Eine kommerzielle aber überarbeitete Strecke teilen?

Ich kann da vielleicht mal was dazu sagen....

Also was meine Kollegen hier geschrieben haben ist ansich schonmal richtig. Du musst deine Erweiterung so hinbekommen, dass Köln-Düsseldorf als Voraussetzung bestehen bleibt, dann ist es von unserer Seite (Aerosoft) kein Problem und sogar wünschenswert.

Letztens habe ich auch von jemanden gelesen, der die Strecke Köln-Düsseldorf aufbessern wollte, leider finde ich die Beiträge hier im Forum nicht mehr. Vielleicht kann jemand da helfen?

Hallo @Fight43dom !
Von dem Jemand, von dem du gelesen hast, der bin ich.
Und ich bin auch noch immer an der Strecke dran! Von Köln bis Düsseldorf-Benrath steht schon eine fast originalgetreue Signalisierung mit H/V- und K/S- Signalen von Schuster. Auch habe ich die OL-Querträger im viergleisigen Bereich so getauscht, wie auch in echt die Masten stehen.
Mehr Infos und Bilder gibt's einmal im anderen Thread!

habe mir mal das Video angesehen im ersten Beitrag... Fährt man da wirklich 200 ^^?

Ja, Köln-Düsseldorf ist mit LZB ausgerüstet und ja man fährt da dann natürlich auch 200

aber das in den Video im ersten Beitrag ist doch einen andere Strecke von Aerosoft K-D...

Wow super! Ich baue seit November ebenfalls an der Strecke Köln-Neuss über Dormagen - dauert aber länger, da ich mit realer Signalisierung etc. arbeite.

Dann kann ich ja das Projekt aufgeben. Warst halt schneller.

Gruß alias203

Schau mal in deine privaten Nachrichtenn, loviclub...

Gruß alias203

Wenn loviclub das macht kaufe ich mir sogar K-D!