dass dann auch Leute kommen und eine andere Meinung haben und die ebenso aussprechen. Das hat mit Runtermachen nichts zu tun, das nennt sich Diskussion. Diese wird mit Argumenten geführt, die andere auch gebracht haben, indem sie gesagt haben, was ihnen an der Strecke nicht gefällt. Du könntest jetzt z.B. herkommen und diese Argumente versuchen zu widerlegen, indem du besonders liebevoll gestaltete Bereiche zeigst oder so. Dann hätten wir hier eine interessante Diskussion und weniger Aggression im Thread. Nimm das doch nicht so persönlich. Wenn jemand eine andere Meinung hat, hat er ja nicht automatisch was gegen dich.
Die Tunnel scheinen keine Tunnelfolien zu haben. Das sieht natürlich nicht sehr schön aus...
@pascal1: Ich glaube, du unterscheidest einfach nicht klar genug zwischen objektiver und subjektiver Meinung.
Objektiv 1+ heißt, die Strecke sieht für jeden sichtbar besser aus, als alles was es bisher gab, hat die beste Vegetation und den höchste Realitäts- und Detailgrad, den es bisher im TS gab und perfekt und fehlerfrei verlegte Gleise und Signale. So betrachtet fallen auch Strecken wie Konstanz-Hausach und Münster-Bremen durch, weil jede Strecke irgendein Manko hat.
Subjektiv 1+ heißt, dass die Strecke dir persönlich sehr gut gefällt, weil du gerne in Dänemark fährst und dich freust, dass es nun eine dänische Strecke gibt. Und ich glaube das ist hier der Fall. Das ist völlig in Ordnung und niemand will dir das absprechen oder dir die Strecke madig machen. Aber wenn du das sagen willst, solltest du immer ein "FÜR MICH ist die Strecke 1+" schreiben und vielleicht auch noch begründen warum. Das können und müssen dann alle akzeptieren, denn es ist deine persönliche Meinung. Mit den Fakten, mit denen du argumentierst, hat das aber nichts zu tun. Fakten wären eher die Anzahlt von Objekte auf einer Kachel, die Anzahl an verschiedenen 3D-Modellen, die handwerkliche Qualität der Gebäude usw. Klar, das sind keine wirklichen Fakten, weil sie nicht zwingend zu einer sehr guten Map führen, aber genau das zeigt auch wiederum, dass es schwer ist, die Qualität einer Map nach Fakten zu beurteilen.
2020 wird ein großartiges TS-Jahr! Freue mich sehr auf den Zug und vor allem den 12-Zylinder-Boxer!
Es bringt einfach grundsätzlich nichts, verschiedene "Produktklassen" und damit Kundengruppen gegeneinander auszuspielen. Für Niclas bringt die 146 aber nun vermutlich vor allem erstmal relevante Einkünfte, die überhaupt erst weitere Entwicklungen möglich machen. Dampfloks sind ja doch eher ein Nischenprodukt...
Letztenendes sollte ein Entwickler immer das bauen, worauf ER Lust hat, denn das ist für ein Gelingen des Projektes nicht ganz unerheblich. Und das haben wir Kunden dann zu akzeptieren. Das beste Beispiel ist vR-Ulf, der Bock auf 403 und Karlsruher Versuchszug hatte und eben nicht auf die 146.2.
Das schöne bei 3DZug als Publisher ist, dass man nicht Monate nach Fertigstellung noch auf die Veröffentlichung warten muss - wie z.B. RWA bei DTG mit dem 5047.
Das Bild machte mich gerade noch auf was anderes aufmerksam. Ich habe meine Optimierungsvorschläge auch mal im Bild markiert:
1. die schon angesprochene Verkleidung am Dach - vielleicht ist das aber richtig so?
2. die Abdeckplatten für die Wischermotoren (?) tragen ein bisschen dick auf und sind so in der Front sehr präsent - vielleicht ein bisschen zu viel.
3. Die Lackierung vorne unten seitlich ist hinten schräg. Dann passt auch das Piktogramm davor auf die rote farbe!
@BR03_1010-2 Um das nochmal klarzustellen: Ich kritisiere hier die ganzen Dinge, weil ich glaube, dass hier schon im Januar mein persönliches Addon des Jahres kommt und ich gern soweit möglich dazu beitragen möchte, dass es so perfekt wie möglich wird. AUßerdem weiß ich aus eigener Erfahrung, dass man bei so einer Entwicklung irgendwann betriebsblind wird Ich finde es klasse, dass du dich nach den phänomenalen Dampfloks nun eines langjährigen Communitywunsches annimmst, obwohl er was komplett anderes als deine bisherigen Addons ist. Größten Respekt davor!
dds hat nach meiner Erfahrung grundsätzlich eine schlechtere Qualität als eine bmp, tga oder png. Das sieht man besonders bei Farbverläufen, die immer "stufig" werden.
...und die Unterkante der schwarzen Scheinwerferfläche könnte unten noch etwas gerundet sein.
Ich werfe mal diese Liste in den Ring: http://www.gerdboehmer-berline…e/Statistiken/BR-146.html
Die Unterschiede zwischen .1 und .2 sind enorm. Rein optisch ist da die .0 näher dran, weil die den gleichen Wagenkasten mit unten eingezogener Front hat. Technisch bin ich da nicht so bewandert, das müssten andere schreiben. Hier gibts was zu lesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#P160_AC1
Mir wäre übrigens neu, dass bei MüBr Hocheinstiegswagen dabei sind!? Wobei die hier umgesetzten Dosto 04 da eh auch falsch wären, weil dort hauptsächlich Dosto 97, also mit breiteren Fensterstegen wie bei den vR-Wagen unterwegs sind. Aber vielleicht bekommt man die ja entsprechend angepasst.
