EINGESTELLT! Projekt Jagst (KBS 786 von Ansbach nach Schorndorf)

Hallo allerseits

Mit diesem Thread möchte ich euch mein (jetzt nicht mehr) "Secret"-Projekt vorstellen.
Es handelt sich um eine Strecke für den TS2016/2017, welche momentan von Crailsheim (Bayern *BW) nach Aalen(BW) führt.

Ein weiterer Ausbau nach Schwäbisch Gmünd (Ri. Stuttgart) oder nach Ansbach (Ri. Nürnberg) ist denkbar, jedoch nicht im Vordergrund.
Da sind momentan der Bahnhof Aalen und der Objektbau relevanter Objekte.
Fortfolgend natürlich der Landschaftsbau (...)

(...) Die Screenshots zeigen die verlegte Strecke und kahle Berge
Die Schienen sind wie oben beschrieben von Crailsheim bis Aalen verlegt (ca. 35km - inkl. Kurvenüberhöhungen), ebenso die Signale, Oberleitungmasten laut Google Earth Overlay
und zuletzt die Hektometertafeln.
Die Verwendung von STREDAX ist inbegriffen.

So, das war ja viel Text also folgen jetzt zur Abwechslung paar Screenshots.
(Sind nicht die selben wie im Screen-Thread)

Liebe Grüße

PS: Die Gleise werden noch getauscht, ggf. beibehalten (wenn der liebe Bahnjan zustimmt (Anfrage findet bald statt)).

Großes Edit: Ein gigantisches Dankeschön geht an @Erdnussbauer, der den Teil der Vegetation übernommen hat. Die Screenshots seinerseits im Screenshot-Thread sehen wahnsinnig gut aus, großes Lob hierfür .

Soweit bin ich doch gar nicht

Momentan ist nur Crailsheim Aalen verlegt. Wenn dieser Abschnitt komplett fertig ist, dann können wir über sowas reden.

@[1247]DetPhelps Dankesehr für den Rat. Ich werd dem sofort nachgehen.

LG

Schönes Projekt. Alles Gute dir.

LG Fabian Nds

@Dani94 .. lesen sollte man schon ... er hat doch geschrieben das er aktuell erstmal CRAILSHEIM - AALEN macht und EVTL dann irgendwann ein weiterer Ausbau möglich wäre

@Fabian .. nicht schlecht, aber Crailsheim liegt in Baden-Württemberg
Auf Bild 6 erkenne ich den Bahnhof Ellwangen/Jagst (hab da 7 1/2 Jahre gelebt).
Ansonsten siehts soweit gut aus und wünsche dir aufjedenfall viel Erfolg und ganz wichtig: Durchhaltevermögen !

PS: Vielleicht lässt du dich ja noch dazu ermutigen die Strecke dann irgendwann nach Ulm (über Heidenheim, Giengen an der Brenz und Langenau) zu verlängern. Somit wäre ein kompletter Umlauf von (Crailsheim alle 2 Std) Aalen nach Ulm möglich.

Grüßle

N'abend (bzw. Nacht) allerseits,

ich hab' heute ein Stück Richtung Ansbach gebaut, damit die Schienen nicht exakt nach Crailsheim aufhören (...)
So langsam wag' ich mich auch an die Vegetation, jedoch kenn' ich mich mit diesem Bereich gar nicht aus.

Deshalb möchte Ich an die Erfahrenen diese Fragen stellen:
1) Welche Bäume/Büsche/etc pp von welchem Provider soll und ganz wichtig darf ich verwenden?
2) Wie können Diese am Besten hingestellt werden? Einzeln, per Assets-Block oder auf anderer Weise?

Liebe Grüße

Und hier die Bilder:
(PS: Ich werde demnächst Crailsheim besuchen und vor Ort Bilder und Notizen machen, um so realitätsnah wie möglich bauen zu können)

Eine Sache die mir beim letzten Bild noch auffällt: Ich kenne es so, dass man pro Ausleger nur 1 Gleis wechselt mit dem Draht. Das ist auf die Anspannung im mittleren Gleis bezogen

Also von der Mitte ausfädeln, ins rechte Gleis hoch geführt bringen und von da zum Abspanner.

Sollte ich falsch liegen, so möge man mich berichtigen, dann lernen wir alles etwas

Keine Ahnung, aber ich würde mich da aber auf nichts festnageln lassen. Kommt vor allem immer auf die örtlichen Begebenheiten an, kann also durchaus sein, dass es auch in Echt so abgespannt wurde.

DB Netze ist wie gesagt sehr gut darin die eigenen Richtlinien und Normen zu umgehen.

Wie dem auch sei, ich suche hiermit offiziell fleißige "Landschaftsgestalter" die bereit wären, diesen Teil zu übernehmen.
Wer Interesse hat kann sich per PN oder Chatnachricht bei mir melden, ich wäre dir/euch sehr, sehr dankbar.

Liebe Grüße

Weiter geht's
(Da bin ich doch unerwartet in Schwäbisch Gmünd gelandet ...)

Auf den Bildern zu sehen ist Aalen Bf.
Momentan arbeite ich an der Oberleitung und am anderen Ende des Bahnhofs.

Liebe Grüße

Nicht schlecht ... immer weiter so
Aber sagma ... wieso fehlt denn da ein Stück zwischen Aalen und Mögglingen .. genauer gesagt in Essingen ?

Diesen Teil möchte ich neu verlegen, da es Unstimmigkeiten gab.

Liebe Grüße

Seit dem vierten Oktober ist hier nichts mehr passiert
Wird also mal Zeit für einen kurzen Zwischenstand:

Beim "Landschaftsbau" ist nichts großes geschehen, beim Gleisverlegen jedoch schon: Das Liniennetz wurde erweitert und erfasst derzeit Schorndorf -> Crailsheim und eine "Beta*-Erweiterung" nach Ansbach.
Eine Karte ist im Anhang beigelegt.

Liebe Grüße

*Beta-Erweiterung = Gleise wurden anhand einer sehr guten Führerstandsmitfahrt aus Ansbach aus verlegt um zu sehen, wo ich mit den Steigungen gut ansetzen kann. (Stredax)
Diese Gleise werden im Laufe der Woche fix aus Crailsheim aus mit Übergangsbögen/Kurvenneigungen und weichen Übergängen zwischen den Steigungen neu verlegt.