Fliegerhorst - Sammelthread für alles was Flügel hat

Haha ja, danke dir. Die Charts und auch Videos dazu kenne ich, allerdings habe ich mir da so meine eigene Technik angewöhnt und fliege via GPS über das Sha Lo Wan NDB zur Intersection FAF13 (unmittelbar vor dem Outer Marker) und ab dort dann komplett manuell. Cherckerboard Hill ist ab da eh schon in Sichtweite, also von daher klappt das problemlos.
Zugegebenermaßen nicht realistisch, aber es funktioniert tadellos.

In Sachen Szenerie bin ich selbstverständlich gut ausgestattet mit dem Fly Tampa-Addon. 9 Dragons hatte ich zuerst drauf, aber als alter Kai-Tak-Fan wollte ich mir die Payware-Szenerie natürlich auch nicht entgehen lassen.

Als ich 2012 dann selbst endlich mal vor Ort war, ergaben sich deutlich unerfreulichere Anblicke.
Ich bitte darum, die Bildqualität zu entschuldigen...aber irgendwie passt die ja auch zum traurigen Rest.

P.S.: Vielleicht könntest du den Thread umbennen, dann könnte man hier einen allgemeinen FluSi/X-Plane/P3D-Thread draus machen. Gibt ja doch einige virtuelle Fliegerinnen und Flieger hier.

Ja genau, das erste Bild enstand am Checkerboard Hill, dessen "Schachbrett" zunehmend verblasst. Das Bild daneben habe ich vom Hügel selbst gemacht, da sind wir über einen kleinen Abstecher durch den umliegenden Wald noch hochgekraxelt. Der Blick geht eben in Richtung ehemalige Runway. Viel war nicht mehr davon zu erkennen und das entstehende Kreuzfahrtterminal war damals auch schon in einem recht fortgeschrittenen Baustadium (siehe auch Bild 3, was dann von der Terasse eines Einkaufszentrums gemacht wurde).

Tja, und früher gabs eben noch solche Aussichten zu genießen:
http://www.airliners.net/photo…Boeing-747-422/0076911/L/
http://www.airliners.net/photo…oeing-747-2.../0099077/L/
http://www.airliners.net/photo…-Douglas-MD-11/0137922/L/
http://www.airliners.net/photo…Boeing-747-367/1505982/L/
http://www.airliners.net/photo…irbus-A340-313/0094186/L/
http://www.airliners.net/photo…Boeing-747-430/0209280/L/
http://www.airliners.net/photo…C-Concorde-101/1168733/L/

In Real Zeit
Wie lang fliegt man denn da?

und dann hast du die Tour komplett durchgezogen und willst landen.....Fahrwerk vergessen

RavenDark wrote:

P.S.: Vielleicht könntest du den Thread umbennen, dann könnte man hier einen allgemeinen FluSi/X-Plane/P3D-Thread draus machen. Gibt ja doch einige virtuelle Fliegerinnen und Flieger hier.

Ich war mal so dreist und lass euch noch was mit Flügeln dran hier:

Das einzige was ich mit FluSis kann ist nämlich abstürzen (oder abgeschossen werden).

Wenn wir schon beim Thema schwierige Non-Precision approaches sind, hier meine 3 Favouriten:

- Madeira:

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=10710&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight Simulation&s_language=german

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=10710&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight Simulation&s_language=germanDort landet man auf einer Bruecke nach einem recht interessanten Approach. Es herrscht fast immer Seitenwind. Vor ein paar Jahren flog OS (mein alter Arbeitgeber) ueber den Sommer Charter nach Madeira mit einer Boeing 777-200ER. Interessante Sache

- Innsbruck:

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=10724&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight Simulation&s_language=german

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=10724&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight Simulation&s_language=germanSehr aufregender Anfulg wenn RWY26 in Betrieb ist (was fast immer der Fall ist). Ich selbst wurde nie auf LOWI trainiert, sass aber einige Male im Flight Deck bei Anfluegen auf den Airport. Eine atemberaubende Sache. Leider kommt das im Sim nie so gut rueber.

