LZB

Also die LinienZugBeeinflussung (kurz LZB), leitet einen Zug, der über 160 km/h schnell fahren kann fast automatisch. Das passiert, weil man als Lokführer die Signalbilder ab 160 km/h nicht mehr wirklich erkennen kann. Wenn du in der LZB aufgenommen bist/sie aktiviert ist, und du einen Zug mit Automatischer Fahr und Bremssteuerung (AFB) fährst, wird die LZB deine Geschwindigkeit automatisch regeln. Die LZB ersetzt sozusagen die Signale an der Strecke.

Wenn die LZB auf einen Sogenannten LZB Halt (Hp0//Rotes Signal) zufährt, wird von dir ein Bremseinsatzpunkt (Rotes "G") erwartet.
Die LZB zeigt dir dann im Führerstand die zu erreichende Geschwindigkeit an z.b: Du fährst mit einem 401/ICE 1 200 km/h, und ein Rotes G (Bremseinsatzpunkt) und eine rote 0 Erscheinen möchte die LZB von dir, dass du in geräumiger Zeit (nicht sehr lange, am besten sofort handeln) auf die angezeigte Geschwindigkeit herunterbremst.

Bei Signalen, wie Hp 2 (Langsamfahrt) handelt die LZB auch.
Hast du die AFB aktiviert stellt diese sich automatisch ein. Es kann auch durchaus möglich sein, dass die LZB dich mit 200 km/h über ein Halt zeigendes Signal leitet (Hp 0), das ist aber auch nicht weiter Tragisch, dieses Lichthauptsignal, kann im besten Falle ausser Betrieb sein.

Das "Ü" heißt, meine ich soviel wie Überwachung, bzw. dass die LZB dich leitet/aktiv ist. Das "B" im "Display" (MFD) zeigt nur, dass die LZB, vom Zug/der Lok aus Fehlerfrei Einsatzbereit ist.

Wenn die LZB endet, erscheint eine gelbe LZB Warnleuchte, dort musst du auf deine "normale" Fahrplangeschwindigkeit herunterbremsen, und dich befreien (PZB Frei taste betätigen)

Ich hoffe ich konnte dich ein wenig "aufklären"
LG DbFanScenery

Zitat von TrainSimContent

"Ü" bedeutet Übertragung bedeutet

Achsoo, da hab ich mich Vertan ,sorry
LG DbFanScenery

@TrainSimContent Du meinst wahrscheinlich den Gelben Ende Leuchtmelder nicht den 1000hz Leuchtmelder .

Zitat von DbFanScenery

.....Das passiert, weil man als Lokführer die Signalbilder ab 160 km/h nicht mehr wirklich erkennen kann.

.....Es kann auch durchaus möglich sein, dass die LZB dich mit 200 km/h über ein Halt zeigendes Signal leitet (Hp 0), das ist aber auch nicht weiter Tragisch, dieses Lichthauptsignal, kann im besten Falle ausser Betrieb sein.

Ich hoffe ich konnte dich ein wenig "aufklären" LG DbFanScenery

Noch als Ergänzung, es hat vielmehr mit dem Bremsweg zu tun, nicht mit der Erkennbarkeit der Signale.
An einem Hp 0 wirst du keineswegs mit 200 vorbeigeführt, denn das Hp 0 selber würde dich gar nicht interessieren. Vielmehr existiert an einem Hauptsignal zugleich auch immer ein LZB Block. An dem Hauptsignal ist es nun so, dass Hp 0 auch LZB Halt am LZB Bk bedeutet. Auf Altbaustrecken, wo die LZB Blockstellen identisch mit den Blockstellen (Zugfolgeabschnitt) sind, also mit den Hauptsignalen, gibt es auf Neubaustrecken den Teilblockmodus. Hier sind zwischen den Hauptsignalen weitere, nur für den LZB Betrieb relevante und "lesbare" LZB Blockkenzeichen aufgestellt, welche für LZB geführte Züge einen LZB Halt signalisieren können.
Fährt nun ein signalgeführter Zug auf der Strecke, kann er nur im Abstand der Zugfolgestellen, welche mit einem Hauptsignal ausgestattet sind. Nach Vorbeifahrt an der rückgelegenen Zugfolgestelle zeigt das Signal dann Hp 0, zugleich ist ein LZB Halt gesetzt. Hat der signalgeführte Zug nun aber die erste LZB Bk, welche mit einem LZB Blockkenzeichen ausgestattet ist, passiert, darf ein LZB geführter Zug bis hierher bereits folgen. Das Hauptsignal kann aber dafür keinen Fahrtbegriff zeigen, da hierfür der Abschnitt bis zum nächsten Hauptsignal frei sein muss, welcher aber eben noch durch den vorausfahrenden Zug besetzt ist. Um dem Tf nun nicht an einem Hp 0 vorbeifahren zu lassen und den LZB Halt aufzuheben, wird das Signal dunkelgeschaltet und der Zug bekommt den Auftrag LZB Fahrt oder einen der Ersatzaufträge.

Bitte nicht die LZB von der echten Bahn mit der aus dem Spiel vergleichen.
Im Spiel wird einem die LZB nie an einem Halt zeigenden Signal vorbei schicken. Im Spiel ist die LZB nur eine Voraussicht auf das was Signale anzeigen.

Hallo, habe da mal eine Frage zu TSW 5! Seit etwa 2 Tagen erkennt bei mir im IC 401 die LZB die Geschwindigkeit nur noch bis 200KM/H und nicht mehr höher. Ich fahre jetzt z.B. von Würzburg nach Fulda so! Keine Beschleunigung auf 230/250/280/etc.?! Kann es sein das ich mit einer Taste diese Geschwindigkeit-Limite aktiviert habe aus versehen🧐🤨 ich suche jetzt schon 2 Tage nach der Ursache dieses Problemes, werde aber einfach nicht schlau dabei😖

Strecke: ICE 90 Wien Hbf nach Hamburg-Altona

Zug: DB BR 401 Würzburg - Kassel

Vielleicht kann mir ja da jemand Helfen, wer weiss👍😜

Vorab: Für solche Frage am Besten immer ein neues Thema erstellen.

Die LZB gibt nur die Geschwinigkeit frei, die auch auf der Strecke erlaubt ist. Limiter gibt`s nicht, es sei denn, du nutzt die AFB. Denke ich aber in deinem Fall nicht. Die Lösung liegt doch eigentlich auf der Hand: Wenn die LZB nicht mehr freigibt, dann ist entweder das Fahrzeug nicht für mehr als die angezeigte Geschwindigkeit zugelassen, oder die Strecke nicht entsprechend ausgebaut. Bei Frankfurt-Fulda müssten das auf der Strecke meines Wissens nach nämlich nur max. 200 km/h sein! Strecken die mit LZB oder ETCS ausgerüstet sind, sind ja auch nicht immer zwingend für Hochgeschwindigkeits-Verkehr ausgebaut.

Er schreibt aber Würzburg Fulda, also HGV Strecke und scheinbar ging es ja vorher.

Hast du im Zugdateneinsteller ggf. nur 200 Km/h als Vmax eingestellt, oder wirklich eine andere BR in Nutzung?

Oh, Entschuldige bitte! Habe Frankfurt Fulda gelesen. Das tut mir leid, wenn ich da für Verwirrung gesorgt habe...

Danke erst mal für die Antworten 👍

Nein es ist so, ich bin auf dieser Strecke und jetzt auch wieder unterwegs nach Kassel mit dem BR 403! Ich kann ja oben rechts sehen das die Strecke eigentlich bis 250 sicher freigegeben ist, aber bei 200 ist bei mir immer aus die Maus! Eingeschaltet habe ich LZB und AFB auf Max. 330KM/H! Ich bin mir sicher das ich vorher mit der gleichen Einstellung auf dieser Strecke dieses Problem nicht hatte, ich muss irgendwas aktiviert haben🧐😖 der Zeitplan ist kein Problem, immer Pünktlich was ja nicht gerade normal ist bei der DB eher bei uns mit der SBB😜👍😝

Ist vielleicht schlechtes Wetter? Ich glaube dann ist die Geschwindigkeit auch niedriger.

G‘day, das mit dem Wetter ist so👍 Ich habe nun mittlerweile gesehen, dass im TSW 5 scheinbar noch einige Programmierfehler anstehen und so es die Sache natürlich auch nicht einfacher macht wie z.B. die rote Anzeige oben welche eine anstehende Bremse anzeigen soll. Die ist manchmal aktiviert auch wenn man bereits auf der Strecke fährt und natürlich alle Bremsen gelöst sind! Heute Morgen ist ein grösseres Update beim TSW 5 ausgeführt worden somit mal schauen ob einige Fehler behoben wurden👍

Einen schönen Tag 👋