Das mit der Fahrscheinkontrolle oder was das auch sein soll halte ich um ehrlich zu sein für unötig ,aber das ist meine Meinung ... ![]()
Beiträge von manuel14
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ist doch für die Bewertung des Produkts völlig irrelevant, oder?
Ja, da muss ich dir wohl recht geben ...

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Auf dem Wagen ist ja nicht mal der "Regio DB" Schriftzug zu sehen ...
Obwohl, das kann man ja noch drauf repainten denke ich ... -
Oh man, ich will nicht wissen was es für Diskussionen hier gibt wenn die schönen N-Wagen in naher Zukunft aus BW dann verschwinden. Dann geht die selbe komische "Alt gegen Neu" Diskussion hier schon wieder los ...

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Tja die Zeit vergeht ...
. Mach´s gut schöner ET 420 !Gruß Manuel
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Ja, normalerweise sagt man Baureihe 420 dazu.Ich sag aus gewohnheit immer ET 420 wie das viele andere denke ich auch tun ...

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Wie immer auf Schienen unterwegs ...


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Schade um das schöne Fahrzeug , aber was will man machen...
. Hauptsache viele gute erinnerungen bleiben mit der Stuttgarter 420er !
Besonders auf der S6 (Weil der Stadt - Schwabstraße). 
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1.MSTS/Openrails (wegen der riesen Auswahl an Strecken und Fahrzeugen)
2.OMSI 2
3.ETS 2 -
Laut Wikipedia wurden die Fahrzeuge von 1996 bis 2013 produziert ...
.Von daher denke ich das die noch lange genug bleiben . Gibt ja genügend privat EVUs die den einsetzen ... -
In Geislingen an der Steige ...

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#372: Alles am TS ist einfach nur schlecht und gähnend langweilig , schlechter gehts nicht ...

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Was es alles so gibt ...
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Mit der 115 261-0 nach Garmisch ...

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Die 152 158-2 kommt heute vor einem gemischten Güterzug zum Einsatz ...

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Der Zug hat eine halbe Stunde Verspätung bei diesem herrlichen Sommerwetter und im Winter ist er pünktlich, das verstehe ich nicht !
Schaffner: "Die Strecke ist doch jetzt länger, weil sich die Schienen bei Wärme ausdehnen!"
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Schon wieder im Winter unterwegs ...

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