Beiträge von trainman1

Hallo siebziger,

hm, kann sein, daß ich es kenne. Aber finden tue ich es im Augenblick nicht. Ich habe auf der Seite unter "Tut" gesucht, Fehlanzeige. Wie heißt es genau?? - Nein, die Erweiterung kenne ich bisher nicht. Bisher war bei mir nur "entweder, oder" angesagt. - Am Marias Pass habe ich ca. 630 t am Haken, mit 2 Dampflok sollte das zu schaffen sein, bei 1,5 %-Steigungen klappte das bei meiner Fahrweise auch. Aber ab 1,8% hat mich die Weinbergschnecke rechts überholt..

Vielen Dank für die Hinweise.

Gruß
der trainman1

Hallo siebziger,

öhm, dachte, das wenn ich in der 1. Lok etwas mache, daß die 2. das mitmacht. Wohl ein Irrtum meinerseits.. - Welches Tutorial meinst du? Das auf Steam? Ja, und auch die anderen Beiträge im Forum hab ich gesehen. Das ich den Wasserstand im Kessel, sowie Wasser- und Kohlenverbrauch beachten muss, ist mir klar.

Gruß

der trainman1

Hallo Allseits,

ich "quäle" mich gerade mit den 2 Dampfern (s. Bild) über den Marias Pass. Im Fenster F5 wird mir voller Kesseldruck angezeigt, trotz Einsatz der Speisepumpe und voll ausgelegter Steuerung und voll geöffnetem Regler. Ich wundere mich nun, daß ich nur mit 0,9 und 11mph den Berg hochkomme.

Drücke ich F4, sehe ich, daß der Kesseldruck irgendwo zwischen Keller und unterirdisch ist (unter 200 Psi). Da wundere ich mich dann natürlich nicht mehr.

Frage: Warum gibt es in beiden Fenstern so unterschiedliche Werte??? Auf welche Werte kann ich mich denn da verlassen?

Gruß

der trainman1

Nachtrag: Habe mir den Zug "einfach so" zusammengebastelt und fahre von Whitefish aus. Keine Ahnung, ob die 2. Lok überhaupt mitarbeitet. Im Fenster F4 ist nur eine Lok rot

Hallo Sts,

danke für die Information. In der engine.bin habe ich einige Zeilen zur Head-out-Kamera gefunden. Aber ich versteh da Und da lasse ich dann erst einmal die Finger von.

Gruß
der trainman1

nobsi: Danke, ich hab die Lok gefunden und eine geringfügige Änderung in der Kameraposition durchführen können. X ist unverändert, Y = 3,2 und Z = 6.

rrpiti:

Danke. Die Headout-Bin enthält logischerweise nur 2 Einträge. Da muss ich wohl an die Engine bin ran. Denn die Kamerapositionen in der Headout.bin sind ja ok. Ich vermute mal, daß da beim 2. Führerstand dann ein Link auf die Headout.bin rein muss. Ich schau mir das mal an.

Gruß

der trainman1

Nachtrag: Auch in der BR143.bin von TTB/Aerosoft wird auf eine BR143-Cab-Headout.xml-Datei verwiesen, die im Ordner "CabZZA" sein soll. Die XML-Abteilung von RW-Tools findet da aber nix mit der Endung .xml. Wenn ich dort direkt im Ordner nachschaue, ist da sind einige andere Dateiendungen drin, aber keine xml.

Hallo Allseits,

ich bin zur Zeit mit der 143 auf der Strecke Berlin - Wittenberg unterwegs. Ich habe den Bahnhof Flughafen Berlin-Brandenburg erreicht und will nun wieder nach Wittenberg. Da der Steuerwagen nicht fahrbar ist, habe ich die Lok umgesetzt. Wenn ich nun mit den o. g. Tasten aus dem Fenster schauen möchte, lande ich im hinteren Führerstand und sehe den Zug vor mir. Das Gleiche habe ich bei der 151 auf der Seebergbahn erlebt. Kann ich das irgendwie ändern??

