LET´S PLAY TS 2021 mit RobSpielt

Nun,

man gibt mit den Zugdaten/Zugnummer die Länge ein und die Mbrh (Mindestbremshundertstel), aber jedenfalls im Husarz (Taurus 3) hat ers seperat eingegeben, ist eigentlich nur eine Hilfe für die AFB damit sie angepasster Leistung aufschaltet und bremst.

Zur AFB und generell, wenn man bremst immer Fahrschalter zurücknehmen und bei der AFB nehme ich z.Bsp. bei 110 auf 150 die Leistung zurück,stelle AFB auf 150 und dann erst Leistung.

Denn fahren nach AFB ist verpöhnt, auch wird nicht mit AFB angefahren da sie sehr viel mehr Strom frisst, gibt sogar ne ÖBB Regelung für diesen Fall. Hehe

Immerhin bremst du nicht wie andere mit der AFB. Die AFB ist wirklich nur fürs Geschwindigkeit halten ausgelegt, nicht fürs Anfahren oder Bremsen.

Kannst ja auch mal das Makro nach oben oder unten verstellen

Ja, so ab 40 geht dann schon, aber wirklich das Anfangsanfahren zieht viel Strom. Der ICE schaltet zum Beispiel am Anfang auch nicht auf volle Möhre

Also ich fahre mit der AFB auch an. Ist das jetzt verkehrt?

Na ja wenn man es nach der Richtlinie sieht, ich weiß es aus Österreich und von der Führerstandsmitfahrt auf dem Taurus. Beschleunigen immer allein und eben AFB nur zum Geschwindigkeit halten einsetzen.

Denn AFB fährt z.Bsp. ruckloser an, muss dafür aber eben eine perfekte Zugkraftlinie ausarbeiten, dieses wahllose Zu-und Wegschalten kostet vermutlich mehr Strom als das schlichte Beschleunigen

Generell ist gegen die AFB ja nichts einzuwenden, aber eben nur als Tempomat, nicht zum Anfahren und auch nicht zum Bremsen

Zitat von Jensen

Also ich fahre mit der AFB auch an. Ist das jetzt verkehrt?

Im Spiel ist das egal. Rob ist im Spiel auch mit angehobenem Stromabnehmer durch die Brücke gefahren die nur mit gesenkten Stromabnehmer durchfahren werden darf.... Die schöne Lok hat jetzt einen Abnehmer weniger.

Was es dort aber nicht gab sind Ankündigungssignale für Bügel runter oder HS aus, vielleicht kannst du diese noch hinzufügen

Doch die gibt es.

Ach so, na dann. Kannst du vielleicht nochmal die Stelle im Video verraten (wär nicht schlimm wenn nicht)

Bei 57:48 sieht man das Ankündigungssignal und bei 57:55 das Signal das der Stromabnehmer jetzt gesenkt sein muss.

Tja, dafür hat sie also 2

Nu mal dumm gefragt, sowas erfordert doch Streckenkenntnis oder zumindest nen Tipp von nem Kollegen, oder? Buchfahrplan oder wie das auch immer heißt unaufmerksam gelesen und das Ding ist ab, es sei denn, da war vorher einer mit nem dicken Edding bei...sprach der Noob.

Sicherlich, aber man hätte es auch anhand der Zeichen an der Strecke bemerken können. Hätte Hätte Fahrradkette

Wieder mal ein tolles Video.
Das mit dem Signal war wieder mal nen Aufreger.
Aber am Schluß die Huperei .....Skandalös vor der Haltestelle stehen doch Wohnhäuser