Tipps zum Bestehen des Auswahlverfahrens bei der DB

Zitat von Nevio051

Hallo zusammen,

ich bin erst vor kurzem auf dem Thread aufmerksam geworden deswegen habe ich nicht alles gelesen

Ich möchte für 2026 eine Ausbildung als FDL machen (Hater würden sagen "Es heißt Zugverkehrssteuerer!!!elf" )

Und natürlich kommt dort ja auch die Eignungsuntersuchung. Gibt es Tipps wie man sich darauf besser vorbereiten kann und man auch im Alltag oft machen könnte?

Wäre über eure Ratschläge sehr dankbar!

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Hallo Nevio,

du kannst dich hervorragend mir der Software Railtest vorbereiten #füreuchgetestet

Zitat von Tom2301

Ist das so? Ich meine, die Tests sind ja teilweise 1 zu 1. Um die Reaktionszeit oder Merkfähigkeit zu trainieren sollte das doch ganz gut sein, oder nicht?

Railtest ist definitiv eine TOP Vorbereitung für die Eignungsuntersuchung. Sechs der insgesamt acht verschiedenen Test waren 1:1 wie in Railtest. Abweichend waren Matritzen (hier musste ich aus den 9 gefüllten Felder das eine NICHT passende finden) und die Logiksachen. Da ging es in meinem Test um Hebelmechaniken und ob die dort gezeigten Konstruktionen die vorgegebene Bewegung möglich machen oder nicht.

Zitat von ZVS iE

Railtest ist definitiv eine TOP Vorbereitung für die Eignungsuntersuchung. Sechs der insgesamt acht verschiedenen Test waren 1:1 wie in Railtest. Abweichend waren Matritzen (hier musste ich aus den 9 gefüllten Felder das eine NICHT passende finden) und die Logiksachen. Da ging es in meinem Test um Hebelmechaniken und ob die dort gezeigten Konstruktionen die vorgegebene Bewegung möglich machen oder nicht.

Ja, mittlerweile habe ich den Test ja erfolgreich hinter mir. Und ich muss auch sagen, RailTest war eine super Vorbereitung und ich kann es jedem weiter empfehlen

Zitat von Alex1977

Moin,

so jetzt mal ein kleiner Eindruck von den Test bei der Pima in Hannover.

Frühmorgens bin ich pünktlich in Hannover eingetroffen ( wegen Lokführerstreik ) per PKW die 120km gefahren.

Als erstes die Urinprobe, habe mich mit Mineralwasser im Auto drauf eingestellt

Dann ging ich es für uns in einzelne kleine Kammern mit den PCs und 90Minutenlangen Test.

Es fing mit Matrizen an, glaube ich 4 Symbole in der oberen Reihe und

und ein einzelnes. Die Aufgabe drücke grün , wenn das Symbol unten mit einem oben zustimmen

bzw. rot wenn nicht.

Eigentlich simpel habe mich selber ertappt, das ich manchmal zu schnell gedrückt habe und damit Fehler passiert sind.

Dann kam dieser Reflextest mit 5 verschiedenen Farben , Hochton, Tiefton und noch Pedale links und rechts.

4 Minuten, der hat es zwar in sich aber ruhig bleiben. Bin öfter aus dem Konzept gekommen, kurz gewartet und wieder

gas geben um im Rhythmus zu bleiben. Es ist machbar

Als nächstes 30minuten auf ein weißen Bildschirm starren, graues Kästchen kommt, nix machen und dann kommt jrgendwann ein

schwarzes Kästchen, sofort bestätigen mit Knopfdruck.

Danach Matrizen, 9 er Feld, welche Figur passt in das leere Feld. Auch ok.

Beim Stadtplan war ich teilweise gut, aber gerade bei 8 bzw. 9er Positionen zum merken, habe ich oft den ersten

falsch gesetzt und kam da ganz durcheinander. Aber immer noch im grünen Bereich.

Danach fand ein entspanntes Gespräch mit der Psychologin statt. Sehr angenehm, auf Augenhöhe. Da hatte ich nie das

Gefühl Ärztin - Patient.

Beim Labor war das wieder anders zum Schluss, mein Blutdruck immer noch angespannt, bei mir aber normal bei

Arztbesuchen und wurde auch einen Tag im Vorfeld von meiner Hausärztin bestätigt.

