Jap, aber auch die rote Armbinde, wie sie heute noch IC und ICE Zugführer tragen. Nordenham - Bremen mit BR 141 und n Wagen musste nun mal auch die Türen geschlossen werden - umgangssprachlich für die "Nicht Eisenbahner" war das der Schaffner. Bahn spezifisch war es dennoch immer der Zugführer. Er musste damals auch Wagenliste und Bremszettel für den Lokführer schreiben. Wie auch 1 mal am Tag die Bremsprobe des Zuges mit dem Lokführer machen. Durch die Triebzüge und die Türsicherungen entfällt das ganze heute ja.
