ÖBB Westbahn Fortschritt

Aber stürze dich nicht in Unkosten, es gibt soviele Videos von Wien nach Salzburg

Das Gelände ist fertig und auf Höhe 0 gebaut? Sehr interessant.

mrmensch, das tut mir jetzt schon ein bissel leid zu sagen. Aber du wirst niemals das Gelände so hinkriegen wie es das in Wirklichkeit gibt.

Gibt es vielleicht irgendein Tool mit dem man das Ganze anheben könnte?

Baust du eigentlich mit verschiedenen Trackrules und mit Überhöhung? Nur aus persönlichem Interesse.

Geile Sache wenn du Infos brauchst bitte einfach melden!!

Toll eine meiner Lieblingsstrecken ich fahre sie Täglich 2 mal von Linz nach Sankt Valentin abzweig Ennsschleife Donauuferbahn!!

Da ken ich jedes Signalauswendig

Echt klasse

Ich Teile AC seine Bedenken .... . Den wenn man ohne DEM baut und auf höhe 0 startet kann man unmöglich das Gelände genau (noch nicht mal ansatzweise) wie in echt bauen.
Wie sieht es denn mit Übergangsbögen aus?
lzb

Ja ich bin ein überzeugter und absoluter ÖBB Fan das ist richtig!
(Die DB DR und CD finde ich ebenfalls sehr interessant )

Ja ich feinde das ganz toll, das du die Westbahn(Strecke) baust!!

Also wenn du Infos um den Raum Linz Brauchst einfach melden

Wie man das Gelände da mit der Hand reinmodellieren will ist mir nicht ganz klar.
Auch scheint mir, dass generell (analog zur Modellbahn) alles auf 0 Meter über NN (über Adria) auf einer flachen Sperrholzplatte verlegt wurde. Das beißt sich dann leider mit dem Gelände der grausamen Wirklichkeit, selbst dann, wenn man alle Gleise um einen festen Betrag X anheben würde.
Letzteres wurde meines Wissens noch nicht versucht, aber ich könnte mir vorstellen, dass man dies mit einem Script machen könnte. RWTools bietet ebenfalls die Möglichkeit, Gleise insgesamt zu heben und zu senken, kann dazu aber nicht sagen.
Das ist aber alles vergebene Liebesmüh, wenn die Gleise generell plan wie auf einer Sperrholzplatte verlegt wurden. So liegt Wien-Meidling 12 m höher als Wien-Westbhf (198 m.ü.A.) und Salzburg gar bei 428 m.ü.A. also nochmal 230m höher als Wien-Westbhf. Jedenfalls steht es so bei Wikipedia.

Jetzt ist halt die Frage.... hat der Erbauer das berücksichtigt?
Wenn ja, dann kann man die Gleise anheben und DEM benutzen. Das ist also "heilbar".
Wenn nicht, dann ist das Projekt leider kaum ernst zu nehmen im Sinne von "realem Streckenbau", wenn selbst die gröbsten Niveauunterschiede fehlen, weil alles plan auf einer Sperrholzplatte verbaut wurde auf 0 m Höhe. Dann kann man auch das Gelände nicht per Hand reinmodellieren, weil es hinten und vorne nicht passen wird. Und DEM wird garnicht gehen.

Das hört sich jetzt vielleicht frustrierend an für jemanden, der ein solches Projekt vorhat, zu bauen. Aber das ist leider nichts Neues, dass sich Leute irgendwo hineinstürzen und ohne mal zu überlegen drauf los bauen. Streckenbau ist kein Ponyhof, das kann ich garnicht oft genug sagen. Es gibt Dutzende von Sachen, die man beachten muss, noch bevor man einen Meter Gleis verlegte und noch bevor man in den Editor geht.
Natürlich ist das Hobby im Vordergrund. Wenn dem Erbauer das so gefällt, kann man dem nichts entgegensetzen. Das muss natürlich jeder selber wissen. Doch muss man hier die Information mitgegeben dürfen, dass dieses Projekt so wie hier vorliegend es kein realer Streckenbau ist, wenn selbst die halbwegs korrekten Höhen und das gelände fehlen, weil... ja... wegen Spanplatte und so.

Zitat von Christoph Otto

Echt leute....lasst die Leute doch bauen wie sie es möchten, im WIKI steht alles zu realem Bau und wenn der Streckenbauer trotzdem auf Höhe 0 bauen möchte dann lasst ihn doch! Mein Gott...

Genau! Das ist das, was ich sagte. Soll jeder bauen, wie er meint.
Ich hege halt nur die Befürchtung, dass man sich hier auf etwas Reales freut, was es aber vielleicht nicht sein kann. Dies zu äußern mag man als Kritik auffassen, ja, aber sie ist ja schließlich nicht unbegründet. Und wenn man Fehler nicht aufzeigt, wird man diese künftig auch nicht vermeiden. So aber besteht jetzt die Hoffnung, dass ein künftiger Streckenbauer diesen Thread liest und sich denkt:
"Verdammt, daran mauss man ja auch denken. Toll, dass ich diesen Thread rechtzeitig fand, sonst hätte ich auf einer Spanplatte gebaut, was mich nach monatelanger Arbeit irgendwann sehr geärgert hätte."

Das hat mit Zerreden also nichts zu tun sondern ist ein berechtigtes Aufzeigen von Mankos, so sie denn überhaupt bestehen. Das ist ja noch garnicht gesagt, wenn "mrmensch" die Gleishöhen sonst beachtete. Im Gegenteil könnte man ihm dann dabei helfen, den Fehler, auf 0 m.ü.A. gebaut zu haben, vielleicht zu beheben. Das geht aber nicht, wenn alle nur jubeln. Dadurch lernt keiner was.

Und was hättest du gerne gewusst?

Gleise mit unterschiedlichen Höhen machen Probleme, vor allem wenn man dann versucht eine schöne Weiche dazwischen zu machen. Da kann man nur versuchen das mit kleinen Steigungen auszugleichen. Die Weiche selbst sollte allerdings immer mit der gleichen Höhe gelegt werden. Wenn also das Gleis aus dem eine Weiche raus soll eine Steigung von 0 hat, dann sollte auch das Gleis das man als Weiche legt eine Steigung von 0 haben, zumindest bis zu den Radlenkern.
Auch DEM Gelände ist teilweise falsch und passt nicht, dass muss man dann eben manuell etwas nachbearbeiten. Außerdem gibts die Möglichkeit das Gelände an Loftobjkete anzupassen (auch Gleise sind Loftobjekte), da darf dann aber kein anderes Loftobjekt in der Nähe der Gleise sein. oder darunter, darüber etc.