Letzte Hürde: Ich brauch eine Brille ( mit 47 ) wird man(n) halt alt.

Auch erledigt.

Warte auf den schriftlichen Vertrag, dann geht es zum DB Fernverkehr Quereinstieg Triebfahrzeugführer nach Hannover.

Mein persönliches Fazit ?

Ohne Vorbereitungen mit Testhelden etc, hätt ich es nicht geschafft. Die grauen Zellen mussten davor mal wieder

regeneriert werden , um überhaupt mal wieder nach 30Jahren solch Prüfaufgaben zu meistern.

Aber nicht so wild, wie ich dachte. Und mein Herz hatte gepumpt, tagelang. War wirklich nervös, wie ein kleiner Schüler der

gerade von der Schule kommt

Vorbereiten ja, aber macht euch nicht verrückt.

Bei Fragen meldet euch einfach.

Ich schreibe dann wieder,

wenn ich einen Vertrag in den Händen halte

Alles gute euch

Grüße

Alex

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Guten Abend miteinander,

auch ich war heute bei der Pima in Hannover zur Eignungsuntersuchung.

Allerdings als Zugverkehrssteuerer.

Prinzipiell war der Ablauf sehr ähnlich, wie Alex beschrieben hat, allerdings gab es zusätzlich noch einen kombinierten Seh

/Hörtest, wo bei der Kombi bestimmtes farbiges Zeichen plus Ton der grüne Knopf gedrückt werden musste und ein Test, wo mit zwei Drehreglern ein Ball durch ein vorgegebenes Muster navigiert werden sollte.

Ich habe den Test nicht bestanden, weil ich mir bei der Aufgabe 4 Symbole in der oberen Reihe und

und ein einzelnes unten. Die Aufgabe drücke grün , wenn das Symbol unten mit einem oben zu stimmen

bzw. rot wenn nicht, zuviel Zeit gelassen habe. Ich habe laut dem Psychologen 96% richtig, meine Reaktionszeit dabei ist aber als zu langsam eingestuft worden.

Das selbe bei dem Test mit dem Navigieren der Kugel mit den beiden Drehreglern durch zwei parallel verlaufenden Linien, ich war relativ genau, aber zu langsam.

Ich konnte das nicht wirklich glauben, als er mir das gesagt hat und bin eigentlich immer noch ziemlich enttäuscht, dass anscheinend Geschwindigkeit vor Genauigkeit gestellt wird.

Ratlose Grüße

Thorsten

Nachdem ich jetzt drüber geschlafen habe, würde mich interessieren, wie diejenigen die bei der Pima waren, den Kurvenbahnentest gemacht haben. Einfach mit Schnelligkeit durch, auch wenn man Mal die Markierungen überschreitet?

Ich hatte da sehr drauf geachtet, innerhalb der Bahn zu bleiben, war aber dementsprechend zu langsam.

Ach ja, falls man zur Wiederholung darf, muss dann der komplette Test nochmal gemacht werden, oder nur die nicht bestandenen?

Dank Euch

Thorsten

Zitat von Thorsten72

Nachdem ich jetzt drüber geschlafen habe, würde mich interessieren, wie diejenigen die bei der Pima waren, den Kurvenbahnentest gemacht haben. Einfach mit Schnelligkeit durch, auch wenn man Mal die Markierungen überschreitet?

Ich hatte da sehr drauf geachtet, innerhalb der Bahn zu bleiben, war aber dementsprechend zu langsam.

Ach ja, falls man zur Wiederholung darf, muss dann der komplette Test nochmal gemacht werden, oder nur die nicht bestandenen?

Dank Euch

Thorsten

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Du müsstest den gesamten psychologischen Teil wiederholen.

Dein Bericht über den Formenvergleichstest macht mir jetzt echt etwas Bange, denn diesen hatte ich im September leider ebenfalls vergeigt, da ich viel zu schnell gearbeitet und zu viele Fehler gemacht habe. Ich hatte mich vollends auf die Zeit von 2 Sekunden pro Symbol eingestellt, die der RailTest standardmäßig vorgibt, was der entscheidende Fehler war. Wenn du jetzt aber sagst, dass du zu lange gebraucht hast.......ich versuchs einfach im Dezember nochmal und hoffe auf ein tolles Weihnachtsgeschenk an mich selbst

Zitat von Thorsten72

Guten Abend miteinander,

auch ich war heute bei der Pima in Hannover zur Eignungsuntersuchung.

Allerdings als Zugverkehrssteuerer.

Prinzipiell war der Ablauf sehr ähnlich, wie Alex beschrieben hat, allerdings gab es zusätzlich noch einen kombinierten Seh

/Hörtest, wo bei der Kombi bestimmtes farbiges Zeichen plus Ton der grüne Knopf gedrückt werden musste und ein Test, wo mit zwei Drehreglern ein Ball durch ein vorgegebenes Muster navigiert werden sollte.

Ich habe den Test nicht bestanden, weil ich mir bei der Aufgabe 4 Symbole in der oberen Reihe und

und ein einzelnes unten. Die Aufgabe drücke grün , wenn das Symbol unten mit einem oben zu stimmen

bzw. rot wenn nicht, zuviel Zeit gelassen habe. Ich habe laut dem Psychologen 96% richtig, meine Reaktionszeit dabei ist aber als zu langsam eingestuft worden.

Das selbe bei dem Test mit dem Navigieren der Kugel mit den beiden Drehreglern durch zwei parallel verlaufenden Linien, ich war relativ genau, aber zu langsam.

Ich konnte das nicht wirklich glauben, als er mir das gesagt hat und bin eigentlich immer noch ziemlich enttäuscht, dass anscheinend Geschwindigkeit vor Genauigkeit gestellt wird.

Ratlose Grüße

Thorsten

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Ich war bei der ias-Gruppe, aber die Fehlertoleranz wird dennoch gleich gering sein. Das meint man erst nicht, aber wirklich gefühlt der kleinste Fehler katapultiert dich ins Aus. Beim 20-minütigen Konzentrationstest mit dem grauen Quadrat, das bei Schwarzfärbung quittiert werden muss, hatte ich jedes einzelne quittiert, aber zwei oder drei versehentliche Eingaben gemacht -> nicht bestanden.

Hallo wurmijoe,

ich hatte bei dem Formenvergleichstest eine Reaktionsgeschwindigkeit von 4 Sekunden, das war laut dem Psychologen deutlich zu langsam.

Ich bin momentan auch am üben mit Railtest. Ich habe dort auf 4 Vergleichsfiguren eingestellt und manuelles Umschalten.

Damit komme ich aktuell auf eine Reaktionsgeschwindigkeit von 1,3-1,5 Sekunden .

Ich denke, wenn man das dort entsprechend übt, sollte das bei dem eigentlichen Test gut funktionieren.

Mir macht tatsächlich mehr der Kurvenbahntest mit den Drehreglern Sorgen, da man das nicht wirklich üben kann.

Zitat von wurmijoe

Du müsstest den gesamten psychologischen Teil wiederholen.

Dein Bericht über den Formenvergleichstest macht mir jetzt echt etwas Bange, denn diesen hatte ich im September leider ebenfalls vergeigt, da ich viel zu schnell gearbeitet und zu viele Fehler gemacht habe. Ich hatte mich vollends auf die Zeit von 2 Sekunden pro Symbol eingestellt, die der RailTest standardmäßig vorgibt, was der entscheidende Fehler war. Wenn du jetzt aber sagst, dass du zu lange gebraucht hast.......ich versuchs einfach im Dezember nochmal und hoffe auf ein tolles Weihnachtsgeschenk an mich selbst

Also ich habe bei RailTest durchgehend mit Stufe "schwer" geübt(bei dem Figurenvergleichstest). Bei dem eigentlichen Test war ich dann bei 0,7 - 1,3 Sekunden pro Figur und hatte glaube 2-3 Fehler.

Ist denn der eigentliche Figurenvergleichstest dann vor Ort in der Schwierigkeit auch steigernd? Also kommen erst einfache Figuren und danach wirds immer schwieriger und die Zeit zur Entscheidung wird immer knapper?

Bei der ias kommt die nächste Figur erst dann, wenn du dich bei der vorherigen entschieden hast (daher kannst du hier auch zu lange brauchen). Beim RailTest ist das standardmäßig nicht so.