Bordansagen für Rangierszenarien mit Anweisungen vom Fahrdienstleiter?

Hier sei allerdings dazu gesagt, dass der Fdl (genaugenommen der Ww = Weichenwärter) im Normalfall Anweisungen zum Rangieren gibt, er kann immer nur zustimmen wenn der Tf oder Rf fragt.

Klingt dann eigentlich nur so:
Rb/Tf: "Einmal von zwo nach 23 mit 3 Wagen"
Ww: "Einmal von zwo nach 23 mit 3 Wagen"
Rb/Tf: "richtig"

Fertig kommuniziert, der rest läuft über Signale oder ggfs die Aussage:
Ww: "Lok x darf am haltzeigenden Signal X vorbeifahren"
Rb/Tf: "Ich wiederhole: Lok x darf am haltzeigenden Signal X vorbeifahren"

MfG
Barrett

Hallo,

Vielleicht auch nur die Rangiersignale als akustische Signale?

Wenn der Tf keine Sicht nach hinten hat, steht vorne ein Rangierbegleiter auf der Spitze, der gibt dann alle 10 Sekunden das Kommando "Herkommen" "Weiter herkommen" usw. Beim Annähern an ein Ziel gibts dann Meterangaben "noch x Meter" bis - "Halt"
wichtig dabei, nicht zu kleine Abstände angeben, sonst sabbelt man den Tf ja tot: Wer mit "399m, 398m, 397m" usw anfängt kann sich sicher sein, dass spätestens bei "395m" alles steht und der Tf einen erstmal kräftig zusammenstaucht.

Wie die Lok heißt ist immer unterschiedlich, ggfs heißt sie einfach Lok 1,2,3 oder so, wenn es die Zuglok eines Zuges ist, heißt sie auch gerne" Zuglok <Zugnummer>", heißt der Tf Heinz, wird im Funk manchmal auch der Name genutzt, sofern nicht die Gefahr besteht, dass 2 Heinze im Funkbereich rangieren.

beim Kuppeln gibt es dann nur die Ansage vom Rb: "noch 3 m, noch 2m, noch 1m, Halt!"

geht's dann in Richtung Lok weiter heißt es "Wegfahren" und dann ist der Tf wieder dran.

MfG
Barrett