Für alle die es nicht wissen, KBS 780 ist die Strecke : Stuttgart-Heilbronn-Würzburg.
lzb
Um was geht es konkret? Streckenbau? bestimmte Abschnitte?
im Buchfahrplan findest du aber auch nur die Geschwindigkeiten für die jeweiligen Züge, die können anders sein als die zulässigen der Strecke
da ist allerdings nur die jeweilige Maximalgeschwindigkeit angegeben, Langsamere Abschnitte fehlen da. - Da kommt man um Videos oder Bilder nicht drum rum
StS
Das Problem ist nur das nur die höchste vmax angezeigt wird (siehe Bild) aber man sieht nicht wo jetzt zB. ein Geschwindigkeitswechsel ist (von 120 auf 80).
Das Problem ist nur dies, dort werden keine Geschwindigkeitswechsel angezeigt.... . Als Beispiel nehme ich den Streckenabschnitt zwischen Osterburken und Adelsheim. Ausfahrt Osterburken ist eine vmax von 100 dann nach kommt ein abschnitt wo man 120km/h fahren darf und kurz vor Adelsheim sind nur 110 km/h erlaubt. Und bei Streda sind 120 km/h angegeben .
lzb
im Buchfahrplan findest du aber auch nur die Geschwindigkeiten für die jeweiligen Züge, die können anders sein als die zulässigen der Strecke
Aber wenn es ne RB ist und die Strecken Vmax fährt???
Tut sie das denn? mal angenommen die fährt Planmäßig irgendwo in ein Gleis auf Hp2 ein, dann sind da meist 40 im Plan eingetragen auch wenn man übers Hauptgleis mit 160 fahren kann 
Eventuell ist sie auch wegen Kreuzungen irgendwo mit 120 statt mit 140 eingelegt.
Buchfahrpläne sind nicht verkehrt, man muss nur halt gucken wo der Kram langfährt. Am besten gehts mit Führerstandsmitfahrten, da gibts ja so einige
Führerstandmitfarten kosten doch und leider habe ich momentan nicht so viel Zeit... 
Und deshalb wollte ich hier mal fragen, ob irgendjemand einen Buchfahrplan von
der Frankenbahn daheim hat und mir da einbisschen weiterelfen kann...
im Buchfahrplan findest du aber auch nur die Geschwindigkeiten für die jeweiligen Züge, die können anders sein als die zulässigen der Strecke
Richtig. Die Abweichungen sind allerdings selten erwähnenswert. Hp2-Geschwindigkeiten sind dort nicht erwähnt...
Wer mag kann gerne über das Informationsfreiheitsgesetz die LuFV Anlage 13.2.1 Anhang 2: "Urmeter" für die Soll-Geschwindigkeit auf Basis des Jahres 2006 anfordern.
Das ist eine Excel-Datenbank mit 52683 Einträgen die metergenau alle Geschwindigkeiten die im Jahr 2006 zulässig waren enthält - aus dieser habe ich auch im Hamburg-Hannover-Thema zitiert.
Steinchen:
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Richtig. Die Abweichungen sind allerdings selten erwähnenswert. Hp2-Geschwindigkeiten sind dort nicht erwähnt...
Doch sind sie, wenn auch indirekt.
Fährt der Zug planmäßig auf ein Gleis in das mit Hp2 eingefahren wird, sind da im Fahrplan oft 40 km/h eingetragen, auch wenn auf andere Gleise mit 100 eingefahren werden kann. Fährt der Zug dann auf Hp1 ein darf er trotzdem nur 40 fahren.
Wer mag kann gerne über das Informationsfreiheitsgesetz die LuFV Anlage 13.2.1 Anhang 2: "Urmeter" für die Soll-Geschwindigkeit auf Basis des Jahres 2006 anfordern.
Das ist eine Excel-Datenbank mit 52683 Einträgen die metergenau alle Geschwindigkeiten die im Jahr 2006 zulässig waren enthält.
Wo kriegt man denn sowas? Das würde mich interessieren!
MfG
Barrett
Doch sind sie, wenn auch indirekt.
Fährt der Zug planmäßig auf ein Gleis in das mit Hp2 eingefahren wird, sind da im Fahrplan oft 40 km/h eingetragen, auch wenn auf andere Gleise mit 100 eingefahren werden kann. Fährt der Zug dann auf Hp1 ein darf er trotzdem nur 40 fahren.
Nein, zumal die mir vorliegenden aktuellen Buchfahrpläne auch Alternativwege beinhalten.
Diese sind aber längst nicht immer sinnvoll (z.B. nicht elektrifizierte Stammstrecke für ICE1)
also ich bin schon genug Züge gefahren, wo mir das Signal 60 gesagt hat, mein Fahrplan aber 40, weil wir laut Plan nach 10 reinsollten, aber der Fdl uns nach 3 gelassen hat. da darf ich dann trotzdem nur 40.
Was hier benötigt wird ist das VzG. Da stehen die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen und noch viel mehr für jeden Meter Strecke drinnen. Die DB hat benutzt das auch, ich kann aber nur an ÖBB Strecken ran.
Ich kann morgen in HN bei den Kollegen nachfragen 
Muss selbst auch ins Büro hoch und könnte anfragen 