Noch eine Frage: In der 143 habe ich das Gefühl direkt vor dem Fenster zu stehen. Ich möchte das ändern. Es steht Aerosoft vor der Lokbezeichnung, aber im Asset-Ordner von Aerosoft ist sie nicht drin. Ist es das GR-Modell??

Danke.

Gruß

der trainman1

Barrett: Danke für die Info.

Gruß
der trainman1

Hallo Allseits,

im Führerstand der Lok gibt es einen Hebel zur Türfreigabe. Nach links kann ich ihn etwas bewegen, nach rechts gar nicht. Hat der in der Sim überhaupt eine Funktion oder gibt es eine Taste dafür?? Hab im Forum sowie in den auf meiner Festplatte vorhandenen Hand"büchern" nichts dazu gefunden. - Danke.

Gruß

der trainman1

Hallo Allseits,

nein, der Tank ist nicht voll, mittlerweile sind es ein paar Liter weniger. Ich möchte nur noch volltanken und die Lok im Ringschuppen abstellen. - Habe noch einmal ein Bild angehängt. Aber wenn es nicht geht, dann halt nicht.

Danke für die Hilfe

Gruß
der trainman1

Hallo kstdija,

danke für den Tipp, der hat leider nix gebracht Ich bin hin und her gefahren und hab mehrere Positionen probiert. Ich bin u. a. jeweils soweit nach links oder rechts gefahren, daß die Tanksäule auf Höhe der inneren Achsen der Drehgestelle war. - Wenn der Mauszeiger auf die Tanksäule zeigt, wird eine kleine Tanksäule mit roten Fenster angezeigt, welches was bedeutet?

Gruß
der trainman1

Hallo Allseits,

nach dem Rangieren habe ich die 294 neben der Tankstelle abgestellt (s. Bild) Den Motor habe ich ausgeschaltet, um zu tanken. Aber entweder hab ich die Lok nicht richtig hingestellt oder die Tanke ist defekt. Jedenfalls tut sich nix, wenn ich "T" drücke.

Gruß
der trainman1

nobsi: Ups, wie peinlich Danke für die Info zur Version, dann werd ich mal die Aktualisierungen installieren.

Gruß

der trainman1

Hallo Allseits,

ich habe mir vor ein paar Tagen die Strecke bei Steam gekauft. Welche Version habe ich denn nun?? Im mitgelieferten Handbuch wird sie nicht explizit genannt. Im Szenario "Erkundung des Bw Wittenberg" fehlt bei der 294 in der Ansicht "Shift + 2" die Führerhausseitenwand (s. Anhang). Habe ich da noch die Version 1??

Gruß
der trainman1

Hallo nobsi,

vielen Dank für die Erläuterungen. Wieder was gelernt. - Ich versuch mal aus der Erinnerung zu beschreiben, was ich gemacht hab. Als ich das Fenster "Route und Szenario auswählen" offen hatte, fiel mir ein, ups, bevor du was machst, kopier das Szenario. Und hab in dem Fenster unten links "Ausgewähltes Szenario..usw." was gespeichert. Auch waren meine gespeicherten Spielstände noch drin, die hatte ich nämlich auch nicht gelöscht.. Die gespeicherten Spielstände habe ich dann im Szenariomanager gelöscht. Nur ein Speicherstand blieb in dem o. g. Fenster zu sehen, ich meine, ich hatte ihn um "ohne 294" ergänzt. Welche der 3 rechts davon befindlichen Schaltflächen ich gedrückt hab, weiß ich jetzt nicht mehr.
Nachdem mir das Kopieren dann gelungen ist, habe ich die Lok getauscht: Bei den 1. 3 Versuchen hat es nicht geklappt, vermutlich weil ich die Spalte "Marker" ignoriert hab.. Jedenfalls stand in Nienberg jedes Mal noch die Köf, obwohl mir nach dem Speichern bestätigt wurde, daß die Änderungen übernommen worden seien. Am Sonntag hat es dann geklappt, nachdem ich auch "Nienberg Shunt" ausgewählt hatte.

