vR BR 112

Du kannst die Hilfssteuerung (Schalter auf "Ein" und dann mit Q und E die Fahrstufen schalten) nutzen um sofort nachdem die Bremsen gelöst sind Leistung auf zu schalten. Sobald der Zug dann in Bewegung ist, kannst du die Geschwindigkeitsregelung normal nutzen.

Oder die Zusatzbremse leicht anlegen, Gas geben und Zusatzbremse wieder lösen.

Das geht mit jeder Lok.

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Die echte Lok fährt sich da etwas anders, die erlaubt es mit einer speziellen Funktion noch gegen angelegte Bremsen anzufahren um so ein zurück rollen zu verhindern. Das ist im TS nicht umgesetzt.

Unter Umständen würde der echte Lokführer die Zusatzbremse anlegen und dann gegen die Anfahren, wenn die Lok keine "Anfahrhilfe am Berg hat".

Im realen Leben wird immer die Zusatzbremse angelegt egal welcher Zug ob Reise oder Güterzug.
Egal ob Bahnhof oder Strecke.
Steht der Zug wird das Führerbremsventiel in Lösestellung gebracht.
Damit wird gewährleistet das der Zug bzw. die Lok angebremst ist und bei grün der Zug gleich losfahren kann.

Wobei in Steigungen der Zug kurz zu bremsen ist um das Anfahren wiederum zu erleichtern Also Gz lieber angelegt lassen in Steigungen

Sie meinen die Lokbremse.