- Skiathos

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_list&shopfilter_category=Flight Simulation&s_design=DEFAULT

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_list&shopfilter_category=Flight Simulation&s_design=DEFAULTSehr kurze und sehr schmale Landebahn die enorme Steigungswinkel aufweist. Meist ist es dort recht turbulent aufgrund der Huegel rundherum. Anflughilfen in dem Sinn gibt es keine (ausser ein PAPI).

@Barrett Fahrewerk vergessen ist in einem modernen Flugzeug ein Ding der Unmoeglichkeit.

Die Flieger haben eine Audio Warning wenn Du ohne Fahrwerk zu tief fliegst ("Too low gear")

In der Landing Checklist muessen beide Piloten bestaetigen, dass das Fahrwerk ausgefahren ist und eingerastet ist ("gear down - three greens")

Der ATC Controller der im Tower Landefreigaben macht sieht nach jeder Freigabe aus dem Fenster und wirft einen Blick auf den Flieger. Wuerde er sehen, dass kein Fahrwerk ausgefahren ist wuerde er sofort den Piloten anweisen durchzustarten.

Moderne Flieger haben supercritical Wings. Diese erzeugen selbst mit ausgefahrenen Klappen mehr Auftrieb als Drag, somit ist es meist gar nicht moeglich auf die Landegeschwinidgkeit zu kommen ohne das Fahrwerk auszufahren.

So, genug Neunmalklug gespielt

Aber endlich mal ein Thema in diesem Forum bei dem ich mich auskenne. Wenn ueber LZB oder sonst was diskutiert wird habe ich meistens keinen Tau

LG

stefan

Ja, diese drei Approaches haben es schon in sich. Darüber hinaus sollte man natürlich auch nicht Paro in Bhutan (wo im Zick-Zack durch ein Himalaya-Tal angeflogen wird), Tegucigalpa in Honduras und St. Barths in der Karibik (wo allerdings nur kleinere Flugzeuge bis max. Do-228 oder Twin Otter landen können, ähnlich wie in Lukla, Nepal) vergessen.

Zu St. Barths hatte ich vor einigen Jahren mal ein Video erstellt, nur zu Testzwecken und in bescheidener Qualität. Aber das zeigt ganz gut den "Harakiri"-Anflug.

Als Vergleich dazu im Original:

@RavenDark Na, die Landung ist doch sehr gut gelungen

Ich habe vor 9(!!) Jahren mal ein Video zu Innsbruck gemacht. Damals noch im FS9. Grafikmaessig also ziemlich outdated.

LG

stefan

Tjoa, meine Landung war ganz okay, allerdings von der etwas robusteren Sorte.
Jedoch bei weitem nicht so hart, wie das die Schweizer Kollegen hier in London geschafft haben:

P.S.: schönes Video @fsclips

Jo, das war nach der Landung so gut eingerastet dass diese Maschine 2 Monate ausser Betrieb war.

Entschuldigung ist es natuerlich keine, aber der Anflug auf LCY ist recht schwierig.

LG

stefan

Am Sonntag bin ich mit der Boeing 737-400 (Ukraine International Airlines) von Düsseldorf nach Kiew unterwegs..

Aber Airbus mag ich mehr.

Ach in der Ukraine ist in Kiew eh Ruhe.. Auch wenn das Auswärtige Amt mal wieder so eine Reisewarnung rausbrachte, hab ich meine Zweifel dran...

Fuer die die es interessiert:

Die Lufthansa fliegt heute eine Boeing 747-800 leer nach Brasilien um die deutsche Fussballmanschaft abzuholen. Angeblich hat sie einen grossen Sticker mit, der vor dem Rueckflug aussen aufgetragen wird.

LG

stefan