Im Anhang habe ich mal den gegenwärtigen Inhalt des Szenarios angehängt, das ich gerade fahre. Die .bak1 - bak3 sind wohl von meinen 1. drei Versuchen. Ich vermute, daß das so etwas wie eine Sicherungsdatei ist.. Ob ich die löschen kann??? Interessant finde ich, daß es keine .bak-Datei mit gestrigem Datum gibt.

Gruß
der trainman1

Hallo lzb,

das hat leider nicht gewirkt.

Gruß
der trainman1

Hallo Allseits,

im Szenario "vR01 Güter auf der Seebergbahn" habe ich die in Nienberg Gbf stationierte Köf durch eine 294 getauscht. Das alte Szenario habe ich unter gleichem Namen, aber ergänzt durch "ohne 294", gespeichert. Bei dem neuen Szenario habe ich den Namen mit "- BR 294" ergänzt. Der neue Name tauchen in RW-Tools als auch im Szenariomanager auf, aber nicht im TS. Da ist noch der alte unveränderte Name zu lesen. Was für mich ebenfalls merkwürdig ist, ich werde nach dem Klicken auf "Los" gefragt, ob ich das Szenario fortsetzen will... Wie bekomme ich den neuen Namen angezeigt??

Was habe ich versäumt?? Im Szenariomanager taucht das Szenario mit dem alten Namen nicht auf, demzufolge auch keine Speicherstände mehr, die ich löschen könnte. Im Szenario-Ordner gibt es eine "CurrentSave.bin", die ist allerdings von heute Nachmittag, 20 vor 5.

Gruß

der trainman1

Hallo lzb,

danke für den Hinweis. Hatte das glatt übersehen. Jetzt ist alles wieder ok.

Gruß

der trainman1

PS. Das Thema ist wohl in der falschen Abteilung gelandet, bitte in die passende Abteilung verschieben. Danke

Hallo Allseits,

nachdem ein Loktausch (nicht die Spielerlok) endlich geklappt hat, wird die Lok auf einmal per "Kombihebel" gesteuert. Wenn ich nun die Leistung auf "0" zurücknehmen will, laufe ich fast jedes Mal Gefahr, eine Bremsung einzuleiten.

Freitagnacht habe ich mir via Steam eine neue Strecke (Surfliner) gekauft. Gab es da auch irgendein anderes update??? - Wäre jedenfalls sehr merkwürdig, da die Lok ja kein Steamartikel ist. Vor einigen Tagen konnte ich noch mit Lok- und Zugbremse arbeiten, jetzt leider nicht mehr. Bei dem Szenario handelt es sich um vR 01 Güter auf der Seebergbahn.

Gruß der trainman1

Hallo IIThanatosII,

nein. Ich habe ja nicht gesagt, daß sie mir den Kaufpreis erstattet haben, JT hat auch nicht geschrieben, daß ich das Fahrzeug deinstallieren muss. - Ich habe es halt noch einmal probiert, die Lok zu fahren. Es kann ja sein, daß ich einfach nur zu... dazu bin. Andererseits ging es mit der 52er ja auch.

Gruß

der trainman1

Hallo Allseits,

ich mache das Thema noch einmal auf, weil ich vorgestern die Aufgabe "At the end of the day" auf der Bath - Templecombe - Strecke gefahren bin. Dabei habe ich festgestellt, daß es einen großen Unterschied in der Anzeige des Reglers gibt. Im F5-Fenster zeigt er 100 %, im F4-Fenster weniger. S. Bilde.

JT hat das geantwortet: "This is the correct behaviour, and is a result of the steam chest simulation in the 4MT. The F4 screen is showing the position of the cab control whereas the F5 HUDis showing the actual pressure in the cylinders, which is adjusted by the scripting dependingon a number of factors for a more realistic driving experience."

Das kann ich jetzt aber absolut nicht nachvollziehen. Zwar hat der Schieberkastendruck etwas mit dem Regler zu tun. Nur sollte die Anzeige, wie weit selbiger offen ist, in beiden Darstellungen der gleiche sein. Beim Kesseldruck passt es ja auch. Vielleicht kann mich jemand aufklären, was ich hier nicht verstanden habe.

Auf jeden Fall ist das die seltsamste Lok, die ich bisher gefahren habe.

Gruß
der trainman1