Anleitung: Gleise, Kurven, Kurvenüberhöhung, Weichen verlegen umfangreiche Erklärung (Streckenbau)

cool köntet ihr das auch mit den Signalen machen ?

Bitte beim nächsten Gleisbau-Tutorial drauf hinweisen: bei übergängen werden zwar zwei Weichenantriebe je nach Trackrule eingebaut, aber eine um 180° verdreht ausserhalb der Weiche, d.h. nicht im Zungenbereich. Das ist besonders bei Weichenlaternen ärgerlich, eine zeigt dann falsch an, muss rumgedreht werden und ggf. auf die andere Gleiseite geschoben werden. Kommt auf den Platz zwischen den Gleisen an. Handhebel nie zwischen den Gleisen, der Rangierer sollte vom Gegenverkehr nicht gefährdet werden.
Kann man in einem Freeroam testen, anklicken, und schauen dass die Laterne so dreht, dass der Pfeil in den Abzweig zeigt.
Dann Kreuzungsweichen, hier ist es sinnvoll spezielle Trackrules ohne Antriebe oder die mit Holzländers DKW-Antrieb zu nutzen. Weichenlaternen/antriebe in Kreuzungen sind nicht so prickelnd.
StS

Nein die Videos kürzer, aber aufeinander aufbauend. Du hattest mich nach den Trackrules gefragt, aber davon ist schon einen Teil in diesem Paket enthalten. Schade, dass ich das noch nicht wusste.
Zum drüber nachdenken: wer Trackrules nicht verstanden hat, kann mit der Gleisverlegung schon in Schwierigkeiten geraten.
Und einmal falsche Grundlage gelegt, das kann man extrem schlecht reparieren.
Meine Erfahrung, gleich mit Begeisterung begonnen und in die Falle getappt. Steht doch so im Beispielfilm ...
den Folgefilm ansehen ...und dann merken, man hätte doch etwas anders anfangen sollen.

Denn die DBTracks-Trackrules sind nur als Beispiele zu gebrauchen. U.a. in jeder Trackrule andere Antriebe!
keine Trackrule mit Links Laterne vorhanden.
Ich hab Tage gebraucht, um jemand aus der Falle zu helfen und vernünftige Trackrules auf DBTracks-Trackrules aufbauend einer Strecke unterzujubeln, damit er vernünftig weiterbauen konnte. z.B.: das DKW Problem. Er hat die Laterne gelöscht, aber nach Neustart bauten die Trackrules die wieder rein. Abhilfe, alle DKW's raus und mit spezieller Trackrule mit Holzländers DKW-Antrieb neu gebaut.

Deshalb mein Vorschlag: das ganze Video auseinanderschnipseln und erst Video 1 Basiswissen, Trackrule, dann Video 2 die Gleisverlegung mit allen Spezialitäten.

Danach könnte ich mir ein Musterstreckchen mit Bahnhof und Abstellgleis vorstellen, dass dann nach allen Regeln signalsiert wird. Vom Vorsignalbaken bis zum BlockSignal weit nach dem Bahnhof, mit richtigen geschwindigkeitsbezogenen Abständen, Durchrutschweg und Bremsabstand.
StS

Ich bau mal Trackrules auf, die auf DB-Tracks basieren. Über den Inhalt können wir ja dann diskutieren.
StS

"StS" und "TrainSimContent" lassen es rocken, das wird ein Fest Freue mich über diese Kooperation und jeden der hier Andreas unterstützen kann. Wir sind wahrhaftig nicht überhäuft von gutem Videomaterial, vielen

Hallo zusammen,

ich gehe gerade meine ersten Schritte im TS2016 - Editor und euer Video hat mir bisher schon geholfen

Jetzt möchte ich wie ihr im Video beschrieben habt eine Überleitung einfügen. Allerdings hätte ich gerne Handweichen. Wo wähle ich aus, welche Art von Weiche ich gere hätte, ohne eine TrackRule oder BluePrint erstellen zu müssen?

LG Ceber1

Das Symbol ganz unten links(sieht aus wie eine Schere oder die Zeiger einer Uhr). Anklicken (Kreis ausgefüllt) ergibt eine Handweiche.

Hallo @StS und @TrainSimContent, das mit den Trackrules entspricht meiner Erfahrung. Man beschäftigt sich nicht vorher mit den Trackrules und baut erst dann. Es passiert immer umgekehrt und dann steckt man ganz schnell in der Falle. Ich musste mein ganzes AW Bremen neu verlegen, weil ich nicht aufgepasst hatte. Außerdem hatte ich nicht rechzeitig gemerkt, dass es rechte und linke Weichenantriebe gibt. Ich habe mir letztlich aus dem Freiberg-Projekt meine Trackrules zusammengebaut. Die Idee, eine Art Trackrule-Baukasten zu machen finde ich richtig. Das könnte ein guter Weg sein. Zuerst Gleisbau mit einfachen Baukasten-Trackrules und erst später Trackrules erklären, ja, ich glaube das passt.

Gruß Bernd

Ahja...